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新款問界M7爆火,走訪線下店帶你看看遙遙領(lǐng)先如何做到的?

第一電動(dòng)張芳超

新款問界M7已于9月12日正式上市,其定位于一款增程式中大型SUV,共推出5款車型,售價(jià)為24.98-32.98萬元。近日,華為智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東在社交圈透露,自上市以來新款問界M7累計(jì)大定已達(dá)到55506臺(tái),其究竟為何如此火爆?

第一,終端優(yōu)惠政策,性價(jià)比高

為此,第一電動(dòng)網(wǎng)走訪了線下經(jīng)銷店,了解到,新款問界M7展車及試駕車已經(jīng)到店,相關(guān)功能及試乘試駕均可以進(jìn)行體驗(yàn),不過目前店里只有非智駕版,智駕版車型需要再等等。據(jù)店端人員介紹,現(xiàn)在下定新款M7 即可享價(jià)值3萬元權(quán)益,包括3000元現(xiàn)金優(yōu)惠、1.2萬元外觀和內(nèi)飾顏色選配金以及3選1的價(jià)值1.5萬元的選配權(quán)益。值得注意的是,該權(quán)益于10月31日截止。另外,如現(xiàn)在訂車智駕版交付周期大概6-8周,非智駕版4-6周左右。如此來看,新M7的售價(jià)來到了24.68-32.68萬元,再加上多項(xiàng)權(quán)益,與同級(jí)別車型相比極具性價(jià)比。

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第二,自身的產(chǎn)品力強(qiáng)

據(jù)了解,新款M7車型在市場(chǎng)大受歡迎的原因是其擁有突出的安全性能、優(yōu)秀的智能座艙和智能駕駛功能。

新款問界M7通過重金投入五個(gè)億全新打造,在安全性能上,新M7的車身結(jié)構(gòu)重新開模打造,焊裝產(chǎn)線也被重新改造,車身結(jié)構(gòu)采用潛水艇級(jí)別的高強(qiáng)度熱成型鋼占比達(dá)到了24.4%,全車身高強(qiáng)度鋼和鋁合金的占比達(dá)到80.6%,并且標(biāo)配8個(gè)安全氣囊,雙預(yù)緊安全帶。同時(shí),還配有主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、前/后方碰撞預(yù)警、并線輔助等功能。此外,懸架部分也升級(jí)為全鋁合金材質(zhì)。

在智能座艙方面,新M7搭載華為鴻蒙智能座艙3.0,新增多款息屏顯示屏保、超級(jí)桌面功能,還支持鴻蒙手機(jī)與車機(jī)界面互聯(lián),可在后排安裝兩個(gè)華為Pad,并可與車機(jī)無感連接,可前后排一起看劇K歌,也可調(diào)節(jié)后排座椅加熱、通風(fēng)、按摩,調(diào)節(jié)空調(diào)等。同時(shí),支持離線地圖語(yǔ)音導(dǎo)航,開啟預(yù)約備車功能,可以自動(dòng)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。此外,語(yǔ)音識(shí)別控制可實(shí)現(xiàn)免喚醒詞、可見即可說、多區(qū)域連續(xù)對(duì)話功能。

在智能駕駛方面,新款問界M7搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng),包含1個(gè)激光雷達(dá)、11個(gè)高清視覺感知攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá),12個(gè)超聲波雷達(dá),可以在不依賴高精地圖的前提下實(shí)現(xiàn)高速和城區(qū)高階智能駕駛,以及支持跨樓層代客泊車和智能識(shí)別紅綠燈。

第三,與競(jìng)品相比的優(yōu)勢(shì)

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在新能源中大型SUV市場(chǎng)中,理想L7的銷量表現(xiàn)一直是穩(wěn)居前列,與理想L7相比,新款問界M7實(shí)力怎么樣?

我們拿問界M7 5座智駕版與理想L7智駕進(jìn)行對(duì)比,這兩款車型同為5座,目標(biāo)用戶接近。

從上圖中不難看出,在車身尺寸方面,新款問界M7對(duì)比理想L7,在長(zhǎng)度、寬度以及軸距上都處于劣勢(shì),高度上稍微占點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。因此,理想L7的空間稍大一些。

在動(dòng)力方面,兩車的功率相同,不過問界M7的扭矩比理想L7大40N·m,所以,新M7的零百加速時(shí)間比理想L7快了0.5s。

在底盤方面,理想L7采用的是前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架,并配備空氣懸架,這點(diǎn)上問界M7是處于劣勢(shì)的。

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在智能駕駛方面,新款問界M7搭載了華為ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng),相比與理想L7搭載的理想AD Max系統(tǒng),新問界M7可以實(shí)現(xiàn)無高精地圖行駛,具有一定的優(yōu)勢(shì)。

在智能座艙方面,新M7搭載華為鴻蒙智能座艙3.0,對(duì)理想L7也有一定的優(yōu)勢(shì),但是在中控屏幕方面理想L7比新問界M7多了一塊15.7英寸的副駕娛樂屏。

但是最重要的一點(diǎn)在于價(jià)格方面,價(jià)格是影響購(gòu)車的主要因素??梢钥闯鲂驴顔柦鏜7比理想L7低了整整7萬元,綜合來看,新款問界M7在價(jià)格、智駕、智艙、動(dòng)力方面領(lǐng)先于理想L7,在車身尺寸及底盤方面處于劣勢(shì),這也體現(xiàn)出了其極高的性價(jià)比。

總結(jié)

新款問界M7通過華為深度賦能,其憑借出色的產(chǎn)品力和創(chuàng)新的技術(shù),贏得了市場(chǎng)與消費(fèi)者的充分認(rèn)可。新M7不僅成為“智能座艙領(lǐng)導(dǎo)者”,還是“智能駕駛領(lǐng)導(dǎo)者”,同樣在銷量上也做到了遙遙領(lǐng)先!

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:張芳超

本文地址:http://www.medic-health.cn/carnews/xinche/211183

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