什么措施最能刺激消費(fèi)者買車？對(duì)于“一牌難求”的上海來說，增加牌照供給最為給力。今年一季度，上海個(gè)人牌照平均成交價(jià)超9萬元。這是什么概念？在上海本地生產(chǎn)的國(guó)民“家轎”上汽大眾朗逸，其起售價(jià)僅為11.29萬元。一輛車=一個(gè)牌照，令上海居民的購(gòu)車成本直線上升。

然而，在疫情影響下，刺激汽車消費(fèi)，提振汽車銷量成為重中之重。近日，上海出臺(tái)了頗為誘人的新政策。多條新舉措干貨滿滿，不僅增加4萬張牌照/新能源汽車免費(fèi)上牌不限量發(fā)放/給予置換國(guó)六車型一定補(bǔ)貼/購(gòu)買新能源汽車給予充電補(bǔ)貼……另外，作為本地車企，上汽集團(tuán)也將聯(lián)合旗下8大品牌數(shù)十款新車進(jìn)行打折促銷。走過路過不要錯(cuò)過？這一波優(yōu)惠值得你了解一下。

放寬汽車限購(gòu)，均價(jià)9萬的牌照價(jià)格會(huì)降多少？

首先是消費(fèi)者最關(guān)注的牌照增加了4萬個(gè)。據(jù)轱轆哥了解，從今年3月起到年底，上海市將增加4萬個(gè)非營(yíng)業(yè)性客車牌照額度投放數(shù)量。而2019年，上海市車牌個(gè)人額度僅為112119輛，新增的幅度超過35%。

自疫情發(fā)生以來，上海已連續(xù)兩個(gè)月增加滬牌額度投放，3月和4月的牌照公告投放數(shù)量分別為11070個(gè)、13500個(gè)。不過，競(jìng)爭(zhēng)也是十分激烈。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前三月，每月均有超過13萬人參與滬牌競(jìng)拍。如今牌照數(shù)量有所增加，相信中標(biāo)率也將會(huì)有上升。對(duì)于增加牌照這一措施，汽車銷售也紛紛表示看好，他們認(rèn)為上海車市消費(fèi)將迎來一波小高峰。

據(jù)買車君了解，在北上廣深四個(gè)一線大城市中，上海的車牌競(jìng)價(jià)算得上遙遙領(lǐng)先。以2020年3月新鮮出爐的競(jìng)價(jià)為例，廣州的個(gè)人最低成交價(jià)為17200元，個(gè)人平均價(jià)格為18495元。深圳3月個(gè)人最低成交價(jià)為39500元，平均成交價(jià)為41303元。而北京因只采取搖號(hào)制，搖號(hào)中簽率低到很多家庭都難以擁有一輛小汽車。截止至2019年10月，北京的新能源指標(biāo)有超過44萬人申請(qǐng)，新申請(qǐng)者或?qū)⒌鹊?028年！既然上海在一牌難求的情況下都放寬汽車限購(gòu)，年內(nèi)增加4萬指標(biāo)，不知此前傳言北京將增加10萬個(gè)新能源指標(biāo)是否有機(jī)會(huì)成真？

置換國(guó)六有補(bǔ)貼，4000元能否吸引你換車？

在2019年7月，上海已率先實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。由于時(shí)間緊迫，且經(jīng)銷商庫(kù)存壓力大，當(dāng)時(shí)趕在7月前，有不少國(guó)五車都低價(jià)售賣。最令人震驚的莫過于豪華品牌凱迪拉克ATS-L，原價(jià)近30萬，最終為了清庫(kù)存，不到17萬出手?？梢娊?jīng)銷商為清庫(kù)存，消費(fèi)者擔(dān)心國(guó)五車不能上牌，當(dāng)時(shí)的汽車消費(fèi)已被透支了不少。

但國(guó)六車型推出后，消費(fèi)者的觀望情緒甚濃，且不少?gòu)S家將為滿足排放增加的造車成本轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，使得汽車銷量受到了較大影響。如今針對(duì)國(guó)六車型進(jìn)行補(bǔ)貼，有望促使部分用戶升級(jí)換代，以舊換新。據(jù)買車君了解，上海本市消費(fèi)者在報(bào)廢或轉(zhuǎn)出國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油車，并新購(gòu)置換國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)燃油車時(shí)，政府將給予每輛車4000元補(bǔ)助。消息一出，還開著國(guó)四、國(guó)三車型的車主可以考慮換車了。

新能源汽車?yán)^續(xù)享特殊照顧，充電有補(bǔ)貼！

最后，新能源汽車依舊是重頭戲。自國(guó)內(nèi)大力推廣新能源汽車以來，圍繞新能源汽車的購(gòu)車補(bǔ)貼、免購(gòu)置稅、不限行不限購(gòu)等措施已起到了十分明顯的推動(dòng)作用。2018年，我國(guó)新能源汽車全年產(chǎn)銷分別達(dá)到了127萬輛和125.6萬輛，同比增長(zhǎng)分別為59.9%和61.7%。2019年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛。雖然2019年出現(xiàn)了小幅度下滑，但整體來看，國(guó)內(nèi)新能源汽車在近幾年迎來了爆發(fā)式增長(zhǎng)。

但新能源汽車保有量快速增長(zhǎng)的同時(shí)，我國(guó)新能源汽車消費(fèi)還面臨著許多問題。一方面是消費(fèi)者的購(gòu)買熱情還不夠高，對(duì)新能源汽車尤其是純電動(dòng)汽車有較強(qiáng)的續(xù)航里程焦慮。二是電池安全問題也始終困擾著消費(fèi)者購(gòu)車。三是充電設(shè)施不夠完善，用車不夠方便。四是新能源汽車價(jià)格較高。

這些棘手問題不解決，消費(fèi)者恐難以購(gòu)買。因此，針對(duì)用車成本方面，上海地區(qū)的用戶將享受新能源汽車充電補(bǔ)助。除繼續(xù)享有中央財(cái)政補(bǔ)助和購(gòu)置稅減免等政策外，上海市將針對(duì)本市消費(fèi)者在使用新能源汽車過程中產(chǎn)生的充電費(fèi)用，給予5000元的補(bǔ)助。

事實(shí)上，無論是不限制新能源汽車上牌，購(gòu)買車型享受相關(guān)補(bǔ)貼，還是對(duì)購(gòu)買新能源汽車給予充電補(bǔ)貼，都是為了進(jìn)一步推廣新能源汽車的發(fā)展，進(jìn)一步擴(kuò)充新能源汽車的應(yīng)用規(guī)模。至于這一5000元將如何發(fā)放，買車君還將持續(xù)關(guān)注相關(guān)信息。

此前已有各地發(fā)布最新刺激汽車消費(fèi)的新政，例如廣州對(duì)置換“國(guó)六”新車的用戶給予每車3000元補(bǔ)貼，對(duì)個(gè)人購(gòu)買新能源車綜合補(bǔ)貼1萬元，新增車牌指標(biāo)等。長(zhǎng)沙對(duì)購(gòu)買當(dāng)?shù)剀嚻笊a(chǎn)的車輛且在長(zhǎng)沙落戶的用戶補(bǔ)貼裸車價(jià)款3%。目前各地都有相關(guān)措施提振汽車經(jīng)濟(jì)，廠商也聯(lián)合經(jīng)銷商放大購(gòu)車優(yōu)惠。今年買車，真的賺到了！

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