近日，外媒爆料，寶馬5系的純電動化版本i5預計將有兩個版本可供選擇，其中包含一個旅行車“瓦罐”版本，旅行車基于三廂車的基礎上打造，該款車型將于2024年上市。

對于這款旅行版電動轎車，寶馬博客（BMW BLOG）表示，如果寶馬i5旅行版能成為現(xiàn)實，預計它將會有插電式混動和純電動兩個系列，其中插混版將有兩套動力系統(tǒng)，分別匹配一個四缸發(fā)動機，一個六缸發(fā)動機。無論那種動力，該款車型或都將具備全輪驅(qū)動版本。

外觀方面，新車造型類似燃油車風格，較為保守。兩側(cè)前大燈采用了雙瞳式設計，看上去帶給人一種復古色彩。經(jīng)典的雙腎式中網(wǎng)也被保留下來，看上去造型更顯緊湊。霧燈區(qū)域則依舊處于隱藏范圍內(nèi)，底部采用了矩陣式進氣格柵，讓新車具有更出色的風阻效果。

輪轂采用雙五幅式合金設計，并進行了熏黑處理，讓新車更顯年輕運動氣息。輪轂和輪拱之間間隙密切，加上近乎貼地的底盤，給人一種抓地力和穩(wěn)定性。車門采用隱藏式門把手，溜背式設計的車身，讓新車充滿了運動感。

另外它還會有一個M Performance版本，就像i4 M50一樣。新車將采用雙電機驅(qū)動，最大功率至少為500HP（約372kW），行駛里程將超過i4的482km。

新車或?qū)⒑腿聦汃R5系一樣，取消大面積格柵和棱角設計，此外還將搭載L3級別的自動駕駛輔助功能。

動力方面，寶馬i5也是i系列的第三款車型，所以新車大概率會推出三種動力版本，分別是后驅(qū)版的eDrive40以及搭載了前后雙電機四驅(qū)版的xDrive40以及i5 M50三種選擇，并匹配一塊容量超過80kWh的動力電池，續(xù)航或超過500km。根據(jù)相關渠道消息，寶馬的i5M版本也會在未來發(fā)布，新車將會采用三電機驅(qū)動，最大功率可達750Ps。

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