來自外媒的消息，Jeep牧馬人插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力車首次曝光。此前有消息稱，菲亞特克萊斯勒(FCA)集團(tuán)明年也會(huì)推出柴油版越野車，但PHEV版無疑更值得我們關(guān)注。插混動(dòng)力帶來的更大扭矩?zé)o疑能提升這位越野“伙伴”的可靠性，而較低的油耗又能在預(yù)算方面給我們帶來前所未有的“愉悅”。

Jeep已經(jīng)承認(rèn)，其最具標(biāo)志性產(chǎn)品“牧馬人”的PHEV版本正在開發(fā)中。而其原型車的圖片已在今年第一季度曝光，同時(shí)也透露出一些細(xì)節(jié)信息：

PHEV版牧馬人可能會(huì)延續(xù)3.6升 V6 Pentastar發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用阿特金森循環(huán)，以獲得更高的效率。而電機(jī)將彌補(bǔ)阿特金森V6發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上可能的不足。新增的混動(dòng)系統(tǒng)部件將被布置在排氣管和傳動(dòng)軸之間。這一點(diǎn)明顯表明：這更像是對(duì)原動(dòng)力系統(tǒng)的改造，而非從研發(fā)階段就有周到考慮的。

Jeep相關(guān)人士稱：這款“牧馬人”不僅只是得益于插電混合動(dòng)力技術(shù)。他們相信這將成為電動(dòng)汽車在鐵桿越野車迷中的形象大使。其理由是，如果插混版的牧馬人能和燃油版一樣勝任各種艱難挑戰(zhàn)，成為一個(gè)“合格”的版本，人們將以不同的眼光看待它。畢竟在此之前，有不少人認(rèn)為對(duì)于有一定強(qiáng)度的越野路況而言，混動(dòng)車型顯得過于復(fù)雜、電子化和笨重。牧馬人 PHEV版能否控制自己的命運(yùn)呢？我們拭目以待吧。

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