同在深圳這座城市，比亞迪和華為的氣質(zhì)，完全不同。與前幾天問界新M7發(fā)布時的尖叫和呼哨相比，今晚仰望U8在比亞迪總部啟迪廳的上市發(fā)布，盡管舞臺更大，但每個人上臺的風(fēng)格都顯得冷靜、清晰和克制，無論廉玉波、楊東升還是胡曉慶。

整臺發(fā)布會，焦點始終不在人，而在車上。當(dāng)109.8萬的價格終于公布的時候，我感覺仰望U8讓這個夜晚安靜了一下。

夠越野、夠智能、夠豪華。仰望U8超越了比亞迪此前所有產(chǎn)品的極致，當(dāng)真是前所未有。它的定價，也創(chuàng)造了本土汽車品牌單品價格的最高記錄。今晚之后，它是否能贏得同樣創(chuàng)紀(jì)錄的消費者口碑？

核心看點，就是三個詞：越野、智能、豪華。U8上市能否成功，主要看它能否在這三個點上改寫規(guī)則，確立起豪華車市場的新標(biāo)桿。

第一看點：易四方+云輦有多野？

“刀片電池”和“DM-i超級混動”證明了比亞迪打造技術(shù)品牌的能力。仰望U8上首先搭載的“易四方”和“云輦-P”，則又是兩個全新的技術(shù)品牌，比亞迪稱之為：易四方和云輦-P兩大顛覆性核心技術(shù)是仰望U8超越極致、前所未有的堅實根基。

易四方技術(shù)平臺，以分布式四電機為核心，可實現(xiàn)四輪扭矩獨立矢量控制；而云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，則打開了車輛在三個維度上的六項自由度，可實現(xiàn)車輛橫-縱-垂向融合控制。

比亞迪稱，這兩項技術(shù)的結(jié)合，使仰望U8獲得了前所未有的越野能力，包括：加速、轉(zhuǎn)彎、爬山、涉水、脫困等。其中最讓人印象深刻的，是它具備全地形原地掉頭、爆胎穩(wěn)行和應(yīng)急浮水能力，這些視頻在過去一年里被反復(fù)曝光，大家已耳熟能詳。

比亞迪稱，得益于易四方平臺及云輦-P系統(tǒng)兩項秘密武器，仰望U8能夠自如應(yīng)對各類極限戶外場景：沙漠路段，仰望U8是全球首款登頂“沙漠珠峰”必魯圖峰的量產(chǎn)新能源車；涉水路段能實現(xiàn)無涉水喉最大涉水深度1米；冰雪路段可實現(xiàn)起步不打滑、冰雪圓環(huán)極限車速提升10%；崎嶇路段可實現(xiàn)四輪聯(lián)動，RTI值達到600。

這一切的強大“越野能力”，很快將在仰望U8上市后得到驗證。

看點二：比亞迪是否獲得了智駕自研能力？

仰望U8的智駕硬件配置：3顆激光雷達、5個毫米波雷達、14個超聲波雷達及16個攝像頭，搭配算力高達508TOPS的英偉達DRIVE Orin智能駕駛處理器，這些并不令人驚訝。

讓人高度關(guān)注的，是今晚楊東升宣布仰望U8具有實現(xiàn)高速及城市導(dǎo)航輔助駕駛的基礎(chǔ)能力。在他播放的一段視頻里，仰望U8不僅可以實現(xiàn)100公里時速的AEB，還可以在城區(qū)實現(xiàn)無保護左轉(zhuǎn)，自動識別紅綠燈等功能，顯示比亞迪接近獲得L3級輔助駕駛能力。如果這一切是真的，那么是否意味著，比亞迪已經(jīng)在智駕自研能力上實現(xiàn)了重大突破？

第三看點：到底是怎樣的豪華？

關(guān)于仰望U8的科技豪華感，胡曉慶用了很多元素，圍繞視、聽、嗅、味、觸的感官來說明。

比如，首創(chuàng)了12.8英寸R800星河曲面屏設(shè)計，該屏采用OLED材質(zhì)、2K分辨率還原真實色彩，色彩對比度較傳統(tǒng)LCD屏幕提升50倍。

星河曲面屏與主副駕兩塊23.6英寸mini LED屏無縫連接，營造無邊界的沉浸感，組成獨具辨識度的三聯(lián)屏，如星河瀑布般氣象萬千，配合對稱結(jié)構(gòu)的雙環(huán)抱星環(huán)座艙，將乘坐空間環(huán)繞其中，展現(xiàn)出新能源獨有的豪華格調(diào)。

再比如，全車座椅采用高級Nappa真皮，搭配原產(chǎn)于非洲的高端沙比利木，質(zhì)地均勻、觸感細膩，將純天然原木的視覺紋理和指尖的觸感展現(xiàn)的淋漓盡致。整車配備自然節(jié)氣主題智能香氛系統(tǒng)和帶有防遺忘提醒的壓縮機冰箱，讓乘坐品質(zhì)更進一步。

還有，當(dāng)車速達到60km/h時，車內(nèi)噪聲不超過55dB。整車搭載全球首發(fā)的丹拿鉑金證據(jù)系列Hi-End級頂級音響，共配備22個揚聲器，打造7.1.4杜比全景聲還原真實聲場。

以上三大看點，在用戶的長期真實體驗中，很快將獲得驗證。仰望U8能否讓世界真正為它安靜下來，讓我們拭目以待。

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