近來(lái)，上汽通用五菱旗下五菱品牌首款四座新能源車(chē)——宏光MINI EV憑借2.98萬(wàn)元起的親民預(yù)售價(jià)格成為霸屏網(wǎng)紅，短時(shí)間內(nèi)就斬獲了超過(guò)15000份訂單，就連上周六（6月20日）開(kāi)幕的2020第二十四屆粵港澳大灣區(qū)國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)上，都有不少觀眾到處尋找這款五菱“神車(chē)接班人”。

為了滿足廣大消費(fèi)者的好奇心，《電動(dòng)大咖》在這款小車(chē)到達(dá)上海的第一時(shí)間進(jìn)行了搶拍，大家都來(lái)看看它是不是你的菜？

首先需要說(shuō)明的是，宏光MINI EV目前以2.98萬(wàn)元的價(jià)格進(jìn)行預(yù)售——共推出輕松款（2.98萬(wàn)元，綜合續(xù)航120公里）、自在款（3.28萬(wàn)元，綜合續(xù)航120公里）和悅享款（3.88萬(wàn)元，綜合續(xù)航170公里）三款續(xù)航里程有所不同的車(chē)型，但按照相關(guān)地方政策的要求，綜合續(xù)航達(dá)到170公里的宏光MINI EV悅享款才可以在上海地區(qū)銷售，所以本文將只介紹這款預(yù)售價(jià)3.88萬(wàn)元的車(chē)型（當(dāng)然其它地區(qū)消費(fèi)者仍然可以購(gòu)買(mǎi)輕松款和自在款車(chē)型）。

見(jiàn)到宏光MINI EV的第一眼，《電動(dòng)大咖》就注意到這臺(tái)藍(lán)色（歐風(fēng)藍(lán)）的展車(chē)（另外還有三種顏色：極地白、亮米黃、珊瑚粉）并沒(méi)有采用此前官方發(fā)布的雙拼色方案，或許因?yàn)檫€是試裝車(chē)的緣故，所以新車(chē)的實(shí)際形態(tài)與配置，還請(qǐng)大家以最終量產(chǎn)版本為準(zhǔn)。此外，除了前保造型、內(nèi)飾配色略有不同之外，該車(chē)在外觀與內(nèi)飾上與五菱品牌此前發(fā)布的官圖基本保持了一致。

宏光MINI EV一改“神車(chē)”五菱宏光的樸實(shí)厚重，通過(guò)“切邊幾何”手法進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，車(chē)身采用平直中略帶“微曲”的型面，棱角分明卻不失親和，既幫助車(chē)內(nèi)拓展了更多乘坐空間，也讓車(chē)輛顯得更加靈動(dòng)而富有趣味。

就在《電動(dòng)大咖》拍攝的過(guò)程中，應(yīng)邀、或慕名前來(lái)看車(chē)的消費(fèi)者絡(luò)繹不絕，許多男性顧客都會(huì)使勁敲一敲宏光MINI EV的車(chē)殼，往往還會(huì)對(duì)其車(chē)身材質(zhì)和剛性表示驚訝，而這也是過(guò)去市面上的“老年代步車(chē)”無(wú)法相提并論之處。

據(jù)了解，作為“人民的代步車(chē)”，宏光MINI EV整車(chē)安全性完全滿足國(guó)家汽車(chē)相關(guān)安全法規(guī)要求。其車(chē)身結(jié)構(gòu)是上汽通用五菱與湖南大學(xué)安全碰撞專家團(tuán)隊(duì)深入聯(lián)合開(kāi)發(fā)而來(lái)，乘員艙和電池艙分別采用籠式和框架式高強(qiáng)鋼骨架，能夠在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)滿足對(duì)乘客及電池的高維安全防護(hù)需求。其車(chē)身側(cè)圍、電池外圍及車(chē)艙前后主要受力區(qū)域加強(qiáng)，整個(gè)車(chē)身高強(qiáng)度鋼比例達(dá)到57%以上，同時(shí)，車(chē)身多處設(shè)計(jì)抗凹加強(qiáng)板，搭載前防撞梁。擁有這樣的“堅(jiān)如鎧甲的鋼鐵之軀”，相信能夠讓廣大用戶更加安心。

宏光NINI EV的前后組合燈燈壁采用了“虎鉗”式設(shè)計(jì)，同時(shí)將轉(zhuǎn)向燈“鉗”在虎口之中。由于一體成型的下保將霧燈和轉(zhuǎn)向燈完美嵌入，使得前臉和尾部的型面變化更加豐富。

由于車(chē)身型面較E100、E200更加平整光滑，也更適合進(jìn)行車(chē)貼DIY，相信五菱品牌也會(huì)為車(chē)主朋友提供更多的“美容”服務(wù)。新車(chē)配備了輪胎尺寸為145/70 R12的尺寸鋁合金輪轂，前后制動(dòng)均為盤(pán)式剎車(chē)。

采用雙門(mén)四座設(shè)計(jì)的宏光MINI EV，其車(chē)身尺寸為2912/1492/1597mm（比新寶駿寶駿E300PLUS還要稍微長(zhǎng)一些），由于運(yùn)用了“機(jī)械空間最小化、乘坐空間最大化”的設(shè)計(jì)理念，憑借挖切形體的手法，巧妙地拓展出更寬敞的內(nèi)部空間。

為了給城市四口之家出行代步提供更為舒適的乘坐體驗(yàn)，新車(chē)的前排座椅支持四向調(diào)節(jié)（座椅縫線與官圖有所不同），給駕乘人員帶來(lái)充裕的乘坐空間。后排座椅則具備20°靠背角，再加上側(cè)窗設(shè)計(jì)，有效地提升了乘坐舒適性。由于新車(chē)的后排座椅比較靠后，所以進(jìn)出后排也相對(duì)較為輕松，其座椅乘坐感受也偏舒適化。

宏光MINI EV中控臺(tái)面板材質(zhì)雖然使用了硬塑料，但通過(guò)不同顏色和豐富紋路細(xì)節(jié)的搭配，給人帶來(lái)出乎意料的未來(lái)感和精致感。

全車(chē)唯一的全液晶屏位于極簡(jiǎn)風(fēng)的兩幅式方向盤(pán)之后，雖然比較小巧，但已足以顯示續(xù)航里程、車(chē)速、車(chē)輛狀態(tài)等各種基本信息。

新車(chē)的空調(diào)面板極簡(jiǎn)實(shí)用到了無(wú)需思考就能直接上手的水平，貫穿式設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口顯得十分活潑，而那部有些傳統(tǒng)的車(chē)載收音機(jī)似乎也在向經(jīng)典宏光致敬。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)的朋友不可能對(duì)設(shè)計(jì)了“+”“-”標(biāo)識(shí)的電門(mén)和剎車(chē)踏板視而不見(jiàn)，如此俏皮的畫(huà)風(fēng)在傳統(tǒng)微型燃油車(chē)式微的當(dāng)下，已經(jīng)很難見(jiàn)到。

而新車(chē)的車(chē)窗控制鍵位于換擋區(qū)域的前部，當(dāng)然這種可愛(ài)風(fēng)的設(shè)計(jì)還是很容易就習(xí)慣的。

通過(guò)對(duì)門(mén)板、儀表臺(tái)的挖切實(shí)現(xiàn)了空間的多功能利用，宏光MINI EV擁有了包括茶杯托、門(mén)板儲(chǔ)物格、儀表盤(pán)儲(chǔ)物格在內(nèi)的12處儲(chǔ)物空間。

雖然后備箱空間收受到了壓縮，但這款新車(chē)的后排座椅還支持純平放倒，使車(chē)尾空間最大拓展到741升，可以輕松放下2個(gè)26寸行李箱、嬰兒車(chē)等大件物品。

值得一提的是，宏光MINI EV小雖小，實(shí)力和科技含量卻不低。為滿足不同用戶的多元化、多場(chǎng)景用車(chē)需求，除了配備坡道輔助、EPS電子助力轉(zhuǎn)向等實(shí)用配置（經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)模式隨心切換）之外，宏光MINI EV還搭載了整車(chē)智能車(chē)速控制功能，可遠(yuǎn)程設(shè)置包含40km/h，60km/h，80km/h三檔最高車(chē)速，有效避免駕駛者在無(wú)意識(shí)情況下的超速行為，提升行車(chē)安全。

而在最為核心的動(dòng)力電池方面，上汽通用五菱的工程師突破了寶駿E100的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)框架，經(jīng)過(guò)多次測(cè)試驗(yàn)證，打造出了具有優(yōu)秀的結(jié)構(gòu)耐久和強(qiáng)度的無(wú)模組方案，其整包能量密度達(dá)到100Wh/kg，但體積僅為0.13立方米（相當(dāng)于普通行李包大?。@使得宏光MINI EV在國(guó)家免購(gòu)置稅政策中也能占有一席之地。

與此同時(shí)，宏光MINI EV還搭載低溫預(yù)加熱充電技術(shù)和電池保溫功能，可以在低溫充電狀態(tài)下對(duì)電池預(yù)先啟動(dòng)升溫并讓電池包溫度保持在15-20℃，在充電情況下能持續(xù)保溫長(zhǎng)達(dá)24小時(shí)，動(dòng)力性能相較其他無(wú)保溫車(chē)型提升50%，整體續(xù)航里程提升10%，有效解決冬季續(xù)航打折問(wèn)題。

用戶不僅可以通過(guò)手機(jī)APP實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)三電狀態(tài)，新車(chē)配備的BMS智能電池管理系統(tǒng)也全天候嚴(yán)密監(jiān)控電池工作狀況，哪怕只是一點(diǎn)特殊狀況出現(xiàn)，就會(huì)對(duì)電池進(jìn)行強(qiáng)制保護(hù)。除了領(lǐng)先的安全技術(shù)，這款小神車(chē)的電池也經(jīng)得起嚴(yán)苛驗(yàn)證體系重重考驗(yàn)，經(jīng)歷過(guò)溫、短路、擠壓、火燒、海水浸泡、模擬碰撞等16項(xiàng)嚴(yán)苛安全測(cè)試項(xiàng)目，電池加熱裝置干燒10小時(shí)無(wú)異常，且防塵防水性能達(dá)IP68等級(jí)，就算面臨惡劣的天氣情況，也能充分保障充電及用車(chē)安全。

從日前披露的配置信息來(lái)看，宏光MINI EV全系標(biāo)配了ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車(chē)?yán)走_(dá)以及低速行人警示系統(tǒng)等，同時(shí)后排還配備兩個(gè)ISOFIX兒童安全座椅接口，充分考慮到了孩子的出行安全。有意思的是，一位來(lái)做保養(yǎng)的顧客的小女兒對(duì)這款小車(chē)的空間和舒適度相當(dāng)滿意，在前后排座椅上翻騰了好一會(huì)兒都不肯離去，甚至還很有主見(jiàn)地表示，如果有金色（亮米黃）就更好了。

頗為代表性的是，家住浦東的劉女士（化名）一家五口（還抱著不到1歲的小外孫）集體前來(lái)看宏光MINI EV，并且當(dāng)場(chǎng)下了訂單。精明干練的劉女士告訴《電動(dòng)大咖》，他們家中已經(jīng)有了一臺(tái)上海某高端品牌的燃油轎車(chē)，而這臺(tái)新車(chē)則是為她剛剛生完孫子的媳婦買(mǎi)的，所以對(duì)價(jià)格頗為敏感：“好不好看無(wú)所謂，主要就是看好不好開(kāi)、充電方不方便、電量（續(xù)航里程）準(zhǔn)不準(zhǔn)，還有就是電池質(zhì)保政策怎么樣?！?/p>

不難想見(jiàn)，宏光MINI EV想要繼承宏光“神車(chē)”之名，還要經(jīng)受包括上海在內(nèi)的全新市場(chǎng)（對(duì)于進(jìn)軍全國(guó)主流市場(chǎng)不久的上汽通用五菱新能源車(chē)型而言）消費(fèi)者的“嚴(yán)苛”考驗(yàn)。小車(chē)好不好，還需用戶說(shuō)了算，但從目前來(lái)看，確實(shí)做到了“人民需要什么就造什么”的承諾。

就在上周日（6月21日），上汽通用五菱青島基地生產(chǎn)的第600萬(wàn)輛整車(chē)——宏光MINI EV正式下線。《電動(dòng)大咖》注意到，這批“熱乎”的新車(chē)與目前各地見(jiàn)到的巡展車(chē)型基本一致，均為單色車(chē)型。從目前預(yù)售數(shù)字已破萬(wàn)的良好勢(shì)頭來(lái)看，上汽通用五菱或許會(huì)以這批車(chē)型率先滿足廣大消費(fèi)者的熱切需求。

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