在目前的緊湊型SUV市場中，各個品牌的主力產(chǎn)品都在這個區(qū)間內(nèi)發(fā)力，比亞迪、吉利、長安、長城一些你最耳熟能詳?shù)能囆投际沁@個定位的產(chǎn)品，在合資品牌之中，本田、豐田、大眾等也都有我們所熟悉的產(chǎn)品。在這些“好貨”之中，哪個值得購買呢？今天就帶大家來看看比亞迪宋Pro(參數(shù)|詢價)、長安CS75 PLUS、吉利星越L以及本田CR-V。

比亞迪宋Pro DM-i
官方指導(dǎo)價：14.08-16.58萬元

　　作為比亞迪旗下宋系列的產(chǎn)品之一，它與宋Plus雙拳出擊，一直牢牢占據(jù)著緊湊型SUV銷量的頭把交椅，和Plus車型相比它會更加親民一些，但產(chǎn)品的硬實力真的很能打。大氣的外觀，實用的內(nèi)飾以及DM-i混動系統(tǒng)帶來的行駛優(yōu)勢，這些也是消費者選購它最大的動力。

　　比亞迪宋Pro采用的是Dragon Face 3.0風(fēng)格的設(shè)計語言，夸張的橫向前格柵尺寸非常大，也與Plus車型做出了區(qū)別。全LED燈組也有著家族特征。在燈組的中間貫穿式的鍍鉻飾條也是比亞迪SUV家族的顯著特征。它的車身尺寸要比宋Plus稍微小一些，但作為緊湊型SUV來說也絕對夠了。宋Pro車尾也很大氣，貫穿的風(fēng)格是當(dāng)所流行的，同時也有一些鍍鉻飾條進(jìn)行點綴，不會覺得車太單調(diào)。

　　內(nèi)飾部分宋Pro的質(zhì)感營造的挺好的，很多皮質(zhì)和軟性材質(zhì)包覆以及亮面飾板的運用，讓它在同級競品的對比中也很能打。另外它的內(nèi)飾配色運用的也很豐富，是很多這價位消費者所喜愛的類型。多媒體部分，兩塊懸浮式屏幕清晰度以及分辨率都很高，多媒體的適應(yīng)性也較高，DiLink玩法很多像OTA升級的部分也都有，對于車主來說使用起來很方便。除了最低配車型外，都帶有L2級別輔助駕駛功能，配置覆蓋的很全。

　　空間對于比亞迪宋Pro來說，雖然沒有宋Plus那么的寬敞，但軸距也是超過了2712mm，一家人乘坐沒有任何問題，相對而言后備廂的儲物能力在同級車中屬于平均水準(zhǔn)，并沒有因為插電混動的驅(qū)動形式而占據(jù)額外的空間。前后排的乘坐舒適性也不錯，座椅填充物厚實，座椅面料也不會感覺偏硬。

　　比亞迪宋Pro在售的全系車型都是DM-i插電式混合動力形式，宋Pro燃油機(jī)的部分都是1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)到43.04%，也滿足對于燃油經(jīng)濟(jì)性的需求。電動機(jī)部分51km和110km的最大功率分別為132kW和145kW。電池分別為8.3kWh和18.3kWh，對應(yīng)的NEDC續(xù)航里程51/110km。

　　這套動力系統(tǒng)大部分時間內(nèi)都能給予你很好地動力感受，除非在極度饋電的時候，但對于很多用戶來說，能充電時候就會將它補(bǔ)滿，以更低的行駛成本來使用比亞迪宋Pro。車輛的轉(zhuǎn)向和懸架都是家用車的風(fēng)格，而且很容易讓所有人上手，沒有學(xué)習(xí)成本以及適應(yīng)的過程，又能滿足對于日常通勤舒適好開的需求。

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