相信對于大多數(shù)消費者來說,在沒有開過奧迪e-tron之前,并不會認(rèn)為它有多強。但我相信如果您深度體驗過這臺奧迪e-tron之后肯定會留下一個非常深刻的印象,它能帶給您的體驗也絕對比您想像中要多得多。
所以今天我們就通過收集來網(wǎng)友的幾個問題來帶大家一起深入了解一下這臺國產(chǎn)后的一汽奧迪e-tron。
一、國產(chǎn)后的奧迪e-tron與進(jìn)口版有何不同?
外觀:一汽奧迪e-tron加入了S-Line套件,輪轂融入燈組設(shè)計中的“箭翎”元素,運動氛圍更強。
內(nèi)飾:售價更低卻依舊保持奧迪高端豪華的水準(zhǔn),配置同樣沒有縮水,各種舒適性配置一應(yīng)俱全。
動態(tài):動力參數(shù)有所下降,性能雖不及進(jìn)口版車型,但日常駕駛感受依然出色,同時可以換來更高的續(xù)航里程,讓用戶擁有優(yōu)雅體面的出行體驗才是國產(chǎn)奧迪e-tron最為在意的。
二、一汽奧迪e-tron與奔馳/寶馬這兩個老對手相比有何優(yōu)勢?
定位更高、尺寸更大、乘坐舒適性相比EQC和IX3更有優(yōu)勢;奧迪的虛擬駕駛座艙不僅科技感更強,而且人機交互體驗更加友好,各種舒適性配置也要更豐富;電池組容量更大,續(xù)航表現(xiàn)更好(實測奧迪國產(chǎn)e-tron續(xù)航),最高支持150kW的充電效率也讓一汽奧迪e-tron的補能更簡單。
雖然在智能化方面的表現(xiàn)同新勢力相比略有差距,但奧迪作為一家百年豪華品牌,擁有著非常豐富的造車底蘊,不僅車身做工用料更加扎實,在車輛的技術(shù)和調(diào)教上經(jīng)驗也更加老道,其中最直觀的表現(xiàn)就是底盤懸架部分了,國產(chǎn)e-tron有著比MODEL X/蔚來ES8等新勢力車型更好的底盤質(zhì)感,行駛起來之后整車在保留很好的運動性的同時乘坐舒適性表現(xiàn)更佳。
第四、國產(chǎn)e-tron值得推薦么?
一汽奧迪e-tron憑借著奧迪深厚的底蘊、優(yōu)秀的表現(xiàn)以及國產(chǎn)后更親民的售價,還是非常值得推薦給那些追求品質(zhì)、且有意購買一臺豪華中大型純電SUV的人群?;蛟S國產(chǎn)的奧迪e-tron相比起一眾造車新勢力來說性價比依然不高,但e-tron的潛在用戶只會在乎它能不能給自己帶來豪華且體面的感受,優(yōu)雅從容地行走在繁華的都市中才是這臺奧迪e-tron最好的歸宿。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:蔡伯達(dá)
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