日前，從相關外媒處獲悉，奔馳EQE SUV在瑞典的冬季冰雪測試諜照曝光，全車偽裝披著厚重的偽裝，新車將在2022年某個時段亮相，最快將在2023年前銷售，此外新車或為將進行國產。

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從測試諜照來看，由于車身包覆著偽裝車衣，并不能看到更多細節(jié)。從整體輪廓來看，新車依舊是奔馳EQ系列的風格，內飾方面或將沿襲EQE轎車的設計理念。

根據(jù)報道稱，EQE SUV或將推出250和350車型，其中350車型最大功率215千瓦，最大扭矩530牛米，兩者預計搭載90kWh電池組，最大續(xù)航里程可達600公里，此外該車還將推出AMG EQE 53版本，此外該車將提供可選裝的后輪轉向和空氣懸架。

此外，根據(jù)此前掌握的消息，奔馳EQE SUV未來將會由北京奔馳國產，現(xiàn)在奔馳EQE SUV國產項目可能已經在北京市發(fā)改委完成備案，將于2023年在北京奔馳順義工廠國產，隨后開始銷售。

奔馳EQE首次出現(xiàn)在公眾的視野里，是在2021慕尼黑車展上，是繼EQS之后，第二款基于EVA2電動架構的新車型--奔馳EQE，備受人們關注，正式上市將要等到2022年中期，同步會有國產版本。

此前就有微博網友爆料，奔馳EQE 正在國內進行路試。圖片來看，該車完全沒有偽裝，赤裸裸出現(xiàn)在道路上。作為奔馳EQ家族的新成員，奔馳EQE定位豪華純電動中大型車，與奔馳EQS基于EVA平臺打造而來，擁有WLTP工況660km、CLTC工況超過700km的續(xù)航里程表現(xiàn)。另外，新車將于2022年在華國產。

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奔馳EQE與奔馳EQS共享EVA電動汽車架構，采用了最新設計理念打造，車身造型類似奔馳CLS四門轎跑車，以提升整車的運動感。作為純電動車型，奔馳EQE在風阻系數(shù)上也進行了優(yōu)化，風阻系數(shù)僅為0.2cd。車身尺寸方面，奔馳EQE相比EQS要短小一些，其車身長度為4934mm，軸距為3122mm。

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