6月19日，工信部官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于做好平行進(jìn)口汽車燃料消耗量與新能源汽車積分?jǐn)?shù)據(jù)報送工作的通知》，通知指出，根據(jù)《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》有關(guān)要求，為做好乘用車企業(yè)平均燃料消耗量和新能源汽車積分核算工作，各平行進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)應(yīng)及時報送其所進(jìn)口的乘用車燃料消耗量和新能源乘用車相關(guān)數(shù)據(jù)。
關(guān)于做好平行進(jìn)口汽車燃料消耗量與新能源汽車積分?jǐn)?shù)據(jù)報送工作的通知
工信廳聯(lián)裝函[2018]184號
各平行進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)：
根據(jù)《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（工業(yè)和信息化部 財政部 商務(wù)部 海關(guān)總署 質(zhì)檢總局令 第44號）有關(guān)要求，為做好乘用車企業(yè)平均燃料消耗量和新能源汽車積分核算工作，各平行進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)應(yīng)及時報送其所進(jìn)口的乘用車燃料消耗量和新能源乘用車相關(guān)數(shù)據(jù)?，F(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：
一、報送范圍
在中華人民共和國境內(nèi)進(jìn)口并用于境內(nèi)銷售的、最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3500千克的乘用車，包括能夠燃用汽油、柴油或者氣體燃料的傳統(tǒng)能源乘用車（含非插電式混合動力乘用車），以及純電動、插電式混合動力（含增程式）、燃料電池等新能源乘用車。
二、報送要求
（一）從2018年1月1日起進(jìn)口的乘用車產(chǎn)品，凡屬于報送范圍內(nèi)的，應(yīng)當(dāng)按要求報送。
（二）進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)作為核算主體，報送其乘用車燃料消耗量、新能源乘用車相關(guān)數(shù)據(jù)。
（三）須按照一車一條數(shù)據(jù)的原則進(jìn)行報送。
（四）進(jìn)口乘用車在車輛進(jìn)口核銷（即簽發(fā)隨車檢驗單）后48小時內(nèi)（節(jié)假日順延）上報燃料消耗量和新能源乘用車相關(guān)數(shù)據(jù)。
（五）報送數(shù)據(jù)內(nèi)容見乘用車燃料消耗量與新能源乘用車數(shù)據(jù)表（附件1）。
三、操作流程
（一）企業(yè)提交以下加蓋企業(yè)公章的紙質(zhì)材料，獲取上傳賬號：
1.企業(yè)基本情況表（附件2）；
2.企業(yè)營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件；
3.企業(yè)相關(guān)人員從事數(shù)據(jù)報送相關(guān)工作的授權(quán)委托書以及相關(guān)人員身份證復(fù)印件（正反兩面）；
4.進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)產(chǎn)品代理委托書復(fù)印件或者進(jìn)口許可證明復(fù)印件。
（二）下載汽車燃料消耗量數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)客戶端填報軟件（http://202.106.120.126:52805/package_file/free_file/汽車燃料消耗量數(shù)據(jù)管理系統(tǒng).zip），進(jìn)行本地安裝并使用上傳賬號登錄。
（三）企業(yè)應(yīng)用填報軟件及時報送新進(jìn)口的乘用車產(chǎn)品的燃料消耗量數(shù)據(jù)。
（四）數(shù)據(jù)報送成功后，獲得反饋信息。反饋信息由企業(yè)保存?zhèn)洳椤?/p>
四、數(shù)據(jù)補(bǔ)報
（一）自2018年7月1日起，各平行進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)需在車輛進(jìn)口核銷（即簽發(fā)隨車檢驗單）后48小時內(nèi)（節(jié)假日順延）上報燃料消耗量和新能源乘用車相關(guān)數(shù)據(jù)，獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證車輛的隨車檢驗單的簽發(fā)日期為2018年1月1日至2018年6月30日的乘用車數(shù)據(jù)需進(jìn)行補(bǔ)報，補(bǔ)報時間截止到2018年8月1日。
（二）請各企業(yè)按時間節(jié)點認(rèn)真完成數(shù)據(jù)補(bǔ)報工作，確保數(shù)據(jù)真實、準(zhǔn)確，逾期需提交企業(yè)法定代表人簽名并加蓋企業(yè)公章的紙質(zhì)說明材料，申請數(shù)據(jù)修訂。
特此通知。
附件：1.乘用車燃料消耗量與新能源乘用車數(shù)據(jù)表.doc
工業(yè)和信息化部辦公廳
商務(wù)部辦公廳
海關(guān)總署辦公廳
市場監(jiān)管總局辦公廳
2018年5月22日
附件1
乘用車燃料消耗量與新能源乘用車數(shù)據(jù)表
序號 | 參數(shù)名稱 | 數(shù)據(jù) | 備注 |
1.車輛基本信息 | |||
1 | 乘用車生產(chǎn)企業(yè) | ||
2 | 進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè) | 僅進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)填寫 | |
3 | 備案號 | 采用車輛識別代號（VIN） | |
4 | 車輛制造日期/進(jìn)口核銷日期 | ||
5 | 產(chǎn)品型號 | ||
6 | 通用名稱 | ||
7 | 海關(guān)商品編碼 | 僅進(jìn)口乘用車填寫 | |
8 | 車輛類型 | ||
9 | 越野車（G類） | ||
10 | 燃料種類 | 選填汽油、柴油、兩用燃料、雙燃料、氣體燃料、非插電式混合動力、插電式混合動力、純電動、燃料電池或者其他 | |
11 | 座椅排數(shù) | ||
12 | 整備質(zhì)量（kg） | ||
13 | 總質(zhì)量（kg） | ||
14 | 最高車速（km/h） | ||
15 | 額定載客（人） | ||
16 | 輪胎規(guī)格 | ||
17 | 前輪距/后輪距（mm） | ||
18 | 軸距（mm） | ||
19 | 驅(qū)動型式 | ||
20 | 其他信息 | 可填多項，非必填項 | |
2.1 傳統(tǒng)能源乘用車填寫 | |||
21 | |||
22 | 發(fā)動機(jī)氣缸數(shù)目 | ||
23 | 發(fā)動機(jī)排量（mL） | ||
24 | 發(fā)動機(jī)功率（kW） | ||
25 | 發(fā)動機(jī)最大凈功率（kW） | 非必填項 | |
26 | 變速器型式 | ||
27 | 變速器檔位數(shù) | ||
28 | 燃料消耗量（市區(qū)，L/100km） | ||
29 | 燃料消耗量（市郊，L/100km） | ||
30 | 燃料消耗量（綜合，L/100km） | ||
31 | CO2排放量（綜合，g/km） | ||
2.2非插電式混合動力乘用車填寫 | |||
32 | 混合動力結(jié)構(gòu)型式 | 串聯(lián)/并聯(lián)/混聯(lián)/其他 | |
33 | 是否具有行駛模式手動選擇功能 | ||
34 | 電動汽車儲能裝置種類 | 金屬氫化物鎳電池/三元鋰電池/磷酸鐵鋰電池/錳酸鋰電池/其他 | |
35 | 儲能裝置總儲電量（kW·h） | ||
36 | 動力電池系統(tǒng)能量密度（W·h/kg） | ||
37 | 純電驅(qū)動模式續(xù)駛里程（工況法，km） | 有純電動模式的車輛填寫 | |
38 | 純電動模式下1km最高車速（km/h） | 有純電動模式的車輛填寫 | |
39 | 儲能裝置總成標(biāo)稱電壓（V） | ||
40 | 驅(qū)動電機(jī)類型 | ||
41 | 混合動力汽車電功率比（%） | ||
42 | 驅(qū)動電機(jī)峰值轉(zhuǎn)矩（N·m） | ||
43 | 驅(qū)動電機(jī)額定功率（kW） | ||
44 | 燃料消耗量（市區(qū)，L/100km） | 填寫修正后（電能平衡值為0）的燃料消耗量 | |
45 | 燃料消耗量（市郊，L/100km） | 填寫修正后（電能平衡值為0）的燃料消耗量 | |
46 | 燃料消耗量（綜合，L/100km） | 填寫修正后（電能平衡值為0）的燃料消耗量 | |
47 | CO2排放量（綜合，g/km） | 填寫修正后（電能平衡值為0）的CO2排放量 | |
48 | 發(fā)動機(jī)型號 | ||
49 | 發(fā)動機(jī)氣缸數(shù)目 | ||
50 | 發(fā)動機(jī)排量（mL） | ||
51 | 發(fā)動機(jī)功率（kW） | ||
52 | 發(fā)動機(jī)凈功率（kW） | 非必填項 | |
53 | 變速器型式 | ||
54 | 變速器檔位數(shù) | ||
2.3插電式混合動力乘用車填寫 | |||
55 | 混合動力結(jié)構(gòu)型式 | 串聯(lián)/并聯(lián)/混聯(lián)/其他 | |
56 | 是否具有行駛模式手動選擇功能 | ||
57 | 電動汽車儲能裝置種類 | 金屬氫化物鎳電池/三元鋰電池/磷酸鐵鋰電池/錳酸鋰電池/其他 | |
58 | 儲能裝置總儲電量（kW·h） | ||
59 | 動力電池系統(tǒng)能量密度（W·h/kg） | ||
60 | 純電驅(qū)動模式續(xù)駛里程（工況法，km） | ||
61 | 純電動模式下1km最高車速（km/h） | ||
62 | 儲能裝置總成標(biāo)稱電壓（V） | ||
63 | 驅(qū)動電機(jī)類型 | ||
64 | 混合動力汽車電功率比（%） | ||
65 | 驅(qū)動電機(jī)峰值轉(zhuǎn)矩（N·m） | ||
66 | 驅(qū)動電機(jī)額定功率（kW） | ||
67 | 條件A試驗電能消耗量（kW·h/100km） | ||
68 | 條件B試驗燃料消耗量（L/100km） | ||
69 | 工況條件下百公里耗電量（kW·h/100km） | 填寫加權(quán)平均值 | |
70 | 燃料消耗量（綜合，L/100km） | 填寫加權(quán)平均值 | |
71 | CO2排放量（綜合，g/km） | 填寫加權(quán)平均值 | |
72 | 發(fā)動機(jī)型號 | ||
73 | 發(fā)動機(jī)氣缸數(shù)目 | ||
74 | 發(fā)動機(jī)排量（mL） | ||
75 | 發(fā)動機(jī)功率（kW） | ||
76 | 發(fā)動機(jī)凈功率（kW） | 非必填項 | |
77 | 變速器型式 | ||
78 | 變速器檔位數(shù) | ||
2.4純電動乘用車填寫 | |||
79 | 電動汽車儲能裝置種類 | 金屬氫化物鎳電池/三元鋰電池/磷酸鐵鋰電池/錳酸鋰電池/其他 | |
80 | 儲能裝置總儲電量（kW·h） | ||
81 | 動力電池系統(tǒng)能量密度（W·h/kg） | ||
82 | 30分鐘最高車速（km/h） | ||
83 | 儲能裝置總成質(zhì)量與整備質(zhì)量的比值（%） | ||
84 | 儲能裝置總成標(biāo)稱電壓（V） | ||
85 | 電動汽車?yán)m(xù)駛里程（工況法，km） | ||
86 | 驅(qū)動電機(jī)類型 | ||
87 | 驅(qū)動電機(jī)額定功率（kW） | ||
88 | 驅(qū)動電機(jī)峰值轉(zhuǎn)矩（N·m） | ||
89 | 工況條件下百公里耗電量（kW·h/100km） | ||
2.5燃料電池乘用車填寫 | |||
90 | 燃料電池燃料種類 | ||
91 | 電動汽車儲能裝置種類 | 金屬氫化物鎳電池/三元鋰電池/磷酸鐵鋰電池/錳酸鋰電池/其他 | |
92 | 燃料電池系統(tǒng)額定功率（kW） | ||
93 | 燃料電池堆功率密度（kW/L） | ||
94 | 電電混合技術(shù)條件下動力電池系統(tǒng)能量密度（W·h/kg） | ||
95 | 燃料消耗量（綜合，kg/100km） | 非必填項 | |
96 | 電動汽車?yán)m(xù)駛里程（工況法，km） | ||
97 | 30分鐘最高車速（km/h） | ||
98 | 驅(qū)動電機(jī)類型 | ||
99 | 驅(qū)動電機(jī)額定功率（kW） | ||
100 | 驅(qū)動電機(jī)峰值轉(zhuǎn)矩（N·m） | ||
101 | 燃料電池汽車氣瓶型號 | ||
102 | 燃料電池汽車氣瓶公稱工作壓力（MPa） | ||
103 | 燃料電池汽車氣瓶公稱水容積（L） | ||
3. 檢測試驗情況 | |||
104 | 檢測機(jī)構(gòu)名稱 | ||
105 | 報告編號 | ||
附件2
企業(yè)基本情況表
企業(yè)名稱（全稱） | ||||
企業(yè)注冊地址 | ||||
企業(yè)法定代表人 | 注冊商標(biāo)名稱 | |||
統(tǒng)一社會信用代碼 | ||||
注冊資本（萬元） | 固定資產(chǎn)凈值（萬元） | |||
通信地址 | ||||
郵政編碼 | 聯(lián)系人 | |||
職務(wù) | 聯(lián)系電話 | |||
傳真 | 手機(jī) | |||
電子郵箱 | ||||
注：“企業(yè)基本情況表”在獲取上傳賬號時提交，如“企業(yè)基本情況表”相關(guān)信息發(fā)生變化，應(yīng)當(dāng)及時提交更新后的“企業(yè)基本情況表”。
來源：第一電動網(wǎng)
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