現(xiàn)在關(guān)于新能源車的話題，大部分都是續(xù)航和百公里加速。除了這些，很少有人去真正關(guān)注或欣賞過一部新能源車的外觀。其實(shí)，作為汽車行業(yè)的"后起之秀"，很多新能源車在外觀上會(huì)加注很多"未來感"，這種"未來感"的汽車美學(xué)促成了新能源車獨(dú)有的設(shè)計(jì)。今天，小編不想去評(píng)論哪款電動(dòng)車的性能更好，而是從外觀出發(fā)，盤點(diǎn)那些高顏值的新能源汽車。

保時(shí)捷Taycan

保時(shí)捷，德國老牌的車企，一個(gè)玩內(nèi)燃機(jī)一百多年的"老手"。如今，面對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的不斷崛起，這份看似與時(shí)代脫節(jié)的"老人"用保時(shí)捷Taycan這輛車來表達(dá)對(duì)于未來的看法。沒有了經(jīng)典的"蛙式"大燈，取代它的是更加科技的淚眼式大燈。消失的排氣、獨(dú)特的輪轂和翼子板上的充電口，這些都是新能源車的"符號(hào)"。保時(shí)捷Taycan從細(xì)節(jié)上徹底放棄了保時(shí)捷家族一些經(jīng)典設(shè)計(jì)，但卻在整體上保持了保時(shí)捷家族圓潤的汽車線條。

動(dòng)力方面，提供三個(gè)動(dòng)力版本，最快版本動(dòng)力，最大功率560Kw，最大扭矩1050N/m（綜合數(shù)據(jù)），最快2.8s破百。

價(jià)格方面，官方指導(dǎo)價(jià)114.80萬起，為什么小編只給一個(gè)起售價(jià)？因?yàn)榇罅康倪x配是保時(shí)捷的風(fēng)格，你永遠(yuǎn)不知道你選配一個(gè)保時(shí)捷的汽車需要多錢。

奧迪e-tron

最能跟科技聯(lián)想起來的車企，絕對(duì)是奧迪。不管是廣告語中的"突破科技，啟迪未來"，還是影片中鋼鐵俠的座駕，奧迪都很符合"科技"這個(gè)身份。在這個(gè)充滿科技感的新能源領(lǐng)域，奧迪用e-tron這臺(tái)車來證明自己的身份。前臉部分，并未全新設(shè)計(jì)，而是采用家族設(shè)計(jì)。虛擬后視鏡，雖然現(xiàn)在法規(guī)不允許裝配，但這必然是未來每一部車必須有的。貫穿式的尾燈，在慢慢的科技感上多了幾絲豪華。

動(dòng)力方面，最大功率300Kw，最大扭矩664N/m（綜合數(shù)據(jù)），百公里加速5.7s。

價(jià)格方面，官方指導(dǎo)價(jià)69.28萬-82.86萬，現(xiàn)在聽說有40000-50000元的終端優(yōu)惠，享受科技，這臺(tái)奧迪 e-tron是不錯(cuò)的選擇。

特斯拉 Model S

一個(gè)搞航天事業(yè)的人能造出什么樣的汽車？小編想，特斯拉Model S就是最好的答案。如何去描述特斯拉Model S？封閉式的設(shè)計(jì)，就連車門把手都要隱藏起來。流線型的轎跑車身，簡簡單單的鍍鉻裝飾，不起眼的多幅式輪轂。就是這些設(shè)計(jì)，影響了后面所有新能源車的設(shè)計(jì)。也可以說，特斯拉Model S就像是這種未來感設(shè)計(jì)的引導(dǎo)者。

動(dòng)力方面，提供兩種動(dòng)力需求，最快動(dòng)力版本，最大功率577K（綜合數(shù)據(jù)），最快2.6s。

價(jià)格方面，官方指導(dǎo)價(jià)：79.39萬-89.39萬，特斯拉Model S的價(jià)格是是兩秒俱樂部最便宜的車型。

前途K50

如果讓小編評(píng)論，至今為止哪款國產(chǎn)新能源車顏值最高？那必然屬于前途K50。"鷹"和"鯊魚"的仿生學(xué)利用，讓前途K50的外觀非常的流線。在加上各種黃金比例分割，讓這臺(tái)超跑很有"外國范"。別看只是一臺(tái)電動(dòng)超跑，就是這臺(tái)車補(bǔ)足了沒有國產(chǎn)超跑的尷尬處境。這臺(tái)車對(duì)于未來感的設(shè)計(jì)，融入了很多仿生學(xué)，果然大自然就是最好的老師。

動(dòng)力方面，前后電機(jī)最大輸出功率160Kw，最大扭矩340N/m，最快4.6秒破百。

價(jià)格方面，官方指導(dǎo)價(jià)75.43萬，作為一臺(tái)超跑，這個(gè)價(jià)格還是很便宜的。

Nice車觀

通過以上的盤點(diǎn)可以看出，老牌車企的新能源汽車雖然注入了很多未來感的設(shè)計(jì)，但多多少少還是保留了家族設(shè)計(jì)。反觀，特斯拉和前途的新能源車的設(shè)計(jì)充滿的天馬行空的想象。新能源已經(jīng)成為汽車行業(yè)的一大趨勢(shì)，不管是保守還是前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，總會(huì)有人喜歡。看完這篇文章的你們，更喜歡哪種設(shè)計(jì)，歡迎留言。

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