7月27日，“2020寶馬科技日”通過云端直播形式舉辦。寶馬發(fā)布了多款車機端數(shù)字化產(chǎn)品，包括全新一代BMW數(shù)字鑰匙、停車場室內(nèi)地圖功能等。

值得關(guān)注的是，在發(fā)布會現(xiàn)場，寶馬與騰訊宣布開展數(shù)字化合作，雙方將共同推進車載“騰訊小場景”與“微信車載版”在BMW車上的應(yīng)用，進一步豐富BMW產(chǎn)品車內(nèi)的數(shù)字化生態(tài)。

對于此次合作，寶馬和騰訊雙方均予以高度認可。寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示，在中國，數(shù)字化的發(fā)展和更新迭代非常迅速，前景廣闊?！皩汃R對于數(shù)字化擁有清晰的發(fā)展規(guī)劃，即將堅持‘以客戶為中心’的數(shù)字化戰(zhàn)略，憑借系統(tǒng)整合能力和自主研發(fā)的實力，加強跨行業(yè)合作和創(chuàng)新”，高樂稱，與騰訊的合作就是寶馬加強跨界融合的最佳例證。

騰訊高級執(zhí)行副總裁、云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群總裁湯道生表示，寶馬始終堅持探索并引領(lǐng)未來出行的發(fā)展趨勢和前沿技術(shù)。而騰訊作為數(shù)字合作伙伴，自然會將自身在內(nèi)容、服務(wù)、社交方面的生態(tài)優(yōu)勢，以及在AI、云計算、5G、大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的技術(shù)積累充分發(fā)揮，助力寶馬中國的數(shù)字化戰(zhàn)略。

證券時報·車資本了解到，面對車企在中國本土化、數(shù)字化發(fā)展的需求，騰訊于2018年11月發(fā)布智慧出行戰(zhàn)略，已全面進軍出行領(lǐng)域，推出了涵蓋車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、位置服務(wù)、出行服務(wù)、智慧交通等全棧智能解決方案，并與多家車企展開合作。

其實，寶馬與騰訊的深度合作也是早有基礎(chǔ)的。2018年9月，寶馬與騰訊達成戰(zhàn)略合作，聯(lián)手推進智慧出行服務(wù)體系，并圍繞騰訊的數(shù)字化產(chǎn)品和寶馬的車機端及手機端數(shù)字平臺進行了整合。2019年7月，寶馬與騰訊再度攜手，建立寶馬集團中國高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動開發(fā)平臺。而今，二者在數(shù)字化領(lǐng)域的合作再度邁出了一大步。

證券時報·車資本了解到，即將“入駐”BMW車的“騰訊小場景”，是專為出行場景打造的車載輕應(yīng)用生態(tài)，它是基于云端更新，無需下載安裝。據(jù)悉，“騰訊小場景”支持語音交互，更符合駕駛環(huán)境下的使用習(xí)慣，可滿足當(dāng)代消費者實時在線的數(shù)字化需求。而支持全語音交互的“微信車載版”，同樣可以保證消費者駕駛過程中的社交“不斷線”。用戶在安全駕駛的同時，保持社交溝通不掉線。

據(jù)寶馬方面介紹，與騰訊合作的首批精選“小場景”將于今年年內(nèi)在中國市場推出，內(nèi)容涵蓋資訊、美食、娛樂、出行、教育等，而“微信車載版”也將在不久后引入到BMW相關(guān)車型上。

實際上，車內(nèi)的數(shù)字化是離不開人機交互系統(tǒng)的支撐的，在這方面，寶馬早在2001年就進行了深耕，推出了第一代BMW iDrive人機交互系統(tǒng)。目前，BMW iDrive已發(fā)展至第七代，相比前一代技術(shù)，第七代BMW iDrive人機交互系統(tǒng)更加關(guān)注駕駛者的個性化需求，可根據(jù)用戶的喜好進行個性化定義。

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