1、中國(guó)對(duì)美約160億美元商品加征25%關(guān)稅正式實(shí)施

根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)關(guān)于對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)約160億美元進(jìn)口商品加征關(guān)稅的公告》，中方對(duì)美約160億美元商品加征25%關(guān)稅于23日12：01正式實(shí)施。針對(duì)美方8月23日在301調(diào)查項(xiàng)下對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的160億美元產(chǎn)品加征25%關(guān)稅，商務(wù)部新聞發(fā)言人23日指出，美方一意孤行，加征關(guān)稅的行為明顯涉嫌違反世貿(mào)組織規(guī)則。對(duì)此，中方堅(jiān)決反對(duì)，并不得不繼續(xù)作出必要回?fù)?。同時(shí)，為捍衛(wèi)自由貿(mào)易和多邊體制，捍衛(wèi)自身合法權(quán)益，中方將在世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)制項(xiàng)下就此征稅措施提起訴訟。

來(lái)源：新華視點(diǎn)

2、合肥市將調(diào)整市級(jí)財(cái)政補(bǔ)助政策

8月22日，合肥市科技局發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好我市新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知（征求意見稿）》（以下簡(jiǎn)稱：征求意見稿），將調(diào)整市級(jí)財(cái)政補(bǔ)助政策。根據(jù)國(guó)家新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助政策調(diào)整情況，結(jié)合合肥市實(shí)際，調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助細(xì)則。對(duì)單位和個(gè)人購(gòu)買軸距≥2.2米，純電續(xù)航里程（工況法）≥250公里的純電動(dòng)乘用車，按照中央財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1∶0.5的比例給予地方配套補(bǔ)助；其他規(guī)格類型新能源汽車上按中央財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1∶0.2的比例給予地方配套補(bǔ)助。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

3、未來(lái)三年，上海將進(jìn)一步鼓勵(lì)引導(dǎo)私人用戶購(gòu)買純電動(dòng)汽車

8月23日，上海市新能源汽車推進(jìn)辦公室主任劉建華表示，2018-2020年期間，上海將著力優(yōu)化車型能源結(jié)構(gòu)，綜合運(yùn)用牌照額度和路權(quán)等措施，推動(dòng)存量燃油汽車置換為新能源汽車。目前上海新能源汽車用戶中私人用戶占63%，車型以插電式混合動(dòng)力車型為主；未來(lái)上海將進(jìn)一步鼓勵(lì)私人用戶購(gòu)買純電動(dòng)汽車，希望到2020年新能源汽車用戶中私人用戶占比提升至65%，車型中純電動(dòng)車占比提升至45%。截至2018年6月底，上海新能源汽車保有量已超過(guò)18.8萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)2018年新能源汽車推廣5-6萬(wàn)輛。2020年當(dāng)年推廣7萬(wàn)輛，新能源汽車?yán)塾?jì)保有量達(dá)到35萬(wàn)輛。

來(lái)源：財(cái)聯(lián)社

4、中日將統(tǒng)一電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn) 

日本負(fù)責(zé)普及電動(dòng)汽車快速充電標(biāo)準(zhǔn)“CHAdeMO”的CHAdeMO協(xié)會(huì)8月22日宣布，將與中國(guó)業(yè)界團(tuán)體制定新的標(biāo)準(zhǔn)。不僅僅是乘用車，支持巴士和卡車的高功率充電標(biāo)準(zhǔn)也在2020年確定。如果中國(guó)和日本能夠統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)占有率將超過(guò)9成，有望成為電動(dòng)汽車充電規(guī)格的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。CHAdeMO協(xié)會(huì)將于28日與推廣中國(guó)“GB/T”標(biāo)準(zhǔn)的“中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)”在北京簽訂備忘錄，共同制定輸出功率超過(guò)500千瓦的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這是目前已經(jīng)普及的充電器的10倍。此外還將統(tǒng)一連接充電器和汽車的連接器以及充電控制軟件的技術(shù)規(guī)格。 

來(lái)源：日經(jīng)中文網(wǎng) 

5、海南省發(fā)布2017年新能源汽車第一批補(bǔ)貼資金314萬(wàn)元

近日，海南省財(cái)政廳、省工業(yè)和信息化廳根據(jù)《關(guān)于做好2017年新能源汽車推廣應(yīng)用地方財(cái)政補(bǔ)貼清算工作的通知》（瓊工信高〔2018〕7號(hào)）的相關(guān)規(guī)定，經(jīng)購(gòu)車消費(fèi)者申報(bào)補(bǔ)貼、各市縣審核、會(huì)計(jì)師事務(wù)所財(cái)務(wù)審核、各市縣補(bǔ)貼資金再次審核并公示、省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼集中清算等流程，擬下達(dá)2017年海南省新能源汽車推廣應(yīng)用省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金（第一批）314.2727萬(wàn)元。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

6、百度與長(zhǎng)安達(dá)成戰(zhàn)略合作  山城重慶成為自動(dòng)駕駛量產(chǎn)橋頭堡

8月23日，長(zhǎng)安汽車與百度戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在重慶舉行。當(dāng)天，雙方宣布就自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等范疇簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來(lái)，雙方將就自動(dòng)駕駛車型逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)整合等多個(gè)層面繼續(xù)深化合作。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

7、亞星客車收到10438萬(wàn)元新能源汽車推廣補(bǔ)貼

亞星客車公告，收到揚(yáng)州市財(cái)政局轉(zhuǎn)支付的上述國(guó)家新能源汽車推廣補(bǔ)貼款第一批清算資金10438萬(wàn)元。公司應(yīng)收賬款中對(duì)應(yīng)的2016-2017年公司所售且截至2017年12月31日累計(jì)行駛里程達(dá)到2萬(wàn)公里的新能源汽車推廣補(bǔ)貼款為41,551萬(wàn)元。

來(lái)源：上證報(bào)

8、馬化騰：騰訊與長(zhǎng)安汽車進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)探索

騰訊公司創(chuàng)始人、董事局主席馬化騰23日在首屆中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)表示，騰訊正在和長(zhǎng)安汽車進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)方面的探索，希望共同解決在汽車上實(shí)現(xiàn)人與各種車載服務(wù)的智能連接，大家可以在長(zhǎng)安洲尚A800這款新車可以體驗(yàn)到。 

來(lái)源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)

9、優(yōu)信發(fā)布二季度財(cái)報(bào)：營(yíng)收同比增八成

二手車電商平臺(tái)優(yōu)信公布了2018年第二季度財(cái)報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，優(yōu)信累計(jì)成交車輛18.77萬(wàn)輛，成交額為126億元；總營(yíng)收6.7億元人民幣，同比增長(zhǎng)79.6%。此外，由于規(guī)模優(yōu)勢(shì)帶來(lái)的服務(wù)費(fèi)率上漲，精細(xì)化運(yùn)營(yíng)帶來(lái)的整體效率的提升，毛利率由去年同期的55.8%增長(zhǎng)至61.1%。 

來(lái)源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)

10、碳酸鋰價(jià)格過(guò)山車至低谷 結(jié)構(gòu)調(diào)整或?yàn)榈就黄瓶?/strong>

根據(jù)上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)，2017年至今，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格從12.45萬(wàn)元/噸一路飆升頂峰至17.1萬(wàn)元/噸，并在2017年11月后開始走下坡路，且在2018年春節(jié)后加速下滑，今已跌破10萬(wàn)元/噸，達(dá)到近3年內(nèi)最低9.75萬(wàn)元/噸。不過(guò)，多數(shù)觀點(diǎn)認(rèn)為，目前碳酸鋰價(jià)格下跌是供需關(guān)系影響，長(zhǎng)期來(lái)看其下游需求巨大，目前可以通過(guò)擴(kuò)張產(chǎn)能并調(diào)整結(jié)構(gòu)以度過(guò)此輪下跌走勢(shì)。

來(lái)源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

11、福特召回5萬(wàn)根電動(dòng)汽車充電線 因有著火危險(xiǎn)

福特汽車公司近日宣稱，它準(zhǔn)備召回針對(duì)其插入式電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的5萬(wàn)多根充電線，因?yàn)樗鼡?dān)心這些充電線可能會(huì)著火。這種準(zhǔn)備被召回的充電線可以讓汽車接入到標(biāo)準(zhǔn)的家庭插座上進(jìn)行充電。它們是隨著福特Focus Electrics電動(dòng)汽車、Fusion Energis混合動(dòng)力車和C-Max Energis汽車一起出售的。

來(lái)源：騰訊科技

12、高盛之后是摩根士丹利！特斯拉私有化或又添顧問(wèn)

繼高盛之后，摩根士丹利可能也成為特斯拉私有化計(jì)劃的金融顧問(wèn)。自美東時(shí)間21日起，摩根士丹利的網(wǎng)站不再顯示特斯拉的股票評(píng)級(jí)和目標(biāo)價(jià)，上周還公布了該行分析師Adam Jonas對(duì)特斯拉給予“持股觀望”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)291美元。雖然摩根士丹利的發(fā)言人拒絕就此置評(píng)，但英國(guó)金融時(shí)報(bào)指出，此前該行就曾擔(dān)任特斯拉的金融顧問(wèn)。 

來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng)

13、大眾尋求收購(gòu)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)Aurora 但遭拒絕

大眾汽車正在尋找自動(dòng)駕駛技術(shù)，最近還試圖收購(gòu)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Aurora Innovation。這家自動(dòng)駕駛初創(chuàng)背景深厚，三個(gè)聯(lián)合創(chuàng)始人，分別來(lái)自谷歌X實(shí)驗(yàn)室、Uber和特斯拉的重要崗位，都曾是自動(dòng)駕駛早期研發(fā)的拓荒者。大眾一直在硅谷尋找可以幫助其開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車和其他移動(dòng)出行技術(shù)目標(biāo)的合作伙伴。上述知情人士表示，大眾曾就收購(gòu)Aurora進(jìn)行過(guò)談判，但遭到拒絕，因?yàn)檫@家總部位于加州帕洛阿爾托的公司希望保持獨(dú)立，并與多家汽車制造商合作。

來(lái)源：新浪汽車