6月1日，北京市交通委發(fā)布了《關于一次性增發(fā)新能源小客車指標配置方案(征求意見稿)》，擬于今年下半年一次性增發(fā)2萬個新能源小客車指標，面向“無車家庭”配置。

意見稿明確了申請一次性增發(fā)指標的家庭應當確定一名家庭主申請人，代表家庭參與指標配置，并作為將來的指標持有人。其他家庭申請人可以包括主申請人的配偶、子女和夫妻雙方父母。家庭申請人總數(shù)不應少于 2 人。

增發(fā)指標配置方式是按照申請家庭的總積分排序進行配置。家庭總積分由每個家庭申請人的積分合計而成。家庭申請人積分由基礎積分和階梯（輪候）積分組成。其中，家庭主申請人的基礎積分為 2 分，其他家庭申請人的基礎積分為每人 1 分。家庭申請人已參加普通指標搖號的，按其累積的階梯數(shù)每 1 階梯加1 分；正在輪候新能源指標的，按其開始輪候時間距離家庭提交申請的時間每滿一年加 1 分，不足一年的部分按 1 年計算，以往參加搖號累積的階梯數(shù)合并加分；沒有參加搖號或輪候的，不加分。

家庭申請人中包含家庭主申請人配偶的，家庭總積分按以下公式計算：總積分=[(主申請人積分+配偶積分)×2+其他成員積分之和]×家庭代際數(shù)。

家庭申請人中不包含家庭主申請人配偶的，家庭總積分按以下公式計算：總積分=（主申請人積分+其他成員積分之和）×家庭代際數(shù)。家庭代際數(shù)是指家庭申請人中包含有幾代人，最多為3代。

同日，北京市交通委員會發(fā)布通告，對擬修訂的《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》《〈北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實施細則》公開征求意見。主要調(diào)整包括：指標配置向“無車家庭”傾斜、每人最多只能保留1個小客車指標、取消申請更新指標的時限要求、調(diào)整配置時間等多方面。

意見稿新增以“無車家庭”為單位搖號和積分排序的指標配置方式。家庭申請人包括家庭主申請人和其他家庭申請人，總?cè)藬?shù)不低于2人。家庭主申請人代表家庭參與指標配置，并作為將來的指標持有人。其他家庭申請人限于主申請人的配偶、子女和雙方父母。

以家庭為單位申請指標，有配偶的，配偶需符合新政中規(guī)定的“名下無本市登記的小客車”及“住所地在本市的個人”兩個條件；沒有配偶的，可以考慮和父母或子女共同申請。子女加入申請，除需符合相關個人申請資格條件外，其配偶名下不能有本市登記的小客車。父母加入申請，要從兩方面來看，一是名下是否有本市登記的小客車，只要一方名下有本市登記的小客車，雙方都不符合條件；如果雙方均無本市登記的小客車，符合新政中“住所地在本市的個人”條件的一方可共同申請。

家庭申請人如離異，且離異時原配偶名下已有本市登記的小客車的，則辦理配置指標申請登記時離異應當滿十年，2020年6月1日前已離異的除外；以家庭為單位申請配置指標的過程中，家庭申請人及其配偶均不能同時再以其他形式申請配置指標；家庭獲得指標后，所有家庭申請人十年內(nèi)不得再以任何形式申請配置指標。

意見稿還取消了申請更新指標的時限要求，但申請到更新指標以后，指標有效期仍為12個月不變。指標配置由現(xiàn)行每兩月配置一次，改為每年5月26日配置新能源指標，6月26日和12月26日配置普通指標。

附件1：北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定（修訂草案征求意見稿）

附件2：《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實施細則（修訂征求意見稿）

附件3：關于一次性增發(fā)新能源小客車指標配置方案（征求意見稿）

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