5月18日，林密重回云度新能源汽車股份有限公司（下稱云度新能源），并出任CEO一職的消息在朋友圈“刷屏”。

熟悉云度新能源的應(yīng)該知道，2016年初，林密作為主要創(chuàng)始人之一，參與創(chuàng)立云度新能源汽車有限公司，并任公司常務(wù)副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理。

在林密任職兩年期間，云度新能源推出了π1、π3、π7三款產(chǎn)品，在2018年克服“量產(chǎn)”和“交付”兩大難關(guān)，并在當(dāng)年完成9300輛銷量且100%交付，使云度新能源贏得“交付最早““走得最穩(wěn)”的行業(yè)美譽(yù)。

在當(dāng)時，云度新能源還是主流新創(chuàng)車企之一，并被寄予厚望。

不過，從相關(guān)媒體報道得知，2019年左右，林密有過短暫"出走"，其原因不詳。這之后，云度新能源的發(fā)展陷入瓶頸，其2019年總銷量為兩千五百余輛，呈暴跌之勢。

來到2020年，在新冠疫情這只“黑天鵝”的狙擊下，云度新能源更是雪上加霜，一季度銷售僅兩百余輛。

是的，云度新能源已經(jīng)徹底被邊緣化，甚至有倒閉的風(fēng)險。

云度新能源必須主動尋求改變。

從今天消息來看，云度新能源選擇重新召回林密，值此危難之際，可見云度新能源對林密的無比信任。

重新回歸云度新能源后，林密的職位有所提升，未來將全面主持云度新能源的整體戰(zhàn)略制定及日常經(jīng)營工作。

林密本人在朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)了新華網(wǎng)的“任命稿”，并感慨到，“百戰(zhàn)歸來再領(lǐng)軍，從心重新出發(fā)?！?/p>

林密能拯救云度新能源于水火嗎？

不好判定，但林密目前可以認(rèn)為是云度新能源最合適的人選。

一來，林密是一名資深新能源干將。

公開資料顯示，林密林密曾就讀于北京外國語大學(xué)，并在北京大學(xué)光華管理學(xué)院獲工商管理碩士學(xué)位。之后，林密是比亞迪新能源汽車發(fā)展的早期參與者之一，曾任深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司（騰勢）副總裁，并為騰勢汽車的發(fā)展做了良好的開局。

在中國新能源還處于發(fā)展初期的當(dāng)下，林密以上這份履歷堪稱華麗，畢竟出自全球新能源引領(lǐng)者的比亞迪。

二來與云度新能源的密切淵源。

作為云度新能源的創(chuàng)業(yè)元老之一，林密對云度新能源不可謂不熟悉，如今重新歸來，在工作推進(jìn)上可以說信手拈來。如果換作其他職業(yè)經(jīng)理人，熟悉云度新能源也需要成本，且在方向推進(jìn)上也有冒失的風(fēng)險。

期待林密治下的云度新能源有著怎樣的市場表現(xiàn)。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >