盡管長(zhǎng)城皮卡已經(jīng)第一時(shí)間發(fā)布了致歉及擔(dān)責(zé)聲明，但這依然難掩以長(zhǎng)城汽車為代表的國(guó)產(chǎn)越野皮卡的質(zhì)量及宣傳過(guò)度的問(wèn)題。

近日，至少兩起在汽車圈瘋傳的視頻顯示，一輛長(zhǎng)城皮卡炮在越野路面被困，在被實(shí)施救援的時(shí)候，長(zhǎng)城炮的脫鉤被硬生生地拽了下來(lái)，直接砸到了救援車上。

（這則視頻已被公關(guān) 無(wú)法上傳了）

題外話：既然已經(jīng)做出承諾升級(jí)，為何要去公關(guān)刪視頻呢？長(zhǎng)城在很多消費(fèi)者眼里可是誠(chéng)實(shí)的品牌！

其中一次救援，救援車是一輛長(zhǎng)城H9，拖鉤直接砸穿了救援車的后擋風(fēng)玻璃、側(cè)面玻璃甚至前檔，劃破了天窗的遮陽(yáng)簾。

另一則視頻則顯示，實(shí)施救援的是一輛豐田酷路澤，拖鉤以彈射的速度重重地砸在了救援車的前擋。兩起事故都沒(méi)有發(fā)生人員傷亡，不幸中的萬(wàn)幸。

這兩則視頻很快在汽車圈瘋傳。8月4日，長(zhǎng)城皮卡也迅速做出了反應(yīng)，發(fā)布了致歉聲明。

長(zhǎng)城汽車稱：長(zhǎng)城炮未完全考慮到用戶的特殊使用場(chǎng)景，針對(duì)用戶所反映車輛在極限工況拖拽時(shí)產(chǎn)生的拖車鉤斷裂問(wèn)題，公司正在對(duì)已售、在售和在產(chǎn)的車輛拖車鉤制定強(qiáng)化升級(jí)方案。升級(jí)方案完成后，對(duì)已售車輛會(huì)立即通知用戶免費(fèi)升級(jí)，對(duì)在售車輛同步升級(jí)，同時(shí)承諾拖車鉤終身免費(fèi)保修。

從長(zhǎng)城皮卡的這則聲明不難看出，長(zhǎng)城品牌并沒(méi)有推諉自己的責(zé)任，完全承認(rèn)拖鉤存在質(zhì)量或設(shè)計(jì)上的問(wèn)題，并會(huì)在后續(xù)車型上進(jìn)行加強(qiáng)。

而從網(wǎng)友公布的視頻看，同樣的事件至少已經(jīng)發(fā)生兩起。根據(jù)我國(guó)的汽車召回法案，連續(xù)發(fā)生多起性質(zhì)相同的案例，則已經(jīng)符合召回的標(biāo)準(zhǔn)。從長(zhǎng)城汽車的上述聲明看，同意為車主免費(fèi)升級(jí)，已經(jīng)相當(dāng)于是召回了。

從整件事情的處理方式來(lái)看，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)完全做到了把消費(fèi)者利益放在第一位這個(gè)自由市場(chǎng)法則，已經(jīng)非常地難能可貴了。

能做到這一點(diǎn)的還包括理想汽車，其在長(zhǎng)沙的一場(chǎng)大火，理想汽車做到了第一時(shí)間做出調(diào)查通告。兩者均為私有企業(yè)，其機(jī)制的優(yōu)勢(shì)再明顯不過(guò)。

而像廣汽新能源這樣的國(guó)企，其今年5月發(fā)生在廣州楊桃公園的一則起火事件，迄今為止都未做出說(shuō)明。機(jī)制的弊端，同樣明顯。

但長(zhǎng)城汽車依然擁有中國(guó)汽車自主品牌的諸多弊病，離真正的“國(guó)際化”“全球化”還有不小的距離。

首先長(zhǎng)城炮依然存在著中國(guó)市場(chǎng)上到處充斥著的“弄虛作假過(guò)度宣傳”的體質(zhì)。

在長(zhǎng)城炮的宣傳中，“越野能力”是炮重點(diǎn)宣傳的性能。炮自稱“越野皮卡”，“全系標(biāo)配七種全地形駕駛模式，助你暢意山水間”，炮還發(fā)起贊助了丈量珠峰的行動(dòng)，在廣告宣傳上向福特猛禽和豐田坦途發(fā)炮，聲稱“有我，天空何來(lái)猛禽；有我，大地何來(lái)坦途”，但從上述兩則視頻來(lái)看，炮的越野能力看起來(lái)非常一般，還需要豐田酷路澤這樣的日系品牌相助。

熟悉川藏自駕游的朋友們都知道，日系越野車在那個(gè)圈子里占絕對(duì)的統(tǒng)治地位，如果哪個(gè)品牌宣傳自己越野能力強(qiáng)，不到川藏去溜溜，多數(shù)人會(huì)認(rèn)為那是假把式。而自稱“越野皮卡”的長(zhǎng)城炮，卻擱淺在一個(gè)小小的沙丘上，它的所謂“越野”是何種越野，就可想而知了。

（官圖：越野皮卡）

本次長(zhǎng)城炮拖鉤事件中，恰好一輛酷路澤充當(dāng)了救援車，意味著日系越野車的統(tǒng)治地位依然強(qiáng)勁。

一輛豐田越野車拖拽一輛自稱越野能力強(qiáng)的國(guó)產(chǎn)皮卡，這樣的畫面，事實(shí)上是一個(gè)時(shí)代的象征。中國(guó)車要在越野能力上有所突破，任重而道遠(yuǎn)。

從長(zhǎng)城的宣傳和實(shí)際情況來(lái)看，“虛假宣傳”“過(guò)度宣傳”這樣的通病，長(zhǎng)城作為中國(guó)汽車的品質(zhì)擔(dān)當(dāng)，依然不能幸免。

第二點(diǎn)，關(guān)于拖鉤的使用。長(zhǎng)城汽車在炮的說(shuō)明書里明確寫道：如果不是專業(yè)牽引車牽引，可以臨時(shí)使用拖車鉤來(lái)牽引車輛，這種牽引方法只能在硬質(zhì)鋪裝路面上低速牽引一小段距離。

但問(wèn)題在于，長(zhǎng)城在炮的宣傳過(guò)程中，重點(diǎn)宣傳了其越野能力。既然是越野，就難免會(huì)發(fā)生落難的情況，如果屆時(shí)只能等專業(yè)牽引車來(lái)牽引才能脫困的話，誰(shuí)還敢開著它往野地里開呢？

所以，長(zhǎng)城炮在自己的說(shuō)明書里加上這么一段，是不是告訴人們，千萬(wàn)別開著這輛車去越野呢？

好在，現(xiàn)在長(zhǎng)城已經(jīng)意識(shí)到了這個(gè)錯(cuò)誤，會(huì)為這款車換上全新設(shè)計(jì)的拖鉤，以滿足人們買這款車時(shí)的越野需求。但在其他材質(zhì)、用料等諸多方面，炮會(huì)不會(huì)因?yàn)槌杀镜膯?wèn)題而降低品質(zhì)要求呢？我們不得而知。

對(duì)國(guó)產(chǎn)車來(lái)說(shuō)，要想契入相關(guān)的細(xì)分市場(chǎng)，每一步都困難重重。因?yàn)楹腺Y車更強(qiáng)的技術(shù)和品牌溢價(jià)能力，常常讓國(guó)產(chǎn)車喘不過(guò)氣來(lái)。在售價(jià)大大低于合資車的前提之下，想方設(shè)法節(jié)省成本，同時(shí)保證較高的性價(jià)比，兼顧利潤(rùn)最大化，就成了國(guó)產(chǎn)汽車重要的市場(chǎng)致勝之道。

作為一款售價(jià)僅為9.78萬(wàn)-20.68萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)皮卡，長(zhǎng)城炮不得不遵循這一原則，因此在產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初，在某些看不見的方面更節(jié)省，恐怕情有可原。但如果宣傳和實(shí)際不符，恐怕就是主機(jī)廠的問(wèn)題了。

好在現(xiàn)在長(zhǎng)城炮的這一設(shè)計(jì)缺陷被市場(chǎng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，在沒(méi)有形成大規(guī)模的傷害的情況下，長(zhǎng)城汽車當(dāng)機(jī)立斷決定免費(fèi)為消費(fèi)者升級(jí)拖鉤，恐怕是最好的選擇了。

作為一家以成本控制見長(zhǎng)的企業(yè)，隨著銷量的增長(zhǎng)和品牌力的提升，相信長(zhǎng)城汽車未來(lái)在品控的問(wèn)題上會(huì)越來(lái)越好，不會(huì)給人們太多的假把式。

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