網(wǎng)友問題：

電動(dòng)汽車為什么那么貴？

網(wǎng)友回答：

• 歐巴

電動(dòng)汽車的成本有2/3是電池的成本，據(jù)了解，電池沒多1kwh的容量，成本就提升1500左右，電池這樣的高價(jià)格很大程度是因?yàn)殡妱?dòng)汽車技術(shù)的不成熟，隨著這是技術(shù)的提升，電動(dòng)汽車的成本肯定會(huì)降低的。

就目前來說其實(shí)電動(dòng)汽車的成本還是要低于燃油車的成本，畢竟今年油價(jià)已經(jīng)突破了8元大關(guān)，隨著時(shí)間的推移，油價(jià)肯定是越來越貴，那么電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)會(huì)越來越明顯。

從資源上面來說，電作為可再生資源，電動(dòng)汽車又是在新能源汽車?yán)锩嬗质亲钍軞g迎的，所以電動(dòng)汽車肯定還會(huì)持續(xù)發(fā)展下去的，且價(jià)格越來越實(shí)惠。

• 云溪

動(dòng)車貴在他是用電能供應(yīng)，其供電系統(tǒng)，不僅要考慮儲(chǔ)能的量和大小，還要考慮充電可循環(huán)的次數(shù)（即壽命問題）。這些都要求生產(chǎn)企業(yè)我技術(shù)要夠硬夠先進(jìn)。目前的汽油型的汽車占了主導(dǎo)地位，而電動(dòng)汽車作是微乎其微的。其技術(shù)的革新和引進(jìn)成本就大，這也直接影響著其價(jià)格。

隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的引進(jìn)，生產(chǎn)企業(yè)也會(huì)增加，電動(dòng)汽車時(shí)代的道路鋪開后，價(jià)格就難免下降，但要想其價(jià)格與汽油車價(jià)格相當(dāng)，還需要好一段時(shí)間，電動(dòng)汽車能否規(guī)?；?，普及起來，這與國家的相關(guān)政策也有巨大影響。電能作為清潔能源，對(duì)全球的時(shí)候預(yù)后較好，應(yīng)該受到提倡。

• 大神

電動(dòng)車與普通車最大的區(qū)別就是一個(gè)是燒油，一個(gè)是用電。其他的東西基本沒什么區(qū)別。一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的價(jià)格和一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格差不多，甚至還沒有發(fā)動(dòng)機(jī)貴。不過電動(dòng)車最高的地方就是在于電池。因?yàn)楝F(xiàn)在電池的能量密度還遠(yuǎn)沒有汽油高，所以需要很多的電池才能提供電動(dòng)車足夠的續(xù)航能力。而且車并不輕、電池也不輕、一個(gè)完整裝備的電動(dòng)汽車的車重甚至比普通汽油車還重。電池就占了很大的比重。一組質(zhì)量好一點(diǎn)的，能提供400公里續(xù)航能力的電池組的價(jià)格成本價(jià)格在8-10萬元左右。而一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格大概在3-6萬元左右，而且質(zhì)量還是非常好的了。所以電池的價(jià)格就造成了電動(dòng)汽車不可能便宜?，F(xiàn)在國家在大力倡導(dǎo)電動(dòng)汽車，這也是中國汽車的未來，很多廠家也在這方面努力。不過真正要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的大力推廣和成本下降，還要靠電池技術(shù)的發(fā)展，需要能力更高的電池組，蓄電能力更強(qiáng)的電池。電動(dòng)車的價(jià)格要達(dá)到現(xiàn)在普通車一樣的價(jià)格，保守估計(jì)要4-8年的時(shí)間。

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