孫正義正在遭遇或許是職業(yè)生涯中最大的一次信任危機(jī)。這次危機(jī)比2018年軟銀因愿景基金最大的投資方沙特涉嫌謀殺編輯而遭到全球抵制，來(lái)得還要更猛烈一些。

2月以來(lái)，軟銀集團(tuán)的股價(jià)跌幅超過40%，有一個(gè)交易日甚至創(chuàng)下了公司1994年上市以來(lái)的最大單日跌幅。

軟銀2019財(cái)年三季度（10-12月）報(bào)告顯示，集團(tuán)凈利潤(rùn)約為5.01億美元，下滑92%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)更是下降99％。其中，愿景基金運(yùn)營(yíng)虧損20.5億美元，拖了集團(tuán)業(yè)績(jī)的后腿。

更早之前，2019財(cái)年二季度（7-9月），軟銀因愿景基金虧損89億美元，最終集團(tuán)營(yíng)業(yè)額虧損65億美元——這是孫正義執(zhí)掌軟銀14年以來(lái)，首次遭遇公司季度虧損。

根據(jù)Crunch Base的數(shù)據(jù)，軟銀投資的金額最大項(xiàng)目，前三位分別是WeWork、Uber、滴滴。從中不難看出，孫正義對(duì)共享經(jīng)濟(jì)情有獨(dú)鐘。

而WeWork和Uber，正是軟銀虧損的罪魁禍?zhǔn)?。做共享辦公的WeWork在2019年底上市失敗，估值暴跌；Uber最新市值255億美元，相比2019年5月上市后的824億美元市值已經(jīng)大幅縮水。

這讓外界對(duì)孫正義的投資策略產(chǎn)生懷疑。有人說“軟銀神話逐漸破滅，孫正義走下神壇”，有人說“2019孫正義大潰敗，2020會(huì)更慘”。

3月23日，軟銀集團(tuán)宣布將出售410億美元資產(chǎn)，用于償還部分債務(wù)，并回購(gòu)230億美元股票。這是軟銀歷史上規(guī)模最大的股票回購(gòu)。而其出售的資產(chǎn)中包括價(jià)值約140億美元的部分阿里巴巴股票。

軟銀宣布回購(gòu)股票的第二天，美國(guó)科技媒體The information 爆料：軟銀即將敲定對(duì)滴滴自動(dòng)駕駛公司投資3億美元的交易。

或許，自動(dòng)駕駛會(huì)是那根把軟銀拉出困境的繩索？

押注自動(dòng)駕駛賽道

2017年成立的軟銀愿景基金以930億美元規(guī)模成為世界上最大的投資基金，它寄托著孫正義重塑全球科技業(yè)版圖的雄心。

自愿景基金成立以來(lái)，軟銀就重資押注自動(dòng)駕駛賽道，投資了包括芯片、激光雷達(dá)、攝像頭、地圖等自動(dòng)駕駛軟硬件企業(yè)及服務(wù)運(yùn)營(yíng)企業(yè)，幾乎覆蓋了自動(dòng)駕駛整條產(chǎn)業(yè)鏈。

2016年，軟銀收購(gòu)英國(guó)半導(dǎo)體芯片公司ARM。2017年初，軟銀花40億美元收購(gòu)美國(guó)圖形芯片制造商英偉達(dá)4.9%的股份。

2017年7月，軟銀領(lǐng)投美國(guó)自動(dòng)駕駛公司Nauto的1.59億美元B輪融資。這家公司成立于2015年，主要利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)視覺和機(jī)器學(xué)習(xí)來(lái)收集司機(jī)行為的數(shù)據(jù)以及道路和安全狀況，幫助降低自動(dòng)駕駛的安全隱患。

9月，軟銀領(lǐng)投以色列激光雷達(dá)傳感解決方案提供商Innoviz Technologies的6500萬(wàn)美元B輪融資。10月，軟銀領(lǐng)投美國(guó)開放地圖開發(fā)平臺(tái)Mapbox的1.64 億美金C輪融資。

2018年7月，軟銀向美國(guó)初創(chuàng)公司Light投資1.21億美元。這家公司主打光學(xué)AI攝影技術(shù)開發(fā)，致力于打造供自動(dòng)駕駛汽車使用的3D攝像頭。10月，軟銀聯(lián)合豐田出資100億日元成立合資公司 Monet，其中軟銀占股 50.25%，公司主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域?yàn)樽詣?dòng)駕駛和出行服務(wù)。

進(jìn)入2019年，軟銀在1月售出英偉達(dá)全部股票之后，2月就投給美國(guó)無(wú)人配送公司Nuro 9.4億美元，4月又宣布將向Uber旗下的自動(dòng)駕駛部門ATG投入3.33億美元的資金。

7月，軟銀一年前宣布的向Cruise提供22.5億美元的投資計(jì)劃，獲美國(guó)國(guó)家安全委員會(huì)批準(zhǔn)。成立于2013年的Cruise，在2016年被通用以5.8億美元收購(gòu)，它的商業(yè)目標(biāo)是推出自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù)。

投給Cruise的這筆錢是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最大單筆投資。軟銀將可以借此在Cruise董事會(huì)爭(zhēng)取到一個(gè)席位，并將獲得Cruise公司20%的股權(quán)。

除了對(duì)外投資，軟銀自己旗下也有一個(gè)自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)公司。

2016年4月，軟銀與東京大學(xué)ITS 中心分支機(jī)構(gòu)ASM合資創(chuàng)立SB Drive，主要任務(wù)是進(jìn)行自動(dòng)駕駛巴士的研發(fā)。SB Drive已經(jīng)采購(gòu)了法國(guó)自動(dòng)駕駛公司Navya的兩輛無(wú)人車Navya Arma用來(lái)測(cè)試運(yùn)行。

SB Drive跟中國(guó)公司也有合作。2018年7月，百度、金龍客車與SB Drive達(dá)成協(xié)議，將阿波龍小批量供應(yīng)日本運(yùn)營(yíng)，并探索在日本構(gòu)建以阿波龍為核心產(chǎn)品的無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。

有數(shù)據(jù)表明，軟銀投資的自動(dòng)駕駛公司已經(jīng)接近100家。這些投資金額全部加起來(lái)，將會(huì)是驚人的。有人評(píng)價(jià)稱，“孫正義的策略是在同一個(gè)類別下多個(gè)賭注，無(wú)論結(jié)果怎樣，自己都是贏家?！?/p>

布局中國(guó)市場(chǎng)

軟銀在自動(dòng)駕駛方面與中國(guó)有關(guān)的投資，大概就是2018年9月，軟銀中國(guó)向深度學(xué)習(xí)與AI平臺(tái)商湯科技投資約10億美元?，F(xiàn)在，軟銀如果投資滴滴自動(dòng)駕駛子公司，那就進(jìn)一步加大了在中國(guó)市場(chǎng)的自動(dòng)駕駛布局，同時(shí)也將是軟銀第四次投資滴滴。

滴滴的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)始于2017年，當(dāng)年組建車隊(duì)，第二年獲得美國(guó)加州以及北京T3級(jí)別路測(cè)資格。到了2019年8月，滴滴取得了上海自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照，并宣布將自動(dòng)駕駛部門進(jìn)行拆分，升級(jí)為獨(dú)立公司。

獨(dú)立公司名為上海滴滴沃芽科技有限公司，企查查顯示，公司成立于2019年3月1日，經(jīng)營(yíng)范圍涉及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、交通設(shè)備技術(shù)、智能駕駛汽車技術(shù)、自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)、汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)等。

滴滴出行首席技術(shù)官?gòu)埐┏鋈蔚蔚挝盅緾EO，前安波福自動(dòng)駕駛?cè)蚬こ谈笨偛庙f峻青出任CTO，曾服務(wù)于順為基金的孟醒出任COO。滴滴沃芽已經(jīng)組建了中美團(tuán)隊(duì)。美國(guó)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人為賈兆寅，之前曾就職于Waymo。中國(guó)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人為鄭建強(qiáng)，曾就職于百度。

在各種自動(dòng)駕駛路測(cè)排名中，滴滴的自動(dòng)駕駛已經(jīng)開始嶄露頭角。比如，加州機(jī)動(dòng)車管理局發(fā)布的2019年度自動(dòng)駕駛車輛路測(cè)報(bào)告，在脫離接管數(shù)據(jù)MPI（Miles Per Intervention，每?jī)纱稳斯じ深A(yù)之間行駛的平均里程數(shù)）的排名中，滴滴位居第8名。

在去年8月召開的2019世界人工智能大會(huì)上，滴滴出行CEO程維曾表示，下一步將加速推動(dòng)滴滴自動(dòng)駕駛在上海載人測(cè)試，未來(lái)將讓普通用戶在滴滴打到無(wú)人駕駛汽車。

依托滴滴出行母公司的網(wǎng)約車平臺(tái)，基于海量的用戶、海量的駕駛數(shù)據(jù)，未來(lái)滴滴沃芽的Robotaxi業(yè)務(wù)將很有想象空間。而這也正是它能吸引到軟銀的地方。

軟銀要是投資滴滴沃芽，與它投資Uber ATG的邏輯是一樣的，就連傳聞中的投資額度都與投資Uber ATG的大體相當(dāng)。

當(dāng)然，這筆3億美元投資會(huì)不會(huì)到位，何時(shí)到位，還存在很大的不確定性，畢竟孫正義正在度過自己的艱難時(shí)刻。

這位被馬云評(píng)價(jià)為“在投資方面可能是世界上膽子最大的人”，在2019年第二季度財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上承認(rèn)，“我在投資判斷上出了問題，目前正在深刻反省自己?！?/p>

在受到外界不信任的時(shí)候，孫正義或許會(huì)回想起軟銀創(chuàng)立之初的日子。

1981年，24歲的孫正義以1000萬(wàn)日元注冊(cè)了“SoftBank”。公司成立那天，孫正義雄心勃勃地踩在一個(gè)蘋果箱上向僅有的兩名員工發(fā)表演講；若干年后，要使公司發(fā)展成為幾兆億日元銷售規(guī)模。但兩名員工很快就辭職了。

如今，孫正義已經(jīng)打造出一個(gè)龐大的軟銀帝國(guó)?；蛟S這個(gè)帝國(guó)有不堅(jiān)固的地方，一些投資看似有失誤之處，但是投資就會(huì)失敗的概率，能承受失敗不也是一種了不起的能力嗎？況且，現(xiàn)在看起來(lái)是失誤的投資放在更大的時(shí)間尺度里，或許會(huì)被證明是一種高瞻遠(yuǎn)矚呢。

我們相信，以孫正義的個(gè)性，軟銀對(duì)未來(lái)的投資并不會(huì)停頓下來(lái)。畢竟，看得見未來(lái)的人，不會(huì)甘心困于當(dāng)下。

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