談起流量，“流量”兩個(gè)字早期見(jiàn)得多，是在移動(dòng)通信行業(yè)，它是通信的常用詞，如手機(jī)流量，國(guó)內(nèi)流量，是一種容量詞。

當(dāng)今時(shí)代，“流量”被互聯(lián)網(wǎng)駕駛出成為一種真正的流量，就是它被多少人感知到。打個(gè)比如，就像一陣風(fēng)吹來(lái)，所受它風(fēng)強(qiáng)度能及的范圍，就會(huì)有被風(fēng)撩到的感覺(jué)，當(dāng)然風(fēng)的強(qiáng)度大小會(huì)影響到你對(duì)風(fēng)的感知程度，強(qiáng)感的就被吸引入真正的流量池，成為你的客戶；弱感的就只是掠過(guò)，跟你擦肩而過(guò)，這就是所謂的爆光率。

在互聯(lián)網(wǎng)上，微博最火時(shí)，5年前朗朗上口的是“粉絲”，這5年的今天朗朗上口的叫“流量”。“流量”兩個(gè)字應(yīng)該是伴隨互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，也成了互聯(lián)網(wǎng)界的口頭禪。流量池大，成交的機(jī)會(huì)才有可能變大。

在汽車行業(yè)，我們經(jīng)常做的是拓客，所有的一場(chǎng)活動(dòng)、一個(gè)廣告都是圍繞拓客展開(kāi)的，開(kāi)拓潛在客戶，再后就促成客戶。在展廳里，有每天都會(huì)計(jì)算進(jìn)店量、再回展廳量、回訪量、試乘試駕量、成交量、還有進(jìn)店維修量等等，隨時(shí)掌握店內(nèi)最新的動(dòng)態(tài)。

其實(shí)廣告、活動(dòng)背后，要的就是流量。拓客用今天的話來(lái)說(shuō)叫做流量，做活動(dòng)的類型叫線下流量，廣告媒介類型叫線上流量。

現(xiàn)在，互聯(lián)網(wǎng)電商發(fā)展迅猛的今天，實(shí)體店的線下體驗(yàn)及服務(wù)+線上線下引流+管理系統(tǒng)，是最佳最健康最理想的組合模式。

汽車4S店基本是經(jīng)營(yíng)多年老店，是具備天然條件的實(shí)體店，其最缺的就是線上流量的獲取及變現(xiàn)。

汽車4S店的獲客情況不太樂(lè)觀，深受傳統(tǒng)營(yíng)銷思維綁住了，除了搞促銷活動(dòng)還是搞活動(dòng)，團(tuán)購(gòu)還是團(tuán)購(gòu)，車展還是車展。如我們當(dāng)?shù)剀囌挂荒甑酶闶伟舜?，不搞好像少了些什么，搞了也不?jiàn)得效果就很滿意，進(jìn)退兩難，糾結(jié)后還得搞。

人力物力都大耗不說(shuō)，費(fèi)用大筆大筆也得花，銷售壓力大啊，無(wú)奈得投入血本。但更命的是，搞了這么大場(chǎng)車展下來(lái)，絕大多數(shù)都是在消化自己的手頭潛客呢。

好幾年了，一直是這種狀況，從我離開(kāi)汽車行業(yè)前到現(xiàn)在都沒(méi)改變過(guò)。經(jīng)銷商也很頭大，但一直找不到很好的變化思路，于是也還是一年復(fù)一年的運(yùn)作著。

如果沒(méi)有好的出路，那一切照舊先，雖然耗費(fèi)大，但至少可以看得到效果如何嘛。這也沒(méi)錯(cuò)的。

任何出路，是思維來(lái)指引的。但思維上要突破，談何容易。

1月10日，我有幸去參加的中國(guó)汽車創(chuàng)新大典，由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)主辦的“2020（第五屆）中國(guó)汽車創(chuàng)新大典新流量風(fēng)口大會(huì)”在海南盛大舉行。

這次聚會(huì)特別將“新流量風(fēng)口”作為重要的大會(huì)議題，主講嘉賓也分享了互聯(lián)網(wǎng)上的流量熱點(diǎn)及風(fēng)口趨勢(shì)，分享火爆的抖音、直播、媒體平臺(tái)在品牌的實(shí)操效果。汽車行業(yè)將面臨百年大變革，未來(lái)的流量大潮洶涌而來(lái)，你做好準(zhǔn)備了嗎？

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展日趨成熟，有兩個(gè)趨勢(shì)非常明顯：一個(gè)是流量的分布越來(lái)越集中；一個(gè)是流量的獲取越來(lái)越困難。流量的成本也會(huì)越來(lái)越高，誰(shuí)早揪住誰(shuí)占先機(jī)了。

但相對(duì)于線下獲取流量來(lái)說(shuō)，線上獲客成本相對(duì)低的，當(dāng)然除了狂炸廣告外。會(huì)充分利用線上獲取線索，那絕對(duì)是上上策。

經(jīng)銷商最想要的線索，就在各大平臺(tái)上，能做到的最低成本地獲取客戶，但是太多經(jīng)銷商基本是看不到的。

無(wú)疑，線上整合媒介，發(fā)掘出汽車4S店的另一面精彩，改變傳統(tǒng)營(yíng)銷思維是出路?？床坏降慕?jīng)銷商，是做不到思維變化的。

2020，說(shuō)流量，覺(jué)得有點(diǎn)晚了，但對(duì)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，可能正是時(shí)候。

當(dāng)下，汽車4S店的IDCC電商只是一小部分的銷售部分，大頭還是在店面銷售，未來(lái)，有可能電商占大頭，店面銷售部分可能要轉(zhuǎn)化電商呢。

說(shuō)不定，一切皆有可能哦。

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