11月6日，小鵬汽車舉辦了首個小鵬AI科技日，在現場，何小鵬宣布，從今年開始，未來十年小鵬汽車將成為面向全球的AI汽車公司。

既然是要打造AI汽車公司，那么必然少不了前瞻技術的展示，在發(fā)布會上，小鵬汽車展示了5大科技成果，包括AI汽車、AI芯片、AIOS、飛行汽車、AI機器人，并首次公布小鵬鯤鵬超級電動體系、小鵬圖靈AI智駕體系。

下面我們就一起詳細了解下當下這些最具代表性的科技。

AI汽車

我們分三方面介紹，首先是，小鵬汽車創(chuàng)新性推出了“小鵬鯤鵬超級電動體系”，可以實現一車雙能。其中，鯤代表超級增程系統(tǒng)，采用下一代增程技術，鵬代表著小鵬一直領先全球的純電體系。這套體系基于全域800V高壓碳化硅平臺，搭載了5C超充AI電池、混合碳化硅同軸電驅、靜音增程器，以及AI電池醫(yī)生和AI動力功能。

小鵬鯤鵬超級電動體系目前來看可以解決大部分人的續(xù)航焦慮問題，在新電機以及全平臺800V技術加持下，純電續(xù)航達430km，是目前來說最長的純電里程，整體續(xù)航最高可達1400km，可以做到一周充電1-2次。另外，其搭載了5C超充AI電池可實現“1秒充電1公里”，僅需12分鐘即可充滿80%。

同時，小鵬鯤鵬超級電動體系能夠實現超級靜音，解決低電狀態(tài)下電動機介入的噪音與抖動，幾乎可以達到無聲的狀態(tài)，只比純電高1分貝。這也意味著在駕駛感受上，幾乎與純電無異。

其次是，推出了滄海底座。什么是滄海底座？它是AI汽車中樞神經系統(tǒng)，打通汽車的各個底層軟件。同時，可將通訊帶寬提升33倍，帶來更穩(wěn)定的信息交互，更快的數據傳輸與響應。具體表現為攝像頭出圖速度提高12倍、360影像啟動速度提升10倍。

最后是，智駕領域，小鵬汽車自動駕駛品牌正式升級為“小鵬圖靈AI智駕”。該體系以AI大模型為核心，涵蓋了自研的云端和車端大模型、面向大模型開發(fā)的AI芯片和底層架構。

值得關注的是，小鵬云端大模型與Open AI訓練框架同源，擁有車端大模型80倍的參數量，相當于以人類80倍腦容量對云端大模型進行實時訓練。小鵬汽車通過將云端大模型蒸餾到車端的形式，有效提高車端大模型的上限，在最新的智駕版本中擬人感、變道成功率、繞行成功率大幅提升。

發(fā)布會上，何小鵬宣布2025年小鵬云端的算力會達到10Eflops。同時，他還表示小鵬努力在18個月內，實現類L3+智駕體驗。

另外，作為全球首款AI轎車小鵬P7+也將在11月7日，迎來正式上市，并全系標配AI智駕。

AI芯片

小鵬圖靈AI芯片是全球首顆可同時應用在AI汽車、AI機器人、飛行汽車的芯片。它為AI大模型定制，集成了2個自研的神經網絡處理大腦（NPU）、2個獨立圖像信號處理器（ISP），并采用面向神經網絡的DSA（特定領域架構）。能夠應對黑夜、下雨天、逆光等光線不足情況，感知更清晰。

它還擁有40核處理器，為大模型提供了強大的計算支撐，支持本地端運行最高30B參數的大模型?？蛇m用L4自動駕駛，可實現主流芯片“一顆頂三顆”的效力。

AIOS

不同于傳統(tǒng)的座艙架構僅采用單顆座艙芯片，小鵬天璣AIOS將基于自研的圖靈AI芯片，由2顆芯片同時驅動，重新定義智艙系統(tǒng)架構?；诖?，AI算力相比傳統(tǒng)智能座艙提升了20倍，CPU算力也提升了20倍。為了實現類GPT-4o大模型上車的目標，小鵬天璣AIOS還將百億參數大模型部署在本地，實現更自然、無感的人機交互。

小鵬天璣AIOS可以自動實時感知車主語音和行為以及周邊環(huán)境，自主思考判斷車主需要提供何種座艙服務，不斷進化成長，持續(xù)學習車主的使用和生活習慣。

除此之外，小鵬天璣AIOS還能夠提升整車的硬件體驗。無論是音響、動力系統(tǒng)，還是電池和底盤，都將在AI賦能下實現進化。據了解，小鵬天璣 AIOS 5.4.0將首先釋放AI底盤的第一階段能力，結合視覺識別+云端圖層的感知能力，小鵬AI底盤可提前感知到前方顛簸并及時調整車輛姿態(tài)。

飛行汽車

關于飛行汽車，何小鵬介紹了小鵬匯天的最新的技術進展和產品規(guī)劃。其中，陸空一體式飛行汽車采用了行業(yè)首創(chuàng)單桿操縱系統(tǒng)，極大降低了用戶的學習門檻，讓用戶可體驗5分鐘就能輕松上手，3個小時出師。此外，小鵬匯天還計劃推出一體式飛行汽車小鵬匯天高速長航程飛行器，該飛行器設計了6座飛行座艙，采用混合能源動力形式，最長空中續(xù)航可達到500公里，達到360km/h的航速。

AI機器人

小鵬AI機器人Iron以1:1類真人的姿態(tài)展現，大腦采用圖靈AI芯片，能夠像人一樣思考記憶，同時也讓手腳自主活動，雙手也采用1：1人類雙手尺寸，有15個雙手自由度，身體上也有62個自由度，可以完成行走、拿放物品，甚至可以去工廠打螺絲。

值得一提的是，這個機器人采用了AI汽車上的鷹眼視覺系統(tǒng)，可以720°無死角看世界，還運用了端到端大模型和強化學習算法，讓機器人行走更像駕駛汽車。

這一次小鵬汽車將1024科技日升級為AI 科技日，并一口氣拿出AI汽車、飛行汽車、AI機器人、AI芯片、AIOS，向世人展示。接下來，共同期待11月7日上市的第一個AI產品-小鵬P7+！

返回第一電動網首頁 >