大型車純電平臺明年上市
EVA平臺從2021年開始用于大型轎車轎車和SUV，將用于EQS/EQE及其對應SUV車型，共四種新車型，MMA平臺從2025年開始適用于緊湊型和中型汽車，具體車型尚未公布。
對于配套的電芯，技術路線上，奔馳在正極材料上選用去鈷高鎳華和LFP路線，負極將向硅負極切換。
至于供應關系，電芯層面奔馳目前至于孚能和CATL，模組和PACK的話奔馳接受自制和外供兩種方式，電池形態(tài)上可能也會有新的選擇。
控制成本并且實現(xiàn)盈利性增長
但是，既然是2025年目標，奔馳還有成長空間，并且伴隨著電動化產品的成熟以及相關業(yè)務的擴展，這一目標實現(xiàn)的可能性還是有的。
來源：第一電動網
作者：NE時代
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