網(wǎng)友問題：

買電動(dòng)汽車換電池成本多少？

網(wǎng)友回答：

• 昆侖西雪

關(guān)于換電池，我的車是2011年買的，到2018年元月電池基本正常，蓄電能力如果說下降也就是最多10％吧，能再開五年沒問題吧，我認(rèn)為十年之內(nèi)沒必要二考慮換電池，現(xiàn)在的電池技術(shù)應(yīng)該更好。關(guān)于電油比，應(yīng)該說沒得比，這規(guī)格的油車均耗7升/百公里，油均價(jià)按6.3元/升計(jì)算，共耗資44.1元，單公里0.44元。純電百公里本車最高耗電17千瓦時(shí)（度），本地一般工商業(yè)用電0.63元/度，共耗資10.71元，單公里0.11元，四倍關(guān)系。如果一年跑1.5萬公里的話，電動(dòng)至少省油錢5000元。

• 真的是方展博

電池這種屬于核心部件，質(zhì)保時(shí)間都是非常長。主流車企都是8年15萬公里或終身免費(fèi)更換電芯。

2、電池都是由幾十至幾千節(jié)電芯組成的(材料不同，電芯數(shù)量差異很大，還有各種保護(hù)電路，監(jiān)控電路，再串聯(lián)并聯(lián)，最終形成一個(gè)電池包)，一般都是壞幾節(jié)電芯，要換也是換出問題的電芯。單價(jià)電芯的淘寶售價(jià)并不貴，幾元到幾十元不等(三元鋰的)。由于都還在質(zhì)保期，目前并無公開的個(gè)人付費(fèi)換電芯的案例，價(jià)格不詳。按照國家的要求，希望電芯的價(jià)格可以在2020年降到1200-1500元每度電。

3、買車時(shí)是有國補(bǔ)加地補(bǔ)的，如果人為原因搞壞了電池，自費(fèi)更換整個(gè)電池包，由于沒有補(bǔ)貼了，這個(gè)價(jià)格是很貴的。根據(jù)為數(shù)不多的網(wǎng)上案例和4s的問詢，這個(gè)價(jià)格一般在整車的三分之一 至 一半。

因此，正常使用的情況下，電芯在質(zhì)保期內(nèi)不需要擔(dān)心更換的費(fèi)用問題。出質(zhì)保期了，單獨(dú)換幾節(jié)電芯還可以考慮下，整體更換無任何意義，還不如買新車。

• 創(chuàng)悅幫
  

以比亞迪插混為例，15萬公里6年以內(nèi)換電池全部免費(fèi)，我手里有一臺唐和一臺秦，唐在使用了1年之后就換了電池了，現(xiàn)在的電池也接近可以申請更換了，按我的唐換電池的頻率應(yīng)該是兩年一換，而秦已經(jīng)兩年多了電池卻還可以，暫時(shí)不用更換，加上之前送朋友的F3DM已經(jīng)兩年多了。

之前自己員工使用了近4年，加起來6年多了好像電池還在用，所以說多久換電池應(yīng)該是因人而異的，急加速對電池衰減破壞性很大，我的唐就喜歡起步甩開身邊的普通的車3秒鐘100米以上，習(xí)慣了改變不了，而過了15萬公里或者6年，換一次電池大約4千塊左右，主要的電芯也一樣免費(fèi)，其他牌子的車雖然沒有比亞迪這種保修條款，估計(jì)后面消費(fèi)者換電池需要很高費(fèi)用時(shí)會反應(yīng)強(qiáng)烈。

最終可能和比亞迪一樣實(shí)行電芯終身保修政策，不然的話插混換一次電池至少得3萬元。

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