在A級車市場還未站穩(wěn)腳跟的小鵬汽車，又開始進(jìn)軍B級車市場。

4月16日，上海車展正式開幕的第一天，小鵬汽車于4.1號館展出了其第二款量產(chǎn)車——小鵬P7。該車車長4.9米，軸距3米，高配車型搭載雙電機(jī)四驅(qū)，百公里加速?zèng)_刺4秒（因尚未量產(chǎn)，部分性能仍在調(diào)試，何小鵬原話是：百公里加速成績進(jìn)入4秒俱樂部），NEDC續(xù)航里程600Km以上。

何小鵬現(xiàn)場為智能電動(dòng)轎跑P7揭幕

這是一款純電動(dòng)轎跑，智能化是其最大的吸睛點(diǎn)。發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車董事長何小鵬為到場嘉賓和媒體介紹了小鵬P7。作為小鵬汽車最新智能科技的集大成者，P7依托兩大硬件基礎(chǔ)，圍繞自動(dòng)駕駛、人車交互、萬物互聯(lián)和智能生態(tài)，打造四大智能亮點(diǎn)，全面定義第二代智能汽車新標(biāo)準(zhǔn)。

同時(shí)，何小鵬堅(jiān)定地表達(dá)了兩點(diǎn)：

第一，小鵬汽車會(huì)一直聚焦在智能汽車這條賽道，用AI、數(shù)據(jù)、科技的力量推動(dòng)智能時(shí)代的進(jìn)化和發(fā)展。

“小鵬汽車的目標(biāo)是成為智能汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，我們要在自動(dòng)駕駛技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)上有強(qiáng)大自研，在視覺AI、語音交互、即將到來的5G和V2X上做前瞻探索和創(chuàng)新?！焙涡※i說。

第二，小鵬汽車更要基于智能汽車生態(tài)來創(chuàng)新零售和運(yùn)營模式，確?，F(xiàn)在和未來智能出行場景的實(shí)現(xiàn)，讓更多用戶開上真正智能的汽車。

兩大硬件基礎(chǔ)，詮釋“天生智能”

小鵬汽車大力投入自主研發(fā)，針對智能電動(dòng)車特性量身打造SEPA平臺(tái)架構(gòu)（Smart Electric Platform Architecture，智能電動(dòng)平臺(tái)架構(gòu)）；同時(shí)與NVIDIA、高通等國際頂級芯片廠商進(jìn)行合作，為P7配備性能強(qiáng)大的智能雙擎。

小鵬P7側(cè)面車身

SEPA平臺(tái)架構(gòu)基于智能電動(dòng)車特性量身打造，實(shí)現(xiàn)理想的擴(kuò)展性、兼容性、共用性、進(jìn)化性。

SEPA平臺(tái)架構(gòu)具有模塊化、輕量化、可變帶寬大、空間利用率高的特點(diǎn)。擁有百兆以太網(wǎng)絡(luò)的電子電器拓?fù)浼軜?gòu)，獨(dú)立中央網(wǎng)關(guān)支持多路通訊數(shù)據(jù)的信息交互，傳輸速率達(dá)到傳統(tǒng)500K高速CAN總線200倍，從而帶來車內(nèi)更暢快的智能交互體驗(yàn)；平臺(tái)架構(gòu)內(nèi)控制器100%聯(lián)網(wǎng)，幫助智能汽車實(shí)現(xiàn)整車OTA能力。

信息安全方面，自動(dòng)駕駛核心計(jì)算平臺(tái)達(dá)到汽車功能安全最高的ASIL D級，信息安全芯片運(yùn)算能力較上一代智能汽車高出8倍；同時(shí)，具備支持L4級自動(dòng)駕駛和5G通訊的拓展能力。

P7搭載智能雙擎——高通驍龍? 820A車規(guī)級芯片、系統(tǒng)級自動(dòng)駕駛芯片NVIDIA DRIVE Xavier?，為智能能力奠定堅(jiān)實(shí)硬件基礎(chǔ)。高通驍龍820A車規(guī)級芯片采用高度優(yōu)化定制的 64 位 Qualcomm Kryo CPU，和Adreno 530 GPU，實(shí)現(xiàn)了前所未有的高性能和低功耗，流暢支撐各種Andriod應(yīng)用生態(tài)，為小鵬汽車自主研發(fā)的Xmart OS提供強(qiáng)大硬件支持。NVIDIA DRIVE Xavier是一款完整的片上系統(tǒng) (SoC)，具備L4級自動(dòng)駕駛計(jì)算能力，可實(shí)現(xiàn)每秒30萬億次運(yùn)算，功耗僅為 30 瓦，能效是上一代架構(gòu)的15倍。

四大智能亮點(diǎn)，定義第二代智能汽車

基于SEPA平臺(tái)架構(gòu)、強(qiáng)大智能雙擎，P7擁有四大智能亮點(diǎn)。

自動(dòng)駕駛層面，依托自動(dòng)駕駛芯片NVIDIA DRIVE Xavier，結(jié)合針對中國特色駕駛場景和用戶習(xí)慣自主研發(fā)的軟件算法，P7搭載的XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)在“本土化”和“自動(dòng)化”方面實(shí)現(xiàn)突破。

XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)專門針對中國路況開發(fā)，同時(shí)適用于城市道路與高速公路：市區(qū)擁堵路無需頻繁啟停操作，并擁有專門針對中國路況優(yōu)化的防加塞功能；可根據(jù)路段限速情況自動(dòng)調(diào)節(jié)車速，避免超速違章；大曲率彎道，可自動(dòng)降速平順通過。

高度自動(dòng)化是XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)另一大優(yōu)勢：“導(dǎo)航引導(dǎo)自動(dòng)駕駛”功能能夠在高速公路實(shí)現(xiàn)接近于L3級自動(dòng)駕駛的場景表達(dá)，可根據(jù)導(dǎo)航和路況自動(dòng)選擇最優(yōu)車道并自動(dòng)變道，可自動(dòng)通過高速公路樞紐，并能夠自動(dòng)選擇最佳的服務(wù)區(qū)充電。

“泊車型自動(dòng)駕駛”功能可以自動(dòng)找到常用車位并泊入，實(shí)現(xiàn)“最后一公里”的自動(dòng)泊車。

人車交互層面，P7具備融合視覺、聽覺的強(qiáng)大AI感知能力，并可深度學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣，提供人格化的主動(dòng)交互。XUI能夠根據(jù)車速、溫度等改變界面視覺深度和氛圍；根據(jù)不同場景，“小P”AI語音助手也會(huì)變換形態(tài)。

主動(dòng)交互方面，XUI擁有免喚醒能力，用戶只需一個(gè)眼神、或在當(dāng)前功能下直接輸入指令即可喚出相應(yīng)能力；智能主動(dòng)推薦能力可根據(jù)用戶使用習(xí)慣，匹配最優(yōu)信息和服務(wù)。

P7整車硬件全面聯(lián)網(wǎng)，憑借V2X技術(shù)，實(shí)現(xiàn)覆蓋出行場景、融入生活的萬物互聯(lián)能力。P7可實(shí)現(xiàn)停車、洗車、充電、遠(yuǎn)程診斷、保險(xiǎn)、違章、繳費(fèi)支付等一切與用車出行相關(guān)的服務(wù)互聯(lián)。

同時(shí)，P7可實(shí)現(xiàn)與智能家居的互聯(lián)，在歸家途中即可通過車載系統(tǒng)控制家中空調(diào)、燈光、掃地機(jī)器人、電熱水器等智能家電，在家中也可通過智能語音盒子了解車輛電量、控制車輛空調(diào)。

目前，小鵬汽車已確認(rèn)與小米、支付寶展開合作：P7實(shí)現(xiàn)小米錢包NFC功能，支持使用小米手機(jī)或小米手環(huán)解鎖開門、啟動(dòng)車輛，未來還將打通小米支付生態(tài)體系。

另外，P7基于支付寶技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能藍(lán)牙虛擬汽車鑰匙，兼容全部主流品牌手機(jī)，達(dá)到國際金融安全級別。

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