繼Polestar 1 GT轎跑和Polestar 2緊湊級純電動轎車之后，沃爾沃集團的電動車品牌極星正考慮推出一款全新電動旗艦SUV，按慣例被命名為Polestar 3，將與第三代沃爾沃XC90共享全新平臺，于2022年正式面世，競爭對手鎖定特斯拉Model X、奧迪e-tron以及捷豹I-Pace。

據(jù)悉，Polestar 3將是極星和沃爾沃品牌首批使用全新SPA2平臺的車型。SPA2平臺是SPA1改進版本，未來將打造包括下一代S60和V60以及更大尺寸的S90和V90在內(nèi)的大型汽車；而極星和沃爾沃品牌的小型汽車則使用CMA架構，比如Polestar 2，同時CMA為即將上市的沃爾沃XC40電動版提供技術支持。

CMA平臺絕大多數(shù)技術局限可以通過SPA2完美解決，這是打造Polestar 3的第一步。隨后，沃爾沃還將在Polestar 3和第三代XC90上推出一系列純電動動力總成，同時還提供一系列全新的高級行車輔助系統(tǒng)以及聯(lián)合Google打造的新信息娛樂系統(tǒng)，把大量地圖數(shù)據(jù)內(nèi)置到汽車中，實現(xiàn)最新的半自動駕駛功能。

但更重要的是，極星Polestar 3的設計將繼續(xù)獨立，進一步擺脫沃爾沃的束縛，率先確立極星品牌標志性的造型設計。極星設計總監(jiān)馬克斯·米索尼（Max Missoni）明確表示，雖然Polestar 1很大程度上基于2013年發(fā)布的沃爾沃Concept Coupé轎跑概念車，但Polestar 2卻有自己的設計元素，而剛剛發(fā)布的極星Precept Concept概念車所蘊含的豐富設計元素將是未來極星新車的雛形，Polestar 3這款全新旗艦SUV也會從中得到很大的啟發(fā)。

從曝光的效果圖來看，極星Polestar 3采用類似捷豹I-Pace的轎跑車身設計，前臉設計極富張力，三排多塊狀進氣格柵造型與Polestar 2如出一轍，雖然LED前大燈與LED日間行車燈的正反L造型也出自Polestar 2，但現(xiàn)在采用了Precept Concept概念車的分離式設計，下方的LED日間行車燈還與進氣口集成在一起；黑色的車身飾件，如輪拱罩、車身側面防擦條與前保險杠連成一體，配以銀色鍍鉻飾條，展現(xiàn)出SUV所獨有的野性征服欲望。

轉到尾部，極星Polestar 3的尾燈借鑒了Precept Concept概念車的細條狀設計，覆蓋整個車身寬度，同時又與概念車不同，尾燈向下回轉形成倒C形，但顯然就是Polestar 2造型設計的鏡像版本。Precept Concept概念車上車頂安裝的小后尾翼現(xiàn)在移到了后備箱蓋上，同時后備箱的開口變大，實用性有明顯提升。

內(nèi)飾方面，與Polestar 1和2的沃爾沃處理方式不同，極星Polestar 3肯定也會借鑒Precept Concept概念車的設計，這也得到了米索尼的證實。Precept Concept概念車裝備了一個15英寸縱置式信息娛樂系統(tǒng)觸摸屏，擁有聯(lián)合Google開發(fā)的Android的操作系統(tǒng)，同時還增加了一個12.5英寸的數(shù)字儀表盤，UI設計幾乎與Model 3一樣簡約。除此之外，可持續(xù)材料也得到了廣泛的應用，包括內(nèi)飾面板和座椅靠背的亞麻基復合材料，重量比傳統(tǒng)材料輕了50%。

到2022年，Polestar 3將與第三代沃爾沃XC90純電動版同時發(fā)布，兩款車將共享相同的底盤構架和電池技術，其中沃爾沃XC90純電動SUV主要提升乘坐舒適性，而Polestar 3則把注意力放在了運動操控之上。

動力方面，米索尼聲稱Polestar 3將是一款高性能SUV，因此新車很可能會使用功能更強大的雙電動機配置，從Polestar 2來看，雙電機動力總成的最大功率達到了408馬力，峰值扭矩為660牛米，破百只需要短短的4.7秒，同時自帶四輪驅動系統(tǒng)。

而在電池技術方面，除了Polestar Concept概念車所描述的“大型電池組”以外，沒有任何關于電池組尺寸或性能的信息。值得一提的是，坊間傳聞Polestar 3的續(xù)航里程將達到500公里。極星Polestar 3的更多消息，敬請關注新浪汽車的后續(xù)報道。

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