關(guān)于汽車(chē)省油的傳說(shuō)可謂甚囂塵上。小排量自然吸氣省油、渦輪增壓省油、缸內(nèi)直噴省油……但歸根結(jié)底這些技術(shù)都沒(méi)有將汽車(chē)行駛工況當(dāng)中最費(fèi)油的部分繞開(kāi)。隨著混動(dòng)技術(shù)的不斷普及，如今購(gòu)買(mǎi)一輛混動(dòng)中型車(chē)，也不用再擔(dān)心油耗高。以下這幾款中型車(chē)，都是混動(dòng)領(lǐng)域的暢銷(xiāo)車(chē)型，動(dòng)力系統(tǒng)十分具有代表性。

豐田凱美瑞：第一個(gè)真正在國(guó)內(nèi)普及的混動(dòng)中型車(chē)

日系在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域擁有絕對(duì)的話(huà)語(yǔ)權(quán)，而豐田的混動(dòng)技術(shù)則是站在象牙塔頂端。高效、穩(wěn)定、先進(jìn)是豐田混動(dòng)技術(shù)在全球備受推崇的關(guān)鍵。作為全世界唯一一套混聯(lián)結(jié)構(gòu)的混動(dòng)技術(shù)，它能實(shí)現(xiàn)最高效的燃油經(jīng)濟(jì)性。

凱美瑞搭載的2.5L THS Ⅱ混合動(dòng)力系統(tǒng)，兼顧了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。在同級(jí)市場(chǎng)當(dāng)中，也是銷(xiāo)量最高的混動(dòng)中型車(chē)。那套專(zhuān)利的E-CVT結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的“分配”機(jī)制，能讓兩套動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)揮真正的效能。

本田雅閣混動(dòng)：最高性能的混合動(dòng)力

雅閣的混動(dòng)系統(tǒng)被稱(chēng)為：SPORT HYBRID，是一套偏向性能的混動(dòng)系統(tǒng)。為何偏向性能？還要從它的結(jié)構(gòu)說(shuō)起。與豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)不同，本田的混合動(dòng)力采用動(dòng)力“切換”的方式，整套混動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行邏輯更偏向電動(dòng)機(jī)部分。這是因?yàn)檠砰w混動(dòng)搭載了容量更大的鋰電池組，大部分情況下電機(jī)驅(qū)動(dòng)，借助電機(jī)的扭矩優(yōu)勢(shì)，讓整車(chē)的加速性能很突出。

從技術(shù)角度看，本田實(shí)現(xiàn)原理相對(duì)簡(jiǎn)單，不僅提升燃油經(jīng)濟(jì)性，還有不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣。這也是為何千呼萬(wàn)喚始出來(lái)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有被引入的主要原因。因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)，雅閣的動(dòng)力系統(tǒng)有1.5T與2.0L混動(dòng)系統(tǒng)高低搭配，已經(jīng)能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的大部分需求。

亞洲龍混動(dòng)：軸距達(dá)到中大型表現(xiàn)，混動(dòng)提升質(zhì)感

在一汽豐田的產(chǎn)品架構(gòu)當(dāng)中，皇冠曾經(jīng)是旗艦車(chē)型。隨著這款車(chē)型的退市，亞洲龍順利接棒。與皇冠不同的是，亞洲龍是豐田在北美市場(chǎng)發(fā)展起來(lái)的車(chē)型，在設(shè)計(jì)上相比皇冠更加運(yùn)動(dòng)。

不過(guò)這次亞洲龍并沒(méi)有搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而且采用了豐田2.5L混動(dòng)系統(tǒng)。要知道在海外，亞洲龍級(jí)別的車(chē)型甚至有搭載3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，但如果引入到國(guó)內(nèi)顯然不符合國(guó)情。2.5L混動(dòng)系統(tǒng)很好地解決了動(dòng)力、油耗，以及行駛質(zhì)感的訴求。

紅點(diǎn)評(píng)車(chē)：

混動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)將發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)的動(dòng)力輸出混聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了最高效的發(fā)動(dòng)機(jī)工況，繼而讓燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也大幅提升。以上三款中型車(chē)采用混動(dòng)技術(shù)的路線(xiàn)與需求不盡相同，但都有一個(gè)共同的目的：增加整車(chē)行駛質(zhì)感。因?yàn)榛靹?dòng)車(chē)安靜的加速特性，對(duì)于車(chē)輛提升高級(jí)感很有幫助。同時(shí)，混動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力表現(xiàn)要高于搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，并且燃油經(jīng)濟(jì)性很高?？梢哉f(shuō)，日系車(chē)的混動(dòng)系統(tǒng)，是十分符合中國(guó)國(guó)情的。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >