3月5日夜，長安深藍首款SUV——長安深藍S7，在上海黃埔江邊一處著名歷史建筑“羅斯福公館”的頂層進行了首秀，主題為：美好重塑，共生未來。

“明天是驚蟄，我們希望深藍S7的亮相，能夠一鳴驚人”，長安深藍CEO鄧承浩說。在他身后，一輛紅色的SUV以及一面獵獵作響的紅旗，分外搶眼。夜色中的黃浦江畔，已經(jīng)恢復了往日的繁華。

圖注：長安深藍CEO鄧承浩

當晚，因為江風較大，體感溫度較低，在露臺觀禮的嘉賓們領到了防寒外套。鄧承浩和他的團隊則沒有這么舒服，他們?nèi)涛餮b襯衫，在冷風中熱情洋溢地發(fā)表演講。

圖注：長安深藍S7外觀設計總監(jiān) 巴赫

作為一款中型SUV，長安深藍S7長4750mm，寬1930mm，高1625mm，得益于超短的前后懸，其軸距達到了2900mm，實現(xiàn)了空間的跨越式升級，在中型SUV里名列前茅。

造型上，除燈組與深藍SL03類似外，其前臉、側(cè)身、尾部均有很大變化，體現(xiàn)出一種凌厲、飽滿、運動的風格，像一位肌肉健碩的田徑運動員，隨時準備起跑，設計師稱其為“開辟智能化新時代的全新體態(tài)”。

值得注意的是，深藍S7的風阻系數(shù)達到了0.258Cd，官方稱“同級領先”。相對其健碩、寬大而稍顯短促的身材，這點殊為難得。

圖注：深藍S7前臉左側(cè)

圖注：深藍S7側(cè)身

內(nèi)飾則采取了“游艇式”設計風格，設計師力圖用造型、顏色、觸感、聲場等，營造出一種沉浸式的漫游感和品質(zhì)感。

從頂面看，整車仿佛是一艘真正的游艇，形體飽滿有力，無線充電區(qū)域像游艇甲板。艙內(nèi)看，取代傳統(tǒng)儀表盤的AR-HUD，是內(nèi)飾中的標志性設計之一。該車配備全景天幕、向日葵中控屏、智能交互燈——搭載348顆燈珠排列在傳統(tǒng)霧燈區(qū)，形成獨特的燈語交互平臺，可實現(xiàn)行人禮讓、行車狀態(tài)提醒、特殊場景動畫等燈語效果。

相比于深藍SL03的簡約科技風，深藍S7的內(nèi)飾品質(zhì)感有明顯升級。大面積的皮質(zhì)包覆以及軋花和縫線設計，鮮明的用色風格，使得這款車內(nèi)飾視覺效果，向溫暖、柔軟、精致的方向大幅邁進。設計師顯然希望它不僅能夠打動年輕人，更能夠打動城市主流中產(chǎn)家庭。深藍團隊統(tǒng)稱他們?yōu)椋簮偧盒隆拜p”年。

圖注：深藍S7內(nèi)飾設計總監(jiān)Jaromir Cech

圖注：深藍S7前排座椅

圖注：取消了儀表盤的深藍S7前座艙

圖注：大面積玻璃天幕和軋花皮質(zhì)座椅

當晚的首秀活動，吸引了多家媒體的注意。主辦方稱，深藍S7昨日攜手女星張?zhí)鞇?，亮相了巴黎時裝周。并稱，憑借此番時尚“雙城秀”，長安深藍S7向世界展現(xiàn)了中國汽車設計的創(chuàng)新美學思考與前衛(wèi)科技實踐。

圖注：張?zhí)鞇踴長安深藍S7亮相巴黎

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