按照豐田此前公布的計(jì)劃，本月將會(huì)推出兩款純電動(dòng)SUV<SUV，分別是奕澤和C-HR的純電動(dòng)車型。本來上市后會(huì)被命名為奕澤/C-HR E擎，但是豐田官方未上市先改名，宣布旗下的純電動(dòng)車型，今后將被命名“E進(jìn)擎”。

奕澤E進(jìn)擎、C-HRE進(jìn)擎，這讀起來還真是有點(diǎn)拗口啊，不過相信這并不會(huì)影響這兩款新車的銷量，根據(jù)此前公布的信息顯示，這兩款車型都會(huì)搭載最大功率150kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，工信部續(xù)航里程可達(dá)400公里，是目前純電SUV的主流水平。

至此，豐田也完成了不同動(dòng)力系統(tǒng)車型的命名。油電混動(dòng)系統(tǒng)被稱為“雙擎”，例如凱美瑞雙擎和雷凌雙擎，現(xiàn)在已經(jīng)深入人心；插電混動(dòng)系統(tǒng)被稱為“雙擎E+”，例如去年上市的卡羅拉/雷凌雙擎E+；氫燃料汽車被稱為“氫擎”，不過目前豐田在售的氫燃料汽車還被稱為Mirai。

這樣的命名還真是很有豐田特色，現(xiàn)在大部分車企對(duì)新能源車型都沒有具體的命名，基本上就是插電混動(dòng)車型用“PHEV”表示，純電動(dòng)車型用“EV”表示，可以讓消費(fèi)者很容易記住，但是很難對(duì)品牌有更深的聯(lián)想。

也有一些車型已經(jīng)注意到了這個(gè)問題，例如比亞迪，就沒有把自家的插電混動(dòng)后綴，簡(jiǎn)單命名為“PHEV”，而是稱為“DM”，也曾被戲稱為“大媽”，但純電動(dòng)車型還是被稱為EV。要是要說到復(fù)雜程度，還是要數(shù)奧迪最為復(fù)雜，純電動(dòng)車型的后綴是“e-tron”，插電混動(dòng)車型的后綴是“TFSI e”，足夠有特色，也足夠復(fù)雜。

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