再過幾天2020廣州車展就要正式開幕了，雖然本屆廣州車展距離北京車展很近，我們也聽到了一些品牌不打算參展的消息。但作為年終收官的最后一場“Show”，還是會有不少重磅新車亮相的。接下來我們就來做一個預告盤點，看看本屆廣州車展在新能源領域有哪些新車值得關注。

BMW iX3正式上市

日前，寶馬公布了廣州車展參展陣容。作為首款搭載寶馬第五代eDrive電力驅動技術的車型，BMW iX3也將在廣州車展正式上市。此前新車已經在9月13日公布了iX3的預售價格，新車包含兩款車型，預售區(qū)間為47-51萬元。值得一提的是，iX3是不折不扣的國產車型，在供應中國的同時還將銷往全球多個地區(qū)。

外觀方面，BMW iX3和燃油版X3同屬CLAR平臺，在外觀設計上也基本保持了一致，只是在一些細節(jié)部分增加了象征純電動的藍色裝飾，再加上封閉式前格柵設計，還是很有辨識度的。

車身尺寸方面，BMW iX3長寬高分別為4746mm/1891mm/1683mm，軸距為2864mm，此外新車采用了多項低風阻設計，如全新空氣動力學輪轂等，讓車輛風阻系數(shù)為0.29Cd。

內飾部分與外觀一樣，BMW iX3與燃油版X3同樣沒有很大的區(qū)別，僅是細節(jié)有藍色裝飾。整體來看，BMW iX3的內飾做工、用料都呈現(xiàn)出不錯的豪華質感。

續(xù)航方面，寶馬iX3的NEDC續(xù)航里程為500km，最低能夠實現(xiàn)16.7kWh的百公里電耗。而在充電方面，直流充電從0充至80%僅需45分鐘。（車輛完整試駕體驗請閱讀相關文章：《BMW iX3試駕體驗 不負盛名》）

沃爾沃XC40 RECHARGE正式上市

近日第一電動網在參加沃爾沃XC40 RECHARGE試駕活動時獲悉，該款新車將于本屆廣州車展正式上市。在2020北京國際車展上，沃爾沃旗下首款純電SUV——XC40 RECHARGE正式發(fā)布亮相，并開啟盲訂模式。該車型定位緊湊級純電SUV，WLTP續(xù)航里程為400km。

沃爾沃XC40 RECHARGE整體上仍是目前沃爾沃家族式設計，“雷神之錘”LED前大燈辨識度極高。而與燃油版車型相比，純電版車型最顯著的區(qū)別在于車頭采用了封閉式設計，讓原本就已簡約風格著稱的沃爾沃更加規(guī)整干練。

內飾方面，這款車的內飾設計和裝配工藝延續(xù)了沃爾沃品牌一貫的嚴謹工整風格，沒有復雜的線條和裝飾讓各功能區(qū)看上去簡潔明了，而最具設計感的就算是貫穿整個主駕、中控臺和副駕的點陣裝飾面板。此外中控臺恰到好處的偏向主駕一側，既可以讓駕駛員更容易操作導航、車輛設置，同時也能夠讓副駕操作智能互聯(lián)和娛樂系統(tǒng)，兩不耽誤，互不影響。

動力方面，沃爾沃XC40純電動版車型采用了前后雙電機的驅動形式，兩個電機綜合最大功率為300kW，峰值扭矩為660Nm，0-100km/h加速時間4.9s。該款車型的WLTP工況下續(xù)航里程為400km，快充模式下電量充至80%需要40分鐘，慢充電量充滿需要7.5小時。（車輛動態(tài)體驗請閱讀相關文章：《一電試車 | 試駕沃爾沃XC40 RECHARGE 高冷又好玩的純電SUV》）

東風本田M-NV正式上市

近日東風本田旗下子品牌思銘發(fā)布了一組M-NV Sport EV車型官圖，據(jù)悉新車定位于小型純電SUV，將于本屆廣州車展期間正式上市。

外觀方面，東風本田M-NV前臉采用了純電動車型常規(guī)的封閉式格柵設計。狹長的頭燈組下方的鍍鉻飾條與車頭中央的飾條一起形成貫穿式設計，增加了前臉的層次感。整體來看，M-NV的前臉造型動感十足，氣場強大。

側面來看，M-NV的后門把手采用了隱藏于C柱的設計，這與本田XR-V和繽智的設計是一樣的。除此以外M-NV在車身也沒有其他特色了，都是比較常規(guī)的設計，但整體來看也還是比較精致動感的。尺寸方面，新車的長寬高分別為4324mm/1785mm/1637mm，軸距為2610mm。

動力方面，根據(jù)此前工信部的申報信息來看，M-NV將采用合肥巨一動力系統(tǒng)有限公司研發(fā)的TZ220XSBT2型號驅動電機，最大功率為120kW，額定功率60kW，電池采用江蘇時代新能源科技有限公司生產的三元鋰電池。電池組的具體容量以及續(xù)航里程目前官方尚未透露。

上汽MARVEL R開啟預售

據(jù)上汽R品牌官方消息，在本屆廣州車展上，該品牌旗下另一款“網紅”SUV車型——MARVEL R將正式開啟預售。

MARVEL R最早在今年5月的成都車展首次亮相，該車型定位于中大型純電SUV。在外觀造型上，新車采用了“集智”家族設計理念，前臉采用環(huán)宇之光設計語言，上格柵采用封閉式設計，而車頭下半部分則呈現(xiàn)出一個“X”造型，與車型名稱相呼應。在車身側面，新車采用了雙腰線設計，營造車向下俯沖的感覺，另外前翼子板處的通風孔設計和隱藏式車門把手不但增加了科技運動感，還能有效降低風阻。

雖然目前該車型的動力配置還沒有官方發(fā)布，但我們已經知道這款車將搭載上汽最新的5G技術以及L3級別的自動駕駛輔助技術等。此外新車還將具備停車起步引導、彎道智能減速、車速引導、交通路口沖突避免提醒等功能。

零跑C11首發(fā)亮相

近日，零跑官方宣布，品牌旗下第三款量產車型——零跑C11即將登陸11月20日的廣州車展，據(jù)悉該款車型將定位于純電SUV，并主打高端市場。

從目前發(fā)布的預告圖來看，零跑C11在外觀設計上并沒有延續(xù)S01和T03比較圓潤的設計風格，而是更有棱角，更為犀利一些。此外從前后燈組以及前艙蓋力量感十足的線條來看，這款純電SUV應該會更偏重與硬派運動風格。

在智能化方面，零跑C11將搭載兩顆零跑自主研發(fā)的凌芯01芯片，實現(xiàn)近L3級的自動駕駛輔助功能。此外零跑C11的核心零部件及整車電氣架構均為零跑自主研發(fā)，可以具備更快速迭代的整車OTA及優(yōu)化功能。而在車內，零跑C11將搭載最新一代高通驍龍8155平臺的三聯(lián)屏智能車機系統(tǒng)，同時具備Leap Cloud系統(tǒng)、新一代智能語音交互系統(tǒng)、藍牙鑰匙、人臉識別系統(tǒng)，以及適配個性化調節(jié)和智能空氣凈化系統(tǒng)，為用戶帶來全新的智能互聯(lián)體驗。

在操控與動力性方面，零跑C11將采用前雙叉臂、后五連桿獨立懸架系統(tǒng)；沿用家族化海格力斯電驅系統(tǒng)，電動機最大輸出功率400kW，最大扭矩達到720Nm，同時具備運動、舒適、ECO三種駕駛模式，NEDC綜合工況下續(xù)航里程將超過600公里。

廣汽新能源埃安家族全新SUV首發(fā)亮相

近日，廣汽新能源發(fā)布了埃安（Aion）旗下新車的預告圖，并表示該款車型的量產版將在本屆廣州車展上正式亮相。這款內部代號為A20的車型將是埃安家族的第四款產品，據(jù)悉新車將定位于緊湊級智能純電SUV，并采用了廣汽新能源最新的智能化、電動化技術成果。

廣汽蔚來新車型首發(fā)亮相

近日，廣汽蔚來發(fā)布了全新車型的預告圖，據(jù)悉新車的內部代號為“Ar18”。從預告圖上看，新車前臉造型與HYCAN 007一脈相承，前臉設計比較有辨識度，尤其是猶如“長壽眉”一樣的日間行車燈組。此外前艙蓋以及車頭下方的線條設計增加了層次感的同時也提升了運動氣質。此外從車身比例來看，這款Ar18應該是定位在中大型純電轎車。

動力方面，新車或將采用寧德時代提供的三元鋰電池，電池容量為93kWh。此外電動機最大輸出功率可能達到150kW，峰值扭矩達到350N·m，而NEDC工況下續(xù)航里程有可能超過640km。

廣汽豐田兩款新能源車型首發(fā)

據(jù)網絡消息，廣汽豐田將于11月20日開幕的2020廣州國際車展上首發(fā)兩款TNGA包括：威蘭達PHEV高性能版以及全新C-HR混動版。

威蘭達PHEV高性能版將搭載2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+電動機組成的插電式混合動力混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率225kW，0-96km/h加速僅需5.8s。此外該車型平均油耗將低至2.6L/百公里，純電續(xù)航可達63km。

全新C-HR混動版將首次搭載豐田2.0L混合動力系統(tǒng)，是除雷凌1.8L混動和凱美瑞/威蘭達2.5L混動之外的一套全新動力系統(tǒng)，由2.0L發(fā)動機+電動機組成，最大綜合功率為135kW。此外，全新C-HR混動版的外觀、內飾也將進行升級。

歐拉好貓賽道版亮相

近日有消息稱，長城歐拉將會在本屆廣州車展期間推出一款特別定制的歐拉好貓賽道版車型。據(jù)悉該車型是歐拉跨界營銷玩出圈，打造“電動車原廠改裝IP”的首款車型。其實原本歐拉好貓的顏值就很不錯，兼具了經典復古和動感時尚，而如果這次賽道版真能做到“原汁原味”，相信會進一步吸引更多圈層消費者的關注。

總結：整體來看，作為2020這個特殊年份的“期末考試”，本屆廣州車展上還是有不少重磅新車值得仔細研究。這些車型無論是上市還是首次亮相，無論是量產版還是概念車，相信都會掀起行業(yè)以及市場的波瀾。對于這幾款新車的后續(xù)消息，還請持續(xù)關注第一電動網2020車展的專題報道。

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