本周的熱點比較跳脫，讓人難以想象會是在同一個時間段發(fā)生的事。比如，特斯拉CEO馬斯克已經(jīng)將自己的大腦上傳云端，“意識永生”仿佛從科幻電影走到了現(xiàn)實中；調(diào)查了一年多的“滴滴事件”終于出結(jié)果了，信息泄露問題嚴(yán)重；廣汽菲克正式停擺，Jeep將徹底告別國產(chǎn)。從菲亞特到長安鈴木，再到長安標(biāo)致雪鐵龍、東風(fēng)雷諾、廣汽謳歌、廣汽菲克，隨著中國品牌的崛起和市場競爭格局的改變，邊緣合資車企的退場正在成為常態(tài)。更多熱點，我們一起往下看。

1、滴滴被罰80.26億元
2、大眾汽車集團CEO迪斯確認(rèn)將于9月離職
3、比亞迪進軍日本乘用車市場
4、百度發(fā)布無人車Apollo RT6
5、理想回應(yīng)空氣懸架故障
6、Stellantis將停止Jeep品牌國產(chǎn)
7、恒大舉辦購車節(jié) 宣布訂單達到3.7萬輛
8、馬斯克稱已將大腦上傳云端

◆滴滴被罰80.26億元

　　7月21日，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室依據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》《數(shù)據(jù)安全法》《個人信息保護法》《行政處罰法》等法律法規(guī)，對滴滴全球股份有限公司處人民幣80.26億元罰款，對滴滴全球股份有限公司董事長兼CEO程維、總裁柳青各處人民幣100萬元罰款。

　　處罰公告稱，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)安全審查結(jié)論及發(fā)現(xiàn)的問題和線索，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室依法對滴滴全球股份有限公司涉嫌違法行為進行立案調(diào)查。經(jīng)查實，滴滴全球股份有限公司違反《網(wǎng)絡(luò)安全法》《數(shù)據(jù)安全法》《個人信息保護法》的違法違規(guī)行為事實清楚、證據(jù)確鑿、情節(jié)嚴(yán)重、性質(zhì)惡劣。

　　滴滴事件時間線：

2021年7月1日，滴滴在美國紐交所上市
2021年7月2日，網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室對“滴滴出行”啟動網(wǎng)絡(luò)安全審查
2021年7月4日，國家網(wǎng)信辦下架“滴滴出行”App
2021年7月9日，“滴滴企業(yè)版”等25款滴滴出行旗下App下架
2021年7月16日，七部門進駐滴滴開展網(wǎng)絡(luò)安全審查
2021年12月3日，滴滴啟動在紐交所退市
2022年7月21日，國家網(wǎng)信辦對滴滴處人民幣80.26億元罰款

◆大眾汽車集團CEO迪斯確認(rèn)將于9月離職

　　大眾汽車集團（下稱“大眾集團”）宣布，集團CEO赫伯特?迪斯 (Herbert Diess) 將卸任首席執(zhí)行官一職，今年9月1日正式生效，該職位繼任者為現(xiàn)任保時捷首席執(zhí)行官奧立弗?布魯姆（Oliver Blume）。

　　就在一年之前，迪斯獲得一份合同延期書，將合同由2023年延至2025年10月。迪斯今年5月曾表示，到2025年大眾集團將超過特斯拉成為全球最大的電動車公司，但他沒能等到那一天。加盟大眾集團之前，迪斯主要的職業(yè)經(jīng)歷集中在博世和寶馬汽車。2015年，迪斯加盟大眾集團，出任大眾汽車品牌CEO。因“柴油門”危機事件中的表現(xiàn)，在2018年被提拔為大眾集團CEO，同時仍兼任大眾汽車CEO。

　　迪斯是電氣化改革的堅定推動者，按照計劃，大眾集團自2020年起的五年內(nèi)將投入600億歐元致力于電氣化和數(shù)字化，其中MEB模塊化架構(gòu)的研發(fā)成本高達70億歐元。大眾集團曾預(yù)估到2029年、電動車銷量規(guī)模達到2000萬輛之后，才能收回MEB平臺的研發(fā)成本。此外，大眾集團還規(guī)劃在2029年底前推出多達75款電動車型以及60款混合動力汽車。2024年向電動汽車制造領(lǐng)域投資超過330億歐元，其中在中國的投資就達到了150億歐元。

　　迪斯的突然離職，標(biāo)志著這家德國制造商強大的工會和其他關(guān)鍵利益相關(guān)者在更深層次的戰(zhàn)略改革和成本削減方面頻繁發(fā)生的沖突達到高潮，并可能引發(fā)投資者的擔(dān)憂。

◆比亞迪進軍日本乘用車市場

　　7月21日，比亞迪汽車宣布正式進入日本乘用車市場。三款即將在日本發(fā)售的車型全部為e平臺3.0系列產(chǎn)品，ATTO 3（元PLUS）預(yù)計將于2023年1月推出，DOLPHIN（海豚）和SEAL（海豹）預(yù)計將分別于2023年年中和2023年下半年推出。

　　為順利開展在日本乘用車市場的經(jīng)營活動，比亞迪汽車日本公司已于7月4日成立。純電動車在日本的市場占有率僅有1.5%左右，有較大拓展空間。

　　近年來，比亞迪的出海動作愈發(fā)頻繁，出口至挪威的唐EV車型上市僅2個月銷量便突破1000輛，包括漢、唐等多款車型已出口至拉美市場，熱銷車型元PLUS以ATTO 3 之名在澳大利亞、新加坡等國家上市，訂單總量已突破30000輛。

　　今年6月，比亞迪汽車銷量為134036輛，上半年累計銷量超64萬輛，位居今年上半年全球新能源汽車銷量榜首，但在未來與特斯拉在全球市場長期競爭中，開拓日本市場仍然是比亞迪“出海計劃”的至關(guān)重要的一環(huán)。

◆百度發(fā)布無人車Apollo RT6

　　7月21日，百度Apollo在2022百度世界大會上發(fā)布第六代量產(chǎn)無人車――Apollo RT6。該車具備城市復(fù)雜道路的無人駕駛能力，成本僅為25萬元。根據(jù)規(guī)劃，Apollo RT6將于2023年在蘿卜快跑上投入使用。

　　與前幾代改裝無人車相比，Apollo RT6最顯著的不同是，這是一款專為無人駕駛出行場景設(shè)計的前裝量產(chǎn)車型。通過車頂?shù)凝埞翘齑霸O(shè)計，車頂傳感器被融入車隊造型，不再有聳立在車頂正中的機械旋轉(zhuǎn)式激光雷達。

　　智能座艙方面，Apollo RT6支持有方向盤和無方向盤兩種模式，前排可根據(jù)不同出行場景配置座椅、售賣機、辦公桌或游戲機等；后排空間達到1050mm，配備獨立座椅、智能交互系統(tǒng)等。

　　Apollo RT6基于百度自研的“阿波羅星河”架構(gòu)平臺打造，是該平臺下首款車型，實現(xiàn)了100%車規(guī)級和包括架構(gòu)冗余、計算單元冗余、制動系統(tǒng)冗余等七重冗余系統(tǒng)。軟件上，Apollo RT6搭載了整車+自動駕駛系統(tǒng)一體的故障診斷及風(fēng)險降級體系。新車搭載的車規(guī)級主冗雙計算單元，算力可達1200TOPS，全車擁有38個傳感器，搭載百度最新一代無人駕駛系統(tǒng)，可應(yīng)對城市各類復(fù)雜道路和場景。百度形容其為“相當(dāng)于擁有20年駕齡的司機”。

◆理想回應(yīng)空氣懸架故障

　　一輛理想L9試駕車在一腳急剎車后發(fā)生了空氣懸架斷裂。對此理想汽車回應(yīng)稱，該試駕車在以90km/h的速度沖過一個深度超過20cm的深坑后，空氣彈簧內(nèi)部的緩沖環(huán)發(fā)生了破損。理想汽車還表示，因供應(yīng)問題，部分試駕車使用了試制階段的緩沖環(huán)，實際量產(chǎn)版本的緩沖環(huán)強度將是試制版的2.5倍，可以應(yīng)對更大的沖擊。

　　這番解釋未能平息外界疑問。原吉利研究院院長胡崢楠在朋友圈發(fā)文表示，“90公里時速過20厘米的坑”不太符合實際情況，一般車輛的離地間隙都沒20厘米，并質(zhì)疑該品牌的開發(fā)流程和質(zhì)量管理。隨后理想汽車宣布升級“理想L9空氣彈簧質(zhì)保方案”，將L9車型的空氣彈簧（包括空氣彈簧本體、空氣泵、儲氣罐）質(zhì)保方案提升到與三電系統(tǒng)相同的8年或16萬公里，且二手車交易不影響質(zhì)保有效期。

◆Stellantis將停止Jeep品牌國產(chǎn)

　　7月18日，Stellantis集團在官網(wǎng)宣布，由于之前宣布的Stellantis獲得與廣汽集團合資企業(yè)廣汽菲克多數(shù)股份的計劃缺乏進展，Stellantis將采用輕資產(chǎn)方式在中國發(fā)展Jeep品牌，并與廣汽集團協(xié)商終止本地合資企業(yè)。今后Stellantis將專注于在中國分銷Jeep品牌的進口汽車。Stellantis稱，將繼續(xù)加強Jeep品牌在中國的產(chǎn)品供應(yīng)，增強進口汽車的電氣化陣容。

　　廣汽菲克成立于2010年3月9日，由廣州汽車集團股份有限公司（簡稱廣汽集團）、Stellantis集團以50:50的股比共同投資建設(shè)，總投資約170億元，在長沙注冊成立，運營中心設(shè)在上海，全面負(fù)責(zé)菲亞特、Jeep、克萊斯勒等品牌在華國產(chǎn)和進口車的相關(guān)業(yè)務(wù)。

　　據(jù)廣汽集團產(chǎn)銷快報，6月，廣汽菲克產(chǎn)量、銷量為0。今年1至6月，廣汽菲克累計產(chǎn)量822輛、銷量1861輛，分別同比下跌89.35%和84.18%。

　　在今年三月份發(fā)布的2030商業(yè)計劃中，Stellantis表示將在中國采用“輕資產(chǎn)”模式與中國東風(fēng)集團成立合資企業(yè)。

◆恒大汽車宣布訂單達到3.7萬輛

　　7月20日，恒馳汽車首屆購車節(jié)正式開啟，預(yù)訂用戶可通過抽獎方式來獲得購車優(yōu)惠抽獎，一共十個名額。官方信息顯示，截止7月20日18時23分，恒馳5訂單量達37258臺。

　　7月6日，恒馳汽車首款車型正式發(fā)布預(yù)售價，恒馳5豪華版售價格為17.9萬元。今年的8月1日起開始認(rèn)購轉(zhuǎn)大訂每輛車的定金為1萬元，定金1萬元可抵扣1.5萬元的優(yōu)惠。恒馳5將于今年的10月份開啟交付，并于明年第1季度完成首1萬輛的交付。如果首批車主幸運抽中特等獎，那恒馳5最低購車款或?qū)⒌椭?2.4萬元。

　　為了促進銷量，恒大動員了所有能動員的力量。據(jù)媒體此前報道，恒大物業(yè)于7月11日上午召開了內(nèi)部會議，會議派發(fā)了恒馳5銷售考核任務(wù)，具體考核任務(wù)由各大區(qū)域細(xì)分到每個項目，具體銷售考核指標(biāo)將根據(jù)小區(qū)業(yè)主數(shù)量決定。

　　有消息顯示，基層員工每人2個指標(biāo)，副經(jīng)理以上有4個指標(biāo)；除了員工，物業(yè)的小區(qū)管家也要協(xié)助業(yè)主完成下載注冊恒馳APP的任務(wù)。許家印甚至親自督陣，確保恒馳5前期能夠打開市場。

◆馬斯克稱已將大腦上傳云端

　　7月19日，特斯拉CEO埃隆?馬斯克在社交媒體表示，他已經(jīng)將自己的大腦上傳到云端，并已經(jīng)與自己的虛擬版本交談過。

　　公開資料顯示，馬斯克旗下神經(jīng)科技公司Neuralink正在開發(fā)腦機接口。該設(shè)備將允許計算機將人的思想轉(zhuǎn)化為行動，讓他們僅僅通過思考就能執(zhí)行諸如打字和摁按鈕等操作。

　　今年早些時候有報道稱， 馬斯克透露已經(jīng)取得了美國食品和藥物管理局的審批，將在今年進行人體實驗。馬斯克還設(shè)想，人們能通過腦機接口把自己的“記憶”、“意識”直接導(dǎo)出，或許有一天可以用U盤、存儲卡來儲存自己的“靈魂”，實現(xiàn)人的“意識永生”。

　　與此同時，Neuralink公司的人事震蕩還在持續(xù)。繼5位創(chuàng)始成員離開后，聯(lián)合創(chuàng)始人Paul Merolla被曝近期離職。至此，其創(chuàng)始團隊僅剩馬斯克和另1位成員，公司現(xiàn)有大約300名員工。

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