其實在這次試駕的前一周，我已經(jīng)帶著全家人深度體驗過ARCFOX極狐 αT的四驅(qū)版本。當(dāng)時從市區(qū)到懷柔再到延慶最終再返回市區(qū)，全程近270公里，整個行程中山路占了近一半，且很多都是接近180度的大彎。但對于ARCFOX極狐 αT來說，在這樣的場景下，控制仍然游刃有余，整體的駕駛感受還是很不錯。手上的操作和心里所想方向基本一致，方向盤也調(diào)校得較輕，即便是女生也能很好駕馭。
但在人機(jī)交互這一類的軟配置方面，ARCFOX極狐 αT的可進(jìn)步空間還有很多，在體驗過程中還是存在反應(yīng)滯后和識別不精準(zhǔn)的問題，希望在后續(xù)的OTA中能得到解決。
總的來說，ARCFOX極狐 αT是一款品質(zhì)絕對會讓你眼前一亮的產(chǎn)品，但要想更多消費者買單，在細(xì)節(jié)和汽車之外的方面需要有更多的功夫。
剪輯：王蕊
來源：第一電動網(wǎng)
作者：鄧婭
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