10-20萬級別的緊湊型純電動轎車對于各個廠家來說一直都是一塊非常難啃的“骨頭”，油改電、續(xù)航焦慮等標(biāo)簽一直讓這一級別的純電動轎車的受眾度不是很高。手握十幾萬的消費者也更愿意去選擇同級別相對比較經(jīng)濟(jì)實惠的燃油車。
但現(xiàn)在情況不一樣了，就比如說我們今天為大家?guī)淼?a class='link' target='_blank'>幾何A Pro、比亞迪秦PLUS EV以及廣汽AION S，不僅續(xù)航更長更扎實、動力更強(qiáng)、其他各方面的體驗也都要比之前好很多，最主要的是，現(xiàn)在新車的售價對比起同級別的燃油車同樣十分有優(yōu)勢。
本次我們會通過對續(xù)航、自動駕駛以及智能座艙這三個維度的測試，來看看目前這三臺主流的純電緊湊型轎車能否剛得過同級別的燃油車，以及這三臺車誰能更勝一籌！
來源：第一電動網(wǎng)
作者：蔡伯達(dá)
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