大眾旗下旗下全新純電動(dòng)緊湊型車——大眾ID.3已于19年10月31日進(jìn)行國(guó)內(nèi)首次發(fā)布。新車基于大眾MEB平臺(tái)打造而來，提供三種不同續(xù)航里程版本，2020年將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。同時(shí)，最新版本大眾品牌LOGO也將在進(jìn)行國(guó)內(nèi)首次發(fā)布。

外觀方面，作為一款純電動(dòng)車型，ID.3的前臉并不具備傳統(tǒng)意義上的中網(wǎng)，而前保險(xiǎn)杠下方的橫貫式黑色塑料進(jìn)氣口以及其上方的打孔狀設(shè)計(jì)則新車添加了設(shè)計(jì)感。新車在前臉部分最令人驚喜的地方在于前大燈，LED大燈采用了圓形設(shè)計(jì)，外側(cè)擁有蜂窩狀結(jié)構(gòu)，再加上描繪燈組輪廓的LED日行燈，以及一條貫穿全新的大眾車標(biāo)連至兩側(cè)大燈組的LED燈帶，點(diǎn)亮效果非常驚艷，極具未來感。

車身側(cè)面，一根平直的腰線從前翼子板銘牌處貫穿充電口蓋延伸至尾燈組，為側(cè)面帶來立體的光影效果。ID.3的A柱較為傾斜，并且配備了較大尺寸的前三角窗，帶來更好的視野，C柱則添加了波點(diǎn)狀紋路修飾。另外，ID.3采用了銀黑雙色的低風(fēng)阻樣式輪轂，有較高的辨識(shí)度。

ID.3采用了黑色車頂設(shè)計(jì)，并且黑色部位包涵至后擾流板以及尾箱蓋處，為車尾帶來層次感，再搭配可點(diǎn)亮的大眾車標(biāo)，逼格滿滿。ID.3尾燈沒有采用當(dāng)下幾乎泛濫的一體式尾燈設(shè)計(jì)，樣式像一個(gè)平放的“P”字母。車身尺寸方面，ID.3的長(zhǎng)寬高分別為為4261/1809/1552mm，軸距則為2765mm，整車質(zhì)量1719kg。

內(nèi)飾方面，ID.3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相較于大眾傳統(tǒng)的燃油車發(fā)生了很大的變化，最特別的變化在于電子擋把與儀表盤連為一體的設(shè)計(jì)，擋把集成于液晶儀表盤的右側(cè)，造型獨(dú)特，用戶通轉(zhuǎn)動(dòng)端部實(shí)現(xiàn)換擋，儀表盤右方也可顯示當(dāng)前擋位。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，ID.3搭載后置單電動(dòng)機(jī)，最大功率150kW（204Ps）,峰值扭矩310N·m。續(xù)航方面，ID.3將提供三種不同續(xù)航里程版本，基本版可達(dá)到330km、中距離版為420km、長(zhǎng)續(xù)航版為550km。三種續(xù)航版搭載的動(dòng)力電池載電量分別為45kWh、58kWh、77kWh。這款車型搭載的電池還將提供8年或16萬km質(zhì)保。

小鵬P7

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年第二季度

小鵬汽車旗下的新款純電動(dòng)轎車——小鵬P7 2019年底發(fā)布了預(yù)售價(jià)格，整體區(qū)間為24萬-37萬。新車有后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航車型及四驅(qū)高性能車型共5個(gè)主要版本。其中后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版將搭載一臺(tái)最大功率196kW的永磁同步電機(jī)，NEDC工況下續(xù)航里程超過550km。

外觀方面，小鵬P7采用了“星際”的設(shè)計(jì)語言，分體式大燈的設(shè)計(jì)讓其辨識(shí)度極高，上半部分采用了貫穿式的LED燈帶，拉伸了整車的視覺寬度，也進(jìn)一步降低了整車的視覺重心，更顯運(yùn)動(dòng)。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)度達(dá)到4900mm，軸距3000mm。車身側(cè)面來看，其整體線條柔和，并采用了隱藏式門把手，在降低一定風(fēng)阻的同時(shí)，提升車輛的科技感。尾部方面，其最大的特點(diǎn)則是溜背式設(shè)計(jì)，整體轎廂設(shè)計(jì)后移，使得新車呈現(xiàn)出類似后驅(qū)車型的風(fēng)格，車尾末端的上揚(yáng)還增加了小鴨尾造型。

內(nèi)飾方面，小鵬P7內(nèi)飾風(fēng)格緊隨潮流，儀表盤與中控屏采用一體式設(shè)計(jì)，由一塊10.25英寸的高清全液晶智能儀表與14.97英寸懸浮觸控屏組合而成，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格非常受當(dāng)下年輕消費(fèi)者的青睞；內(nèi)飾采用黑/紅配色，看上去格外運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾中的按鍵、方向盤和音響揚(yáng)聲器采用2.5D曲面設(shè)計(jì)。該車配備的XPILOT 3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)及AI體驗(yàn)、智能交互、智能生態(tài)、整車OTA升級(jí)等。

動(dòng)力方面，小鵬P7四驅(qū)高性能車型最大功率316kW、峰值扭矩655N·m、0-100km/h加速時(shí)間4.3s、NEDC綜合續(xù)航里程550+km；后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航車型，最大功率196kW、峰值扭矩390 N?m、0-100km/h加速時(shí)間6.7s、NEDC綜合續(xù)航里程650+km；后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航車型（新增），最大功率及峰值扭矩與后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航車型一致，NEDC綜合續(xù)航里程550+km。目前所有車型都已經(jīng)開啟預(yù)訂，而新車的上市預(yù)計(jì)將會(huì)在2020年第二季度。

比亞迪 漢DM/EV

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年6月

比亞迪最新定位中型B級(jí)轎車漢EV/DM車型采用了“EV Dragon Face”以及Dragon Face2.0設(shè)計(jì)語言。值得一提的是，“漢”是比亞迪首款采用“雙外觀設(shè)計(jì)”的產(chǎn)品。

漢EV

漢DM

EV車型和DM車型在前臉部分有著較為明顯的區(qū)分，DM車型保留了Dragon Face設(shè)計(jì)語言標(biāo)志性的大嘴中網(wǎng)設(shè)計(jì)，多幅橫向鍍鉻裝飾條讓整個(gè)車頭看起來更加精致。

尾部方面，比亞迪漢EV/DM車型采用了“前圓后方”的設(shè)計(jì)理念，主要為了降低風(fēng)阻。據(jù)官方表示，車輛前段越“圓”，在風(fēng)最開始沖擊到車上時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)快速貼合車身的效果，而車尾越“方”，則能夠讓風(fēng)在車尾能夠快速的離開車身。同時(shí)，根據(jù)此次申報(bào)圖來看，該車采用了貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，配合下方大尺寸梯形牌照區(qū)域，層次感十足。

車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。同時(shí)，該車還將提供245/50 R18和245/45 R19兩種輪胎規(guī)格供消費(fèi)者選擇。配置方面，新車將提供全景天窗、多種樣式輪圈造型等。

動(dòng)力方面，DM版將有前置前驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)兩個(gè)版本。其中四驅(qū)版前置一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+110kW電機(jī)，后軸則配備一臺(tái)功率高達(dá)350kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力電池總能量達(dá)到22kWh，純電動(dòng)續(xù)航100km。EV車型也有兩種動(dòng)力版本可供選擇。其中前驅(qū)版車型搭載了一臺(tái)最大功率163kW的永磁同步電機(jī)，四驅(qū)版本車型前軸搭載了一臺(tái)最大功率163kW，后軸搭載了一臺(tái)最大功率200kW的永磁同步電機(jī)。目前關(guān)于車輛的續(xù)航官方并未透露，另外目前申報(bào)的車型均搭載磷酸鐵鋰電池。

榮威Ei6

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年4月

榮威Ei6配備同級(jí)唯一的天空之境全景天窗，這也是榮威品牌車型首次配備一體式全景天窗。從此次曝光的官圖可以看出，新車車頂由一整塊玻璃完全覆蓋，動(dòng)感的弧線造型與車身的流體曲面自然銜接，降低了車身視覺高度，呈現(xiàn)出集成純粹的視覺感知。同時(shí)，一體式全景天窗最大程度保證了車廂的透光性，讓用戶享受到更寬適的駕乘體驗(yàn)。

其車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm。

榮威Ei6還創(chuàng)造性地采用了低風(fēng)阻高性能輪轂。該輪轂由幾個(gè)中心對(duì)稱幾何圖形構(gòu)成，展現(xiàn)出犀利的秩序感和涌動(dòng)的生命力；點(diǎn)狀紋理與整車前后設(shè)計(jì)特征相呼應(yīng)，更顯動(dòng)感；輻條形面經(jīng)多次空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，大幅改善車輪附近的氣流流動(dòng)，減小氣動(dòng)阻力，降低風(fēng)阻系數(shù)，助力整車實(shí)現(xiàn)600km的極致續(xù)航。

根據(jù)目前官方公布的消息，榮威Ei6搭載了LED矩陣大燈以及參數(shù)化主動(dòng)進(jìn)氣系統(tǒng)。新車上市后的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手集中在比亞迪秦Pro EV、廣汽新能源Aion S等車型。參考其市場(chǎng)定位以及競(jìng)品的售價(jià)，補(bǔ)貼后預(yù)計(jì)起售價(jià)超14萬。

長(zhǎng)安E-Rock

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年3月

長(zhǎng)安旗下全新純電動(dòng)緊湊型SUV——長(zhǎng)安E-Rock最早有望于3月上市，最晚則在4月上市。同時(shí)，該打車將搭載由比亞迪所提供的三元鋰電池組，其NEDC綜合續(xù)航里程605km。

外觀方面，長(zhǎng)安E-Rock整體造型和CS55 PLUS非常相似，只是細(xì)節(jié)之處經(jīng)過了重新調(diào)整，前大燈和中網(wǎng)采用了一體式的造型，看上去更加一體化。配合新能源車型使用頻率較高的封閉式格柵，讓它看著極具辨識(shí)度。

車身側(cè)面，一條腰線從前翼子板一直延續(xù)到尾燈處，讓車身側(cè)面的設(shè)計(jì)得到更好的延伸效果，看著更為修長(zhǎng)。新車的尺寸為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm。車尾部分，長(zhǎng)安E-Rock采用了貫穿式尾燈組，并且尾部的整體造型更加飽滿。

動(dòng)力方面，配備的是一臺(tái)最大功率為160KW(218PS)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電池組為比亞迪提供的三元鋰材料電池。同時(shí)，官方表示該車NEDC續(xù)航里程605km。

雪佛蘭暢巡

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年上半年

雪佛蘭暢巡是雪佛蘭在國(guó)內(nèi)的首款純電車型，搭載了10.1寸中控屏以及最新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)，提供有虛擬鑰匙、遠(yuǎn)程操控、智能語音識(shí)別等功能，NEDC續(xù)航里程為410km，將于2020年上半年正式上市。

外觀方面，新車采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，整體汲取了雪佛蘭FNR-X概念車的設(shè)計(jì)元素，新車前臉部分線條較為豐富，封閉式格柵采用了藍(lán)色飾條點(diǎn)綴。環(huán)繞車身一周的黑色防擦條及銀色護(hù)板帶來明顯的跨界車風(fēng)格。

車側(cè)方面，新車采用分段式腰線設(shè)計(jì)，搭配較高的輪眉，富有運(yùn)動(dòng)感。新車車尾采用雪佛蘭家族式設(shè)計(jì)，重疊式設(shè)計(jì)的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其余部分則采用大面積留白的設(shè)計(jì)，看起來較為簡(jiǎn)約。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4665/1818/1538（1513）mm，軸距為2660mm。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)輕盈簡(jiǎn)潔，采用了10.1寸懸浮式中控屏。而方向盤則為運(yùn)動(dòng)感十足的三輻式平底方向盤，搭配全液晶儀表盤，整體營(yíng)造了強(qiáng)烈的科技?xì)庀?。暢巡將搭載10.1英寸彩色觸控大屏，配備最新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)，具有智能語音識(shí)別功能，可實(shí)現(xiàn)OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、支持Apple CarPlay與Baidu CarLife。同時(shí)，通過創(chuàng)建個(gè)性化賬戶，就能將手機(jī)與車載共有APP的一鍵貫通，其所有車載應(yīng)用均可享受每年100G的“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)”服務(wù)。此外，暢巡還配備了全新一代安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)，用戶可享受虛擬鑰匙、遠(yuǎn)程操控、碰撞自動(dòng)求助、緊急救援協(xié)助、4G LTE無線WiFi熱點(diǎn)、免提電話和車況檢測(cè)等服務(wù)。

動(dòng)力方面，暢巡搭載一臺(tái)由華域汽車電動(dòng)系統(tǒng)有限公司提供的電動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW（150PS），三元鋰電池則由上汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司提供，其中NEDC續(xù)航410km。在直流快充模式下，0%至80%的充電時(shí)間在40min以內(nèi)。

哪吒U

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年2月

哪吒汽車第二款量產(chǎn)車型——哪吒U將于2020年2月正式上市。據(jù)悉，新車計(jì)風(fēng)格延續(xù)去年發(fā)布的概念車Eureka 01造型，NEDC續(xù)航里程為501km。目前該車已開啟預(yù)售，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格區(qū)間為15.00-21.00萬元。

外觀方面，新車采用了時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)，并通過富有張力的車身線條來展現(xiàn)車輛的肌肉感。大燈內(nèi)部集成LED光源，并采用貫穿式造型，車側(cè)面采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)。尾部采用了當(dāng)下流行的貫穿式燈組，與頭燈相呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，哪吒U采用了三塊屏幕的組合，儀表臺(tái)上是豪華感很強(qiáng)的雙聯(lián)屏造型，顯示非常清晰，而且功能豐富，換擋區(qū)域前方也有一塊觸控屏幕，顯得很有科技感，同時(shí)還有旋鈕換擋的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，根據(jù)此前的申報(bào)信息顯示，哪吒U將擁有兩驅(qū)和四驅(qū)版車型，其中兩驅(qū)版車型最大功率204Ps，峰值扭矩310N·m，綜合續(xù)航將達(dá)到501km，四驅(qū)版車型則會(huì)擁有高達(dá)615N·m的扭矩，百公里加速僅為4.9s。

奇瑞新能源eQ5

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年上半年

奇瑞戰(zhàn)略車型S61正式下線，其采用純電驅(qū)動(dòng)，搭載最大功率為120kw或130kw驅(qū)動(dòng)電機(jī)，有望2020上半年上市。官方稱，新車外觀由賓尼法利納公司操刀，整體設(shè)計(jì)理念來源于海浪。不過該車分體式的大燈組和前臉貫穿式大嘴，與領(lǐng)克車型極為相似，新車將被命名為eQ5。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4630/1910/1655mm，軸距達(dá)到2805mm，空間表現(xiàn)可期。得益于全鋁平臺(tái)的應(yīng)用，其整備質(zhì)量?jī)H為1760kg。

動(dòng)力部分，新車將提供兩種電機(jī)可選，最大功率分別為120kW和130kW，目前官方尚未公布續(xù)航里程等信息。不過此前消息顯示，奇瑞eQ5計(jì)劃于2020上半年上市，售價(jià)或在20-25萬元。因此預(yù)計(jì)其是偏向高端的產(chǎn)品。

編輯總結(jié)：其實(shí)2020年值得我們期待的新能源車型還有很多很多，例如雷克薩斯UX 300e、

豐田C-HR純電動(dòng)、幾何C、歐拉R2、別克VELITE6 增程版、別克VELITE 7以及新款吉利博瑞GE PHEV等。隨著2020年工信部對(duì)新能源車政策的利好消息，我們也大可期待有更多的新能源新車車型的消息透露出來。小伙伴們，你們認(rèn)為小編介紹的哪款車型或者沒提及到的車型會(huì)成為2020年的爆款呢？請(qǐng)給我們留言吧！

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