日前，工信部發(fā)布了第四批新能源汽車推廣目錄，包含了很多即將上市的新車信息。在這其中，關(guān)注度高的新車自然會引起格外的重視，例如比亞迪的旗艦轎車漢，又爆出了一款新車型。

信息顯示，比亞迪漢EV<漢EV會有一款新版本，工信部續(xù)航506公里，驅(qū)動電機功率為163千瓦，電池方面則是搭載了比亞迪前幾天剛剛發(fā)布的磷酸鐵鋰刀片電池，能量密度為140Wh/kg，同三元鋰電池相比并沒有很大優(yōu)勢，但是經(jīng)過前幾天的針刺實驗，相信很多消費者都已經(jīng)被圈了粉，至于能量密度，那都是車企的事，只要能達到自己想要的續(xù)航就行了。

506公里，也是目前比亞迪漢EV流出的最短續(xù)航版本，此前曝光的兩個版本分別為550和605公里，新車有望成為漢EV的低配車型。很多媒體認為，這會讓漢EV的起售價低于30萬元，對此，氫云鏈是非常吃驚的，不是因為國產(chǎn)MODEL 3降到30萬內(nèi)那種占了便宜的小表情，而是覺得漢EV真要起售價才能低于30萬元，這絕對不是好事。

跟幾年前相比，現(xiàn)在的電動車市場已經(jīng)到了白熱化的階段，30萬左右的國產(chǎn)電動車不再是鳳毛麟角，而且各自瞄準的消費群體都非常精準，小鵬P7就已經(jīng)收到了超過1.5萬張訂單，預售區(qū)間為24-37萬元，前段時間曝光的低配長續(xù)航車型，工信部續(xù)航已經(jīng)達到了706公里，頓時就讓很多消費者眼里冒出了愛的目光，如果不是還沒正式上市，估計又是一大波訂單。而506公里續(xù)航的漢EV，居然要賣一個差不多的價錢，相信很多人都會用腳投票。

盡管比亞迪漢有著出色設計和實力，但在定價方面，還是更接地氣才行，這是一次不能輸?shù)母偁帯?/p>

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