如果你最近比較關(guān)注微型電動(dòng)車，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的選擇越來(lái)越多。曾經(jīng)主打著“占號(hào)”、“練手”的微型電動(dòng)車，最近打著“家庭第二輛車”旗號(hào)卷土重來(lái)，零跑、新寶駿寶駿、五菱等多家車企推出了續(xù)航、智能化都表現(xiàn)很不錯(cuò)的新車型。

微型車雖然不能解決全家出行的剛需用車的問(wèn)題，但是對(duì)于大多家庭來(lái)說(shuō)，選擇第一臺(tái)車的時(shí)候已經(jīng)考慮了座位數(shù)和空間等剛性需求，所以微型純電動(dòng)車解決的是他們的不限號(hào)、更便捷、更省心的用車訴求 。今天我們?yōu)榇蠹冶P點(diǎn)目前三款風(fēng)頭正盛的微型純電動(dòng)車型，快來(lái)看看有沒(méi)有你鐘意的車型？

零跑T03

補(bǔ)貼后售價(jià)：6.58-7.58萬(wàn)元

推薦理由：尺寸占優(yōu)，續(xù)航夠長(zhǎng)！L2級(jí)智能駕駛系統(tǒng)

外觀方面，零跑T03采用了非?？蓯?ài)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大量的圓形元素有望獲得更多女性消費(fèi)者的青睞。細(xì)節(jié)方面，采用了電動(dòng)車常備的封閉式前格柵，橢圓形的大燈將其可愛(ài)的本性巧妙的彰顯出來(lái)。

車身側(cè)面，前方機(jī)艙部分較為短促，前后懸都很短，座艙占據(jù)了大部分的長(zhǎng)度。因?yàn)榈妆P放置了電池包，座艙部分有意上提，車窗下沿的位置較高，給人感覺(jué)車身部分的高度占比較多，腰線與側(cè)窗線一樣前低后高，營(yíng)造出更強(qiáng)的俯沖視覺(jué)效果。

尾部方面，該車采用了比較可愛(ài)的設(shè)計(jì)路線，黑色的后包圍則增添了一絲動(dòng)感氣息。同時(shí)，尾部外沿加入黑色飾條，與中央粗壯的黑色飾條自然連接，飾條上標(biāo)注有“LEAPMOTOR”品牌英文標(biāo)識(shí)，以提升品牌印記。整車尺寸為3620/1652/1577mm，軸距為2400mm。

來(lái)到車內(nèi)，零跑T03的整體設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔，三輻式多功能方向盤采用皮質(zhì)包裹，采用平底造型和黑色鏤空裝飾提升運(yùn)動(dòng)感。左右側(cè)橫輻分別設(shè)有全速自適應(yīng)巡航和多媒體系統(tǒng)的多功能按鍵，零跑T03配有Leap On智能車機(jī)系統(tǒng)，由8英寸全液晶儀表和10.1英寸中控屏組成，可以實(shí)現(xiàn)雙屏聯(lián)動(dòng)交互。

配置方面，該車具備自動(dòng)泊車入位功能、同級(jí)獨(dú)有的L2級(jí)智能駕駛輔助以及APS智能泊車系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)等多達(dá)10項(xiàng)的自動(dòng)駕駛輔助功能。

其中，我最喜歡的便是零跑T03支持人臉識(shí)別和駕駛疲勞提醒，該系統(tǒng)的識(shí)別率很高并可通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行提醒。

動(dòng)力方面，零跑T03搭載了一臺(tái)最大功率55kW，峰值扭矩155N·m的永磁同步電機(jī)，匹配來(lái)自寧德時(shí)代容量為36.6kWh的三元鋰電池組，NEDC續(xù)航里程為403km。同時(shí)，這臺(tái)車可以提供三種能量回收模式，在最大回收狀態(tài)下比起普通可提升15%-25%的續(xù)航里程。車輛還有三種駕駛模式，分別是運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)，不同模式下的電耗也不相同。

新寶駿E300

NEDC續(xù)航里程：305km

上市時(shí)間：2020年6月內(nèi)（待定）

推薦理由：麻雀雖小五臟俱全！游戲設(shè)計(jì)風(fēng)格

此前我們編輯部收到邀請(qǐng)對(duì)新寶駿E300系列車型進(jìn)行拍攝和體驗(yàn)，當(dāng)我見到這款車時(shí)我覺(jué)得這款車就像從動(dòng)漫走出來(lái)的車型一樣，整體設(shè)計(jì)線條眾多與同級(jí)別“圓滾滾”設(shè)計(jì)的車型相區(qū)隔開來(lái)。

外觀設(shè)計(jì)方面，車頭格柵以及保險(xiǎn)杠都采用長(zhǎng)寬條來(lái)拉寬視覺(jué)效果，大燈吸取了隧道靈感營(yíng)造出深邃的感覺(jué)。在寶駿車標(biāo)內(nèi)部是快充以及慢充充電口，上方BAOJUN logo內(nèi)還有一些油液加注口方便后期維修保養(yǎng)。

車身側(cè)面，外后視鏡采用了較為圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，外后視鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈和側(cè)視攝像頭，并且還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，操作起來(lái)比較方便。車身的隱藏式門把手也讓這款車的設(shè)計(jì)顯得更有層次感，在微型車?yán)镞@樣的設(shè)計(jì)并不多見。整車尺寸為為2625/1647/1588mm，軸距為1750mm。

尾部設(shè)計(jì)并不復(fù)雜，相比"呆萌可愛(ài)"的前臉，尾部視覺(jué)效果則變得更加科幻，后包圍和前包圍保持對(duì)稱，并將剎車燈融入在其中。同時(shí)，尾門的開啟方式也是更具設(shè)計(jì)感，通過(guò)尾部中間的"BAOJUN"字母下方拉起即可打開。

來(lái)到車內(nèi)，整體采用了雙色設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過(guò)簡(jiǎn)單的線條勾勒進(jìn)一步營(yíng)造出了現(xiàn)代簡(jiǎn)約的氛圍。同時(shí)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)部分，輔以藍(lán)色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，使其看上去更加清新。并配備了雙輻式多功能方向盤，外加一塊液晶儀表盤，帶來(lái)不錯(cuò)的時(shí)尚科技感。

在體驗(yàn)的過(guò)程中，我們的試車編輯認(rèn)為車內(nèi)最有趣的就是雙輻式方向盤造型了，它有點(diǎn)像游戲手柄，但握起來(lái)有點(diǎn)撐手。方向盤還配備多功能按鍵，而且是觸控操作，手感非常好。

配置方面，新車配備360度全景影像、主動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)駐車、全速域自適應(yīng)巡航、車道保持以及智能泊車等功能，不僅城市通勤很便利，遠(yuǎn)途出行的舒適性也有所保障。

空間部分，也是新寶駿E300系列比較強(qiáng)調(diào)的一個(gè)賣點(diǎn)，經(jīng)過(guò)我們編輯的實(shí)際乘坐，空間感的表現(xiàn)比較一般。身高180cm的編輯，坐在前排駕駛位時(shí)頭部?jī)H有一拳一指的距離；編輯坐在后排時(shí)，頭部和腿部空間都所剩無(wú)幾，180cm的身高應(yīng)該已經(jīng)是后排乘客的極限身高了。這樣來(lái)看，這款車的定位或許是很明確的，就是作為家里接送孩子或是買菜的專用車型。

動(dòng)力方面，新車采用最大功率為40kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)，搭配容量為32kWh三元鋰電池組，NEDC綜合續(xù)航里程均為305km。

五菱宏光MINI EV

上市時(shí)間：2020年6月內(nèi)（待定）

推薦理由：經(jīng)濟(jì)實(shí)用！價(jià)格低廉

五菱的產(chǎn)品歷來(lái)都是追求高實(shí)用性，從出生于“神車家族”的身份來(lái)看，“經(jīng)濟(jì)實(shí)用”將會(huì)是五菱宏光MINI EV的最核心競(jìng)爭(zhēng)力。新車?yán)m(xù)航只有120km、170km兩種版本可選，相對(duì)同級(jí)別新車型來(lái)講，續(xù)航較低。但綜合而言，這款車實(shí)際上可以解決城市里的大部分出行需求。

預(yù)售價(jià)2.98萬(wàn)元的定位，它首先就解決了長(zhǎng)期以來(lái)老年代步車的安全性問(wèn)題。同時(shí)，這款車還可以為一些大型企業(yè)、機(jī)場(chǎng)內(nèi)、高鐵站等特定區(qū)域內(nèi)的用車需求提供解決方案。

這款車的空間利用率也得高，五菱宏光MINI EV車型采用三門四座布局，后排空間設(shè)置更加靈活，能夠騰出超過(guò)740L空間，并且全車配有多達(dá)12處的儲(chǔ)物空間，空間的表現(xiàn)值得重點(diǎn)關(guān)注。

動(dòng)力方面，新車搭載功率為20kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，搭載來(lái)自于華霆（合肥）動(dòng)力技術(shù)有限公司的三元鋰離子電池組，續(xù)航根據(jù)電池容量的不同分別為120km及170km。

編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)于此次推薦的三款微型純電動(dòng)車，他們的車型特點(diǎn)已經(jīng)從最基本的代步升級(jí)到了目前換著花樣的推出智能、設(shè)計(jì)、布局等硬實(shí)力的水平。其中，零跑T03滿足了作為日常通勤家庭用車的標(biāo)準(zhǔn)，尤其是它在駕駛感受、配置和空間方面的表現(xiàn)顛覆了我們對(duì)純電動(dòng)小型車的固有印象，在同級(jí)別車型中完全就是一個(gè)低價(jià)高配的存在；而新寶駿E300系列則展現(xiàn)出了未來(lái)出行交通工具的雛形，小巧靈活、空間優(yōu)化合理、配置很高，也增加了智能化的輔助，無(wú)論是城市通勤還是中遠(yuǎn)距離長(zhǎng)途都能勝任。最后是五菱宏光MINI EV車型，雖然目前只發(fā)布了預(yù)售價(jià)，但是已經(jīng)引爆了一波關(guān)注。如果綜合價(jià)格、配置、空間利用率等多個(gè)因素來(lái)看的話，消費(fèi)預(yù)算有限、續(xù)航要求又不高的用戶值得多多關(guān)注。

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