駕照現(xiàn)在已經(jīng)成為了人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊环N證照，而這也導致現(xiàn)在駕照的學習和考取十分的火爆。不過隨著這種趨勢成為潮流，如今的駕考修訂也是十分頻繁而每一次修訂毫無疑問都會進一步的增加其難度。這不，就在今年的10月1日又將再一次實施全新的駕考新規(guī)，而這又將再一次提高駕考的難度。接下來我們就來一起看看，10月1日后駕考在哪些方面提升了要求。

科目二增加時間限制

科目二的倒車入庫和側方位停車在此前的標準只是規(guī)定了具體的操作規(guī)范和判定標準，但在新的的標準中卻明確了完成操作的時間限制。其中倒車入庫完成時間不能超過210秒，而側方位停車則不能超過90秒，否則直接判定為不合格。

科目二除了新規(guī)定的限時外，以前的直角轉彎項目也有著較大的變化。在新規(guī)以前駕駛車輛只需要按規(guī)定路線行駛由左向右或由右向左直角拐彎一次通過，中途不得停車，車輪不得碰軋車道邊線，就能夠判定合格?？墒切碌臉藴蕜t在此基礎上要求“ 應開啟轉向燈，完成轉彎后關閉轉向燈。”

科目三更加貼合實際情況

科目三是對道路駕駛技能的考試，而在新規(guī)中這項考試也是增加了時間限制。例如，在紅綠燈路口綠燈亮起后，在前方無其他車輛、行人等障礙影響通行時應當在10秒內(nèi)完成起步，否則判定為不合格。而這在新規(guī)以前，起步是沒有時間限制的?，F(xiàn)在的新規(guī)無疑讓科目三的難度有了一質的提升，不過這樣的好處就是以后路上的新手司機能夠更好的掌握“油離配合”。

由于科目三是實際性的道路考試，所以新規(guī)中嚴格的規(guī)定了各種道路交通安全方面的細節(jié)行為。在“起步”項目中，規(guī)定“起步前，未觀察內(nèi)、外后視鏡，回頭觀察后方交通情況的”，直接不合格; 變更車道時 ，控制行駛速度不合理，妨礙其他車輛正常行駛的，不合格; 停車后，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣超出50厘米的，不合格。在起步、轉向、變更車道、超車、靠邊停車操作，此前的標準要求必須打轉向燈，沒有打轉向燈的扣10分。但在新的標準中，此項要求更為嚴格，不打轉向燈的直接不合格。打了轉向燈但時間未滿3秒就轉向的直接不合格。

寫在最后

現(xiàn)在的駕照已經(jīng)成為了生活中一種必備的生活技能，而為了廣大交通參與者的安全著想進一步提高駕考難度是勢在必行的。因為只有從根本上提高駕駛員的駕駛技能和安全思想才能更好的達到保證安全的目的。

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