作為中國最早發(fā)力新能源的車企之一，上汽乘用車是國內(nèi)為數(shù)不多的在“純電動、插電強混、燃料電池電池”三條技術路線均擁有全球領先技術和自主知識產(chǎn)權的車企。

9月23日，上汽乘用車聯(lián)合新華社在上海成功舉辦“3.0T綠色澎湃動力 中國品牌力量”思享會。期間，上汽乘用車發(fā)布了“3.0T綠色澎湃動力”全新技術，搭載該技術的首款插電混動SUV<SUV車型榮威RX5 ePLUS也同步上市，新車還帶來5大“芯”國潮禮遇，領潮驚喜價只要15.28—16.28萬元。

什么是“3.0T綠色澎湃動力”？

繼推出“NetGreen綠芯”技術品牌、發(fā)布“芯動2020+”綠芯戰(zhàn)略后，上汽乘用車再次推出“3.0T綠色澎湃動力”，開辟新能源技術的全新賽道。“3.0T綠色澎湃動力”搭載了上汽“藍芯”1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機、100kW高功率高效永磁同步電機、全球首款10速二代EDU智能電驅(qū)變速箱等領先技術，最大馬力224kW，最大扭矩480N·m，動力輸出比肩主流3.0T燃油車型，并且可實現(xiàn)小于0.2秒的跑車級動力響應，傳動效率達94%以上，真正做到“強動力低油耗”。

在榮威RX5 PLUS上的具體表現(xiàn)為，新車可實現(xiàn)480N·m的超強扭矩，堪比3.0T燃油車的動力輸出；電機起步快、加速猛的特點在榮威RX5 ePLUS也得到了完美展現(xiàn)，0-100km/h僅需7.5s。同時，新車在油耗方面也做到了極致，百公里油耗低至1.6L，成本不到同等動力水準燃油車的十分之一。榮威RX5 ePLUS的上市，將為用戶提供大馬力酷爽駕乘體驗的同時，也讓用戶不再有里程焦慮和額外的負擔，真正愛上綠色出行。

為什么繼續(xù)堅持做插電混動？

在中國汽車市場，純電動（EV）和插電混動（PHEV）是新能源市場的兩大主流技術路線，它們各有所長。但在之前的發(fā)展過程中，插電混動一直被認為是從燃油車到純電車的過渡車型，在技術層面上一直未得到足夠的重視。

今年6月份，工信部會同相關部門對“雙積分政策”修改稿部分內(nèi)容進行了調(diào)整，正式發(fā)布《關于修改〈乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定》（即“新版雙積分政策”），明確插電混動車型為新能源車型，給予車企新能源正積分，從政策端鼓勵優(yōu)勢中國品牌在該領域的創(chuàng)新研發(fā)。

事實上，對用戶來說，插電混動車型堪稱是現(xiàn)階段新能源出行的最佳選擇。相對于純電車型，插電混動車型擁有更低的購車成本和更便捷的能量補給優(yōu)勢，有效解決了續(xù)航里程焦慮；同時，相對于燃油車，插電混動車型在保持更強勁動力的同時，還有著油耗方面的絕對優(yōu)勢，能夠滿足用戶節(jié)能減排的意愿。基于此，越來越多的消費者開始為插電混動車型的競爭力買單。

新車榮威RX5 ePLUS怎么樣？

新車共推出2款車型，官方指導價15.58—16.58萬元。同時，新車還帶來5大“芯”國潮禮遇，領潮驚喜價15.28—16.28萬元。

設計方面，榮威RX5 ePLUS外觀采用全新律動設計語言，通過參數(shù)化立體懸浮榮麟格柵、多維能量矩陣LED大燈、量子巡回LED尾燈等精致細節(jié)，打造更年輕動感的造型，讓用戶一見傾心；內(nèi)飾“賦空間以情感，賦智能以情商”，采用了14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏、47.8°最佳握感排擋等設計，帶來多感聯(lián)動的沉浸式體驗。

智能方面，榮威RX5 ePLUS搭載4G互聯(lián)娛樂行車系統(tǒng)-Pro，擁有精微語音交互、智慧個性導航、智慧出行云娛樂、智慧生活服務功能，可實現(xiàn)在線音樂、喜馬拉雅FM、快手視頻播放等，還支持OTA無限升級迭代，讓出行體驗常新、出行生活更有溫度。

安全方面，榮威RX5 ePLUS的電池嚴格按照美國最權威的UL2580標準設計，且三電系統(tǒng)都達到了IP67防水防塵標準，再加上“8年或12萬公里電池衰減小于30%、8年或15萬公里三電系統(tǒng)質(zhì)?！背兄Z，打消用戶用車的后顧之憂。配合行業(yè)領先的ACC自適應巡航、LDW車道偏離預警系統(tǒng)等智能駕駛輔助系統(tǒng)，新車全方位保障用戶出行安全。

在用戶非常關注的舒適與健康方面，榮威RX5 ePLUS也下足了很多功夫。新車配備了主駕駛電動6向座椅、前排座椅加熱、Qi高功率手機無線充電等人性化、科技化配置，打造更舒適的出行空間。針對后疫情時代的健康出行，榮威RX5 ePLUS還配備全球首款UVC深紫外線殺毒空調(diào)，以“主動凈化健康艙”提供主動防護，守護用戶出行健康。

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