日前，我們從大眾官方獲悉，大眾旗下全新純電動(dòng)中型轎車――大眾ID.AERO的量產(chǎn)版將于2023年下半年在國內(nèi)正式上市，并同樣將由一汽-大眾和上汽大眾國產(chǎn)，預(yù)計(jì)二者將在外觀設(shè)計(jì)上做出部分分化。

　　已經(jīng)發(fā)布的大眾ID.AERO可以被看做是曾經(jīng)紅極一時(shí)的邁騰/帕薩特在電動(dòng)時(shí)代的延續(xù)，同時(shí)也是大眾全新的嘗試。新車未來將率先供應(yīng)熱衷于中型轎車的中國市場，隨后供應(yīng)美國以及中型轎車“斷檔”的歐洲市場。

　　同時(shí)盡管目前的大眾ID.AERO還是概念版本，不過新車已經(jīng)非常接近量產(chǎn)的樣式，預(yù)計(jì)細(xì)節(jié)調(diào)整后即可成為最終量產(chǎn)版，同時(shí)“南北大眾”的車型將在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行區(qū)分處理，與當(dāng)下主銷的ID.4、ID.6系列等相似。從外觀來看，ID.AERO擁有流暢而修長的車身樣式，前臉和后部分別配備貫穿式燈組。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4975/1897/1528mm，軸距達(dá)到了2966mm。

　　在續(xù)航方面，官方宣布大眾ID.AERO概念車將搭載容量為77kWh的電池組，WLTP工況下續(xù)航里程為620公里。同時(shí)新車也將推出單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本，之后還會(huì)推出GTX性能版本。值得一提的是，這款車的風(fēng)阻系數(shù)僅0.228。（文/汽車之家 馬艾駿）

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >