【第一電動(dòng)網(wǎng)】(編譯 李媛媛)在之前的文章里，特斯拉Model S和寶馬i3在美國和歐洲的車主分享了電動(dòng)汽車的駕駛經(jīng)驗(yàn)，本文為讀者介紹的美國沃藍(lán)達(dá)車主Erick Belmer，則創(chuàng)下了這款車的行駛記錄。

2年行駛23萬公里

Erick Belmer在2012年購買了一臺(tái)2012款雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)，如今，這臺(tái)兩歲的增程式混合動(dòng)力車已經(jīng)帶著他行駛了14.6萬英里(23萬公里),其中的5.3萬英里(8萬公里)是純電模式的行駛里程。這個(gè)數(shù)字是沃藍(lán)達(dá)到目前為止創(chuàng)下的最長行駛記錄。

不僅如此，Erick Belmer還曾經(jīng)駕駛沃藍(lán)達(dá)在一天之內(nèi)跑了430英里(692公里)，這個(gè)成績也是很多沃藍(lán)達(dá)車主沒有嘗試過的。Erick Belmer說，雖然已經(jīng)跑了這么遠(yuǎn)的距離，但現(xiàn)在這臺(tái)沃藍(lán)達(dá)還能保持40英里(64公里)的純電里程——當(dāng)然在俄亥俄州寒冷的冬天會(huì)稍有些減少。

“這是我第一臺(tái)物超所值的車”

Erick Belmer十分喜歡他的沃藍(lán)達(dá)，并且稱贊這臺(tái)車的設(shè)計(jì)很棒，是他“第一臺(tái)物超所值的車”,而他自己已經(jīng)購買了兩臺(tái)沃藍(lán)達(dá)。

Erick Belmer對沃藍(lán)達(dá)的喜愛不僅是因?yàn)槌志玫睦锍?，還和維護(hù)簡單而且省錢有關(guān)。他說，每行駛1萬英里時(shí)的輪胎維護(hù)基本上是這臺(tái)沃藍(lán)達(dá)全部的維護(hù)工作，到目前為止，他僅僅更換過右前胎的軸承。

目前，Erick Belmer的沃藍(lán)達(dá)各項(xiàng)指標(biāo)依然穩(wěn)定。

如上圖所示,依次標(biāo)識(shí)為地點(diǎn)、最新升級時(shí)間、電動(dòng)里程、總里程、電動(dòng)里程占總里程比例、油耗為49.18英里/加侖。下圖為沃藍(lán)達(dá)自購買者日起至今年4月1日的里程表，綠色為電動(dòng)里程，藍(lán)色為燃油里程。

關(guān)于沃藍(lán)達(dá)

沃藍(lán)達(dá)被稱為“增程式電動(dòng)車”，該車配備了兩個(gè)電力驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，主馬達(dá)的最高輸出功率為111kW，最大扭矩為370N·m，此外還有一個(gè)兼做發(fā)電機(jī)的輔助馬達(dá)為55kW。

根據(jù)行駛工況的不同，沃藍(lán)達(dá)可以進(jìn)行動(dòng)力輸出或者反轉(zhuǎn)為電池充電。在兩者的配合驅(qū)動(dòng)下，它0-100km/h的加速時(shí)間約9秒，超過普通緊湊型家用車2.0自然吸氣的水平，另外，沃藍(lán)達(dá)的重量高達(dá)1.7噸。該車最高時(shí)速可達(dá)到160公里，純電動(dòng)續(xù)航里程為80公里，加上增程行駛里程可達(dá)570公里。

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