近年來，隨著油價的不斷攀升以及人們對環(huán)保意識的不斷加強，越來越多的汽車廠

家開始加入推出新能源車產品的行列，榮威、北汽、奇瑞、比亞迪等都推出了各自的產品，當然，除了我們熟知的這些國內廠商，擁有成熟技術的國外生產廠家也自然不會放過這一市場，今天我們見到的這款就是smart fortwo Electric Drive(smart純電動版)，作為一臺純進口電動車，其售價為23.5萬元，且不能享受國家對于新能源車型的現(xiàn)金補貼，這也造成了它雖然有著良好的品質及品牌，卻注定只會成為少數(shù)人的擁有。

外形：與普通版配色不同

相信在大街上看到有smart駛過，你一定會被其小巧的身形所吸引，尤其是在國內以大為美，以加長軸距為傲的大環(huán)境下，這種反差尤為明顯。但小有小的好處，擁堵路面下超車并線可是一絕，而停車時只要半個車位就能塞下一臺的本事，更是讓許多在擁堵城市找不到車位的駕駛者羨慕不已。

smart電動版的外觀造型與雖然汽油版車型保持了一致，但想要快速區(qū)別純電smart與普通汽油版車型其實很容易，白色+綠色的配色就是純電動版的專屬且唯一配色。在綠色的車體結構上還涂有電插頭標示。

內飾：綠色點綴 設計與普通版一致

smart電動版的內飾與汽油版設計上也沒有太大的區(qū)別，做工及用料方面自然不差，配置方面也保持了一定的水準，真皮座椅，自動大燈以及帶導航的一體機。

方向盤上的這個可不是傳統(tǒng)的換擋撥片，而是駕駛中對車輛輸出的控制，在D檔行駛中，如果撥動“+”則可以使車輛有更強的輸出，如果撥“-”則會增強電量回收延長行駛里程。

儀表盤下側的液晶顯示屏，除了對一些常規(guī)的里程信息做顯示之外，還有一條專門評估駕駛習慣的百分比條，讀數(shù)越高則表示日常的駕駛習慣越為經濟環(huán)保。

該車裝備的多媒體功能齊全，收音機、CD/DVD播放、以及GPS導航等功能一應俱全，只是這操作按鈕過于小巧，勢必會造成誤操作。

空間及動力：電動機表現(xiàn)不俗

smart純電動版采用座椅外側為真皮包裹而靠背部分則使用了織物，有著不錯的支撐性，但只支持前后位置及靠背手動調節(jié)，配備的全景玻璃不能夠開啟，但大大增加了采光，使得車內有著很不錯的通透感。

后備箱為上下分別開啟的方法，官方的后備廂容積為220-340L，與汽油版車型一致正常駕駛情況下只能擺放一些日常用品,而將一側座椅放倒后則可擴容至340L。

后備箱隔板下就是車輛的電機所在，smart電動版搭載35千瓦的磁電電動機，最大輸出功率可達到55千瓦，峰值扭矩為130牛·米。在4.8秒即可完成0-60公里/小時的加速，最高時速可達125公里。車輛由容量為17.6千瓦時的鋰離子電池提供電力，電池組被安裝在了車輛底部在滿電情況下，續(xù)航里程達到145公里，平時上下班基本可以滿足。這種新型鋰離子電池只為電動版車型增加了175千克的重量。

編輯點評：雖然smart純電動車作為一款成熟的產品(第三代)有著純進口的身份及強大的品牌號召力，但沒有國家補貼是阻止其普及的一個因素，而且在北京上海等城市不能享受牌照補貼使其競爭力進一步下降。但未來是否國家會對這些進口新能源車進行補貼我們還不得而知，如果真有這一天，相信這款小車應該能贏得不少消費者的歡心。

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