在純電動(dòng)車保持大幅增量的同時(shí),混合動(dòng)力車型也逐漸被消費(fèi)者所重視?;靹?dòng)車型中,插電式混合動(dòng)力車型(以下簡(jiǎn)稱“插混”)越來(lái)越受到消費(fèi)者歡迎。插混車型的優(yōu)勢(shì)不言而喻,在一些城市可以上綠牌不被限行政策所影響,同時(shí),插混車型相比純?nèi)加突蛘呒冸娷囆驮谟密噲?chǎng)景上更加豐富,通勤用電、高速耗油,省心也省力。此外,隨著豐田混動(dòng)技術(shù)共享以及混動(dòng)技術(shù)愈發(fā)成熟,插混車型的成本也正在逐漸降低。在多項(xiàng)利好的前提下,消費(fèi)者自然樂(lè)意選擇曾經(jīng)“瞧不上”的插混車型。本文將在分別在幾個(gè)價(jià)位區(qū)間推薦比較有特點(diǎn)的插混車型,希望給您在購(gòu)車時(shí)提供一點(diǎn)小小的參考。
比亞迪 驅(qū)逐艦05
說(shuō)到插電混動(dòng),比亞迪絕對(duì)是繞不開(kāi)的品牌。如今,比亞迪的插混車型在市場(chǎng)上的占有量頗高,其DM-p以及DM-i混動(dòng)技術(shù)得到業(yè)內(nèi)好評(píng)。同時(shí),比亞迪也在進(jìn)一步拓展產(chǎn)品矩陣,當(dāng)前車型分為了王朝網(wǎng)以及海洋網(wǎng),我們這次介紹的車型就是來(lái)自海洋網(wǎng)軍艦系列的首款車型——驅(qū)逐艦05。
推薦理由:比亞迪DM-i的最大優(yōu)勢(shì)便是成本,驅(qū)逐艦05可以做到與同級(jí)別燃油車幾乎相同的售價(jià)。從DM-i較高的保有量來(lái)看,驅(qū)逐艦05或者是秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià)) DM-i幾乎是可以閉眼買的車型。當(dāng)然,自主品牌中幾個(gè)大廠包括吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、奇瑞等均推出了混動(dòng)技術(shù),未來(lái)比亞迪DM-i能否保持領(lǐng)跑地位還是未知數(shù)。
魏牌 摩卡(參數(shù)|詢價(jià))DHT-PHEV
長(zhǎng)城在近幾年專注于技術(shù)研發(fā),其檸檬DHT混動(dòng)技術(shù)便是成果之一。細(xì)化到魏牌,該品牌以后將注重長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn),摩卡DHT-PHEV兩款車型的純電續(xù)航可以分別達(dá)到175km以及204km。這就相當(dāng)于一臺(tái)車當(dāng)兩臺(tái)用,通勤上下班一周不用充電。
推薦理由:摩卡DHT-PHEV算得上插混車型的另類,它擁有一塊接近40kWh的電池組,你甚至可以拿它當(dāng)電動(dòng)車使用。另一方面,它在售價(jià)上達(dá)到了30萬(wàn),同價(jià)位你可以選擇本田CR-V(參數(shù)|詢價(jià))插混或者是RAV4插混,甚至是邁騰GTE(參數(shù)|詢價(jià))等合資車型。當(dāng)然了,摩卡DHT-PHEV非常適合嘗鮮,同時(shí)配置豐富,后期相信會(huì)有一定的終端優(yōu)惠,等等也挺香。
沃爾沃 S60 RECHARGE
雖然,沃爾沃在新能源市場(chǎng)不夠強(qiáng)勢(shì),但其布局還是較早的。比如,2014年推出的S60L T6混動(dòng)就是沃爾沃專為中國(guó)市場(chǎng)打造的插電混動(dòng)車型。今天要介紹的沃爾沃S60(參數(shù)|詢價(jià)) RECHARGE也算是S60L T6混動(dòng)的后繼車型了。
推薦理由:沃爾沃S60 RECHARGE算是同價(jià)位插混車型中為數(shù)不多轎車系列。如果您看膩了BBA,其實(shí)S60 RECHARGE是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,它不僅油耗低,而且動(dòng)力強(qiáng),同時(shí)安全性也不錯(cuò)。重要的是,S60 RECHARGE在終端有著不小的優(yōu)惠幅度,落地價(jià)格與BBA的燃油車型差不多。
寶馬 寶馬5系(參數(shù)|詢價(jià))插電式混合動(dòng)力
寶馬5系插混車型經(jīng)常能在插混銷量榜單中進(jìn)入前十,它也是國(guó)內(nèi)中大型插混轎車中賣得最好的。目前,寶馬5系插混月銷在2000-2500臺(tái)左右,平均每個(gè)月比奔馳E級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))插混車型高出約500臺(tái)上下。寶馬5系插混在設(shè)計(jì)和操控方便受到消費(fèi)者青睞,這也是其銷量領(lǐng)先的原因之一。
推薦理由:寶馬5系插混車型的推薦理由當(dāng)然源于市場(chǎng)優(yōu)異的銷量表現(xiàn)。在銷量的背后,寶馬賣得好的真正原因在于消費(fèi)者對(duì)其的品牌認(rèn)知度達(dá)到了高峰,其在新能源車型并未喪失燃油車上的運(yùn)動(dòng)特質(zhì),同時(shí)電機(jī)的加入讓動(dòng)力系統(tǒng)更加順暢,這些理由讓消費(fèi)者們無(wú)法拒絕。
編輯點(diǎn)評(píng):按照當(dāng)前形勢(shì)來(lái)看,曾被認(rèn)為是雞肋的PHEV車型會(huì)在未來(lái)一段時(shí)間獨(dú)當(dāng)一面。隨著混動(dòng)技術(shù)逐漸成熟,研發(fā)與原材料成本降低,插混車型的售價(jià)將會(huì)進(jìn)一步靠近燃油車,其優(yōu)勢(shì)也將逐漸體現(xiàn)。關(guān)于購(gòu)買插混車型,大家還是根據(jù)自己的需求來(lái)就行,不必盲目跟風(fēng)或是產(chǎn)生鄙夷。目前,很多4S店都推出了深度試駕活動(dòng),一些車企也希望消費(fèi)者們?nèi)ベ?gòu)買插混車型。同時(shí),一部分插混車型在終端優(yōu)惠不小,各種購(gòu)車福利也非常誘人,出門(mén)淘一淘,總有好貨。
來(lái)源:愛(ài)卡汽車
作者:張敖
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