近日，上汽榮威曝光了旗下全球首款量產(chǎn)智能座艙插電混動版榮威RX5 eMAX的部分動力系統(tǒng)信息。新車將搭載全球首款10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱，創(chuàng)新采用雙輸入軸DHT構(gòu)型，在平行軸布局的緊湊結(jié)構(gòu)下，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)6擋變速、電機(jī)4擋變速，將為用戶帶來更平順、更節(jié)能、更澎湃的高品質(zhì)駕駛體驗(yàn)。

作為車輛傳動系統(tǒng)中至關(guān)重要的一環(huán)，變速箱的擋位數(shù)越多，越能理想控制動力源轉(zhuǎn)速。榮威RX5 eMAX的10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱，擁有10個(gè)擋位，電齒比更綿密，換擋更平順，可實(shí)現(xiàn)0.2s跑車級響應(yīng)速度，傳動總效率高達(dá)94%以上。另外，榮威RX5 eMAX的電機(jī)與發(fā)動機(jī)擁有相互獨(dú)立的齒比設(shè)計(jì)，并配備第二代HCU混合動力中央控制器，能夠智能識別擁堵、山路、高速等路況信息，自適應(yīng)調(diào)整動力結(jié)構(gòu)。因此，榮威RX5 eMAX在實(shí)際使用過程中，會根據(jù)不同車速和路況，自動優(yōu)化發(fā)動機(jī)和電機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而將高效的轉(zhuǎn)速區(qū)間覆蓋到更廣的車速范圍，實(shí)現(xiàn)整車卓越動力性能和百公里1.4L的超低油耗。

不僅如此，新車還沿襲了榮威RX5 MAX的律動顏值、智駕輔助、智聯(lián)交互、至享品質(zhì)等硬核產(chǎn)品力，將為追求綠色出行的用戶提供硬核體驗(yàn)。憑借全方位極致品質(zhì)，榮威RX5 eMAX自預(yù)售以來關(guān)注度和訂單量持續(xù)攀升，發(fā)布預(yù)售政策兩周即熱銷超2000輛，堪稱新能源車市場最火爆、最值得入手的車型。

新車將于11月上市，更多信息，敬請持續(xù)關(guān)注！

返回第一電動網(wǎng)首頁 >