寶馬5系插電混動里程升級版，目前在國內只有一種動力系統(tǒng)，此次試駕的為530Le 先鋒版。新車重點放在電池上的升級，并搭載了寶馬集團最新的eDrive技術，純電續(xù)航增加至95公里。
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純電模式加速快，不完全依靠充電樁充電
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全文總結：
寶馬5系插電式混合動力混合動力里程升級版在外觀方面變化不大，主要在于電池方面的升級，提升純電續(xù)航里程，達到95km，這個表現(xiàn)在同級別中領先，讓它在城市中通勤真正能夠做到純電出行。此外，530Le擁有BATTERY CONTROL模式，可以利用制動力回收、滑行動能回收等方式為電池充電，可以根據(jù)自身需要設定目標電量，這對于充電不方便的用戶是個福音。
與普通的燃油版寶馬5系相比，530Le可享受多重國家及地方新能源政策支持。目前，購買該款車型可以享受全額免繳購置稅，個人購車客戶在此基礎上可享受1萬元的中央補貼。在上海、深圳等城市，還可以不同程度享受如免費新能源牌照、不限行、停車免費等地方政策支持。
隨著寶馬在國內新能源市場布局不斷擴大，相應的配套公共服務也在持續(xù)升級。到2020年底，寶馬公共充電服務的充電樁數(shù)量將達到25萬根，覆蓋全國300余城市，均配有BMW云端互聯(lián)APP一站式查找充電樁及快捷支付功能。
來源：網通社
作者：翟彤
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