2月20日，鴻蒙智行舉辦尊界技術(shù)發(fā)布會。尊界S800首發(fā)途靈龍行平臺、天使座主動安全防護、華為星河通信。同時，鴻蒙ALPS座艙、華為車語系統(tǒng)、華為巨鯨電池都迎來2.0升級。另外，尊界S800將于5月份正式上市。

尊界S800搭載行業(yè)首個自主智能數(shù)字底盤平臺—華為途靈龍行平臺，獨創(chuàng)全域融合架構(gòu)。依托融合感知預(yù)測網(wǎng)絡(luò)實時感知路況信息、車輛信息、駕駛員意圖信息等信，應(yīng)用時空推理懸架網(wǎng)絡(luò)、全維協(xié)同控制模型與華為數(shù)字底盤引擎的中央集中全維協(xié)同控制，通過一體化決策達到毫秒級響應(yīng)。途靈龍行平臺擁有主動感知、中央控制、智能推理、自主學(xué)習(xí)四大特性相比于行業(yè)其他平臺的被動感知、單域控制、人工標(biāo)定，可實現(xiàn)車輛超機動、超安全、超舒適、超靈活的駕乘體驗。

尊界S800途靈龍行平臺有哪些功能？

第一，尊界S800搭載的途靈龍行平臺，可通過HUAWEI ADS提前掃描前方路況，融合感知網(wǎng)絡(luò)預(yù)測打滑風(fēng)險，四輪扭矩分布式調(diào)節(jié)，前后輪轉(zhuǎn)向協(xié)同控制，從而避免車輛打滑發(fā)生。

第二，尊界S800基于多電機、懸架、前后轉(zhuǎn)向等全維協(xié)同控制，能輕松應(yīng)對各種爆胎場景，尤其是前側(cè)輪胎爆了，也能及時穩(wěn)定車輛姿態(tài)，保障行車安全。

第三，尊界S800能實現(xiàn)高速過坑時白沙不揚、玻璃不碎、踏水無痕，如履平地一樣。這主要是配備了時空推理懸架，將智能推理引入車輛運動控制。融合感知構(gòu)建道路空間模型，AI推理調(diào)節(jié)懸架最優(yōu)組合策略，并且可以做到過彎不側(cè)傾，起步不抬頭，剎車不點頭。

第四，尊界S800的轉(zhuǎn)彎半徑同級最小，在車長為5.48m，軸距為3.37m的情況下，轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.05m，極限狀態(tài)下可實現(xiàn)3.8m的轉(zhuǎn)彎半徑，雙車道掉頭一把過。這主要是尊界S800通過車輛運動協(xié)同控制模型，精準(zhǔn)協(xié)同三電機、前后輪轉(zhuǎn)向，以及最大16°蟹行來實現(xiàn)的。

尊界S800的天使座主動安全防護有哪些功能？

尊界S800按照L3智能駕駛架構(gòu)設(shè)計，配備了4顆激光雷達，分布在前向1顆192線激光雷達、側(cè)向2顆高精度固態(tài)激光雷達、后向1顆高精度固態(tài)激光雷達，1套分布式毫米波雷達、11顆視覺攝像頭、12顆超聲波雷達、2顆角毫米波雷達，進一步提升車輛全向防碰撞能力。同時采用全域冗余安全設(shè)計，確保車輛在極端情況下的安全性。利用側(cè)向、后向的3顆高精度固態(tài)激光雷達，可實現(xiàn)更精準(zhǔn)的負向、懸空障礙物識別，低速行駛狀態(tài)下主動規(guī)避溝渠、臺階、充電樁、消防栓、路肩等磕碰風(fēng)險，還可提前識別車輛前后夾擊風(fēng)險，自動緊急轉(zhuǎn)向避險。憑借1套分布式毫米波雷達，使得前向探測距離更遠，響應(yīng)更快，在雨霧沙塵天氣下，可識別目視不可見車輛，自動剎停，規(guī)避碰撞風(fēng)險。

另外，在碰撞前，尊界S800可自主調(diào)整座椅姿態(tài)，收緊安全帶，升窗，解鎖中控鎖，調(diào)整車身姿態(tài)，減輕碰撞傷害。碰撞后，自主切換冗余電源，撥打救援電話，上報救援信息，快速脫困及救援。

尊界S800的華為星河通信有哪些功能？

尊界S800首發(fā)華為星河自主智能車載通信，具備強大的地面通信能力，信號強、覆蓋廣、網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)快，體驗流暢。主動智能切換網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋更全面，提前預(yù)判網(wǎng)絡(luò)信號，主動預(yù)加載地圖。創(chuàng)新分布式車載衛(wèi)星通信，能力共享，離車30m也在網(wǎng)。

尊界S800的華為車語系統(tǒng)2.0有哪些功能？

尊界S800的華為車語系統(tǒng)2.0搭載迄今最強大的HUAWEI XPIXEL智能交互車語大燈，雙燈精準(zhǔn)融合像素260萬，單像素精度達0.02m，投影清晰度0.4MTF，近場投影距離為3m，與HUAWEI ADS及NearLink星閃技術(shù)全域融合，實現(xiàn)精準(zhǔn)遮蔽，不炫目、更安全。創(chuàng)新動態(tài)光毯，可實現(xiàn)自主行車指引，智駕人駕都支持，彎道變道，精準(zhǔn)跟隨，識別窄道，自主示寬。智駕意圖、行人安全、救援均可主動溝通，實現(xiàn)車與外界的全新交互體驗。

尊界S800的鴻蒙ALPS座艙2.0有哪些功能？

尊界S800的鴻蒙ALPS座艙2.0，通過雙層流空氣循環(huán)系統(tǒng)及創(chuàng)新吸附降解材料，感知異味，自主凈化，可祛除車內(nèi)異味，如食品和尼古丁等氣味；感知細菌病毒，主動消毒；感知有害氣體，主動防化，可凈化燃燒后釋放的氣體，同時具備雙負氧離子系統(tǒng)。

華為巨鯨電池2.0

尊界S800增程版車型搭載800V高壓增程6C電池包（65kWh），充電速度SOC 10%-80%僅需10.5min。純電版車型搭載高能量密度5C純電電池包，峰值補能效率每秒一公里。華為巨鯨電池2.0應(yīng)用高安全熱電分離架構(gòu)，防止高壓短路，雙大面液冷板使降溫速率提升2倍。電池包底部五層硬核防護加上外部超穩(wěn)三角梁設(shè)計，為電池安全提供多重防護。

尊界S800的其他配置

尊界S800定位一款大型轎車，是華為與江淮合作推出的尊界品牌（MAEXTRO）首款車型，基于途靈??龍行平臺打造，預(yù)售價為100萬-150萬元。

車身尺寸方面，尊界S800長寬高分別為5480/2000/1536mm，軸距3370mm。

尊界S800搭載增程及純電兩種動力系統(tǒng)，并且均提供雙電機以及三電機車型。增程版搭載由東安動力生產(chǎn)的1.5T增程器，最大功率有115千瓦和125千瓦兩種；雙電機四驅(qū)版前、后驅(qū)動電機的最大功率分別為160千瓦和230千瓦；三電機四驅(qū)版前電機最大功率為160千瓦，兩臺后電機的最大功率均為237.5千瓦。

續(xù)航方面，尊界S800增程版將搭載由寧德時代提供的三元鋰電池組，容量為63.262千瓦時。其中雙電機版工信部純電續(xù)航里程為331公里，饋電狀態(tài)下百公里綜合油耗6.23升；三電機版工信部純電續(xù)航里程為272公里，饋電狀態(tài)下百公里綜合油耗為7.08升。

尊界S800純電版雙電機四驅(qū)車型前、后驅(qū)動電機的最大功率分別為160千瓦和230千瓦；三電機四驅(qū)版前電機最大功率為160千瓦，兩臺后電機的最大功率均為237.5千瓦。尊界S800純電版將搭載94.364千瓦時寧德時代三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程有622公里、702公里版本。

充電方面，尊界S800支持充電機器人的無人快充，用戶在抵達目的地后可先行下車，車輛將自動完成泊入和充電。

寫在最后

尊界S800通過一系列顛覆性的自主智能創(chuàng)新技術(shù)，打造了國產(chǎn)超豪華智能汽車時代的偉大標(biāo)桿，目標(biāo)就是挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的超豪華品牌像邁巴赫S等。盡管價格高昂，但它代表了當(dāng)今國產(chǎn)汽車行業(yè)的最高水平，也必將推動整個智能汽車行業(yè)的向前發(fā)展。

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