據(jù)electrek報(bào)道，凱迪拉克證實(shí)，其將于4月2日在洛杉磯推出第一款純電動(dòng)SUV車(chē)型。這款車(chē)型將基于通用汽車(chē)全新的電動(dòng)化平臺(tái)BEV3打造。

通用汽車(chē)表示，自從第一輛凱迪拉克下線以來(lái)，它一直是美國(guó)設(shè)計(jì)和豪華的象征。受到過(guò)去創(chuàng)新的啟發(fā)和對(duì)未來(lái)的強(qiáng)大愿景，凱迪拉克希望為美國(guó)豪華車(chē)樹(shù)立一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)。

通用汽車(chē)計(jì)劃到2023年在全球推出20款全新的電動(dòng)汽車(chē)。而在這整個(gè)規(guī)劃中，凱迪拉克品牌定位為集團(tuán)未來(lái)電動(dòng)化道路的先行者，因此全新BEV3平臺(tái)供凱迪拉克首先使用。

美國(guó)時(shí)間3月4日，通用汽車(chē)將在沃倫技術(shù)中心舉辦EV Week活動(dòng)，展示通用汽車(chē)在電動(dòng)車(chē)技術(shù)方面的階段性成果，包括全新電動(dòng)化平臺(tái)BEV3及其以及未來(lái)整體的電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略。

根據(jù)此前介紹，BEV3平臺(tái)是為純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品打造的專(zhuān)屬平臺(tái)，具有極高的靈活性，適用于多種車(chē)身造型和驅(qū)動(dòng)模式。電驅(qū)與電芯等關(guān)鍵零部件可適配不同車(chē)型，實(shí)現(xiàn)最大化應(yīng)用，從而優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)。電池系統(tǒng)也可根據(jù)不同車(chē)型和消費(fèi)者需求進(jìn)行調(diào)整。該平臺(tái)將涵蓋通用汽車(chē)旗下各個(gè)品牌的所有電動(dòng)車(chē)。

2月初，通用汽車(chē)總裁馬可·睿思（Mark Reuss）在資本市場(chǎng)日（Capital Markets Day）上曾表示，BEV3平臺(tái)的靈活架構(gòu)可以應(yīng)用于廣泛的細(xì)分市場(chǎng)。“我們所知道的車(chē)企中，沒(méi)有人能同時(shí)具備這么高的靈活性、速度和規(guī)模。”

他還表示，“到2030年，凱迪拉克將主要提供電動(dòng)汽車(chē)。凱迪拉克的電動(dòng)汽車(chē)將采用文字而不是字母和數(shù)字的名稱(chēng)?！?/p>

這意味著，凱迪拉克以“字母+數(shù)字”為標(biāo)準(zhǔn)的命名體系將隨著電氣化時(shí)代的到來(lái)而結(jié)束，在為其產(chǎn)品線注入“新四化”活力的同時(shí)，也會(huì)將其命名體系回歸最初的傳統(tǒng)模式。

此前，凱迪拉克總裁斯蒂芬 · 卡萊爾（Steve Carlisle）已經(jīng)透露稱(chēng)，凱迪拉克品牌將根據(jù)市場(chǎng)需求逐步淘汰現(xiàn)有的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)型，他預(yù)計(jì)，到2030年，其在全球銷(xiāo)售的凱迪拉克轎車(chē)和運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)（SUV）大部分（如果不是全部的話）將成為純電動(dòng)汽車(chē)。

“我們將作為內(nèi)燃機(jī)品牌進(jìn)入下一個(gè)十年，這就是我們現(xiàn)在的處境。我們作為一個(gè)內(nèi)燃機(jī)品牌的定位從未像現(xiàn)在這樣好。但這10年內(nèi)我們也將退出內(nèi)燃機(jī)時(shí)代，成為電動(dòng)化品牌。這期間凱迪拉克會(huì)有很多的變化發(fā)生。”卡萊爾說(shuō)道。

通用汽車(chē)首席執(zhí)行長(zhǎng)瑪麗?博拉（Mary Barra）和總裁馬可·睿思在過(guò)去三年里加快了電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，專(zhuān)注全新的電動(dòng)車(chē)平臺(tái)設(shè)計(jì)，以及描繪了一種在中國(guó)大規(guī)模生產(chǎn)的藍(lán)圖。

2019年，通用汽車(chē)在全球售出了36.75萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)，其中包括美國(guó)的22.3萬(wàn)臺(tái)。該公司向美國(guó)消費(fèi)者銷(xiāo)售了1.64萬(wàn)臺(tái)雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車(chē)，而在中國(guó)銷(xiāo)售了60000臺(tái)寶駿E系列車(chē)型。

通用汽車(chē)正逐步透露其電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略——宣布悍馬品牌將以純電動(dòng)皮卡的形式重生，并與LG化學(xué)合作在俄亥俄州洛德斯敦（Lordstown）投資23億美元建造一座電池廠。通用汽車(chē)目前正努力讓投資者關(guān)注其更廣闊的電動(dòng)化前景。

通用汽車(chē)曾表示，它的目標(biāo)是將電池成本降至每千瓦時(shí)100美元以下。電池是電動(dòng)汽車(chē)的最大支出。業(yè)內(nèi)人士表示，這進(jìn)而可能將雪佛蘭Bolt EV等電動(dòng)汽車(chē)的電池組成本最多削減45%。

通用汽車(chē)還在與LG化學(xué)及本田合作開(kāi)發(fā)一種先進(jìn)電池，它將比目前的電動(dòng)汽車(chē)電池更小，充電速度更快，并將提供更多的能量。

博拉曾表示，通用汽車(chē)計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)將更多資金投入電動(dòng)汽車(chē)，而非汽油動(dòng)力汽車(chē)，不過(guò)沒(méi)有透露具體的投資金額。她還承諾通用汽車(chē)將在2021年之前在電動(dòng)汽車(chē)上實(shí)現(xiàn)盈利。

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