在拿下汽車發(fā)源地——歐洲汽車市場后，愛馳汽車又向另一個重要市場——中東地區(qū)發(fā)起了進攻，而且首站是最發(fā)達的以色列。

昨天，在第三屆進博會中國汽車發(fā)展論壇上，愛馳汽車與以色列合作伙伴Blilious Group簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，確定Blilious Group作為愛馳汽車以色列市場的總代理商，進口并銷售2021款愛馳U5。

對于Blilious Group來說，這一刻頗為不易，為了能與愛馳汽車達成合作，他們等待了一年多，前后主動表達合作意愿的次數(shù)多達5次，甚至以上。對于愛馳汽車來說，為戰(zhàn)略全球化拿下了一個重要的據(jù)點。

在今年5月出口歐洲旅游勝地——法國科西嘉島后，愛馳又開拓了愛馳歐洲大本營——德國市場，加上此次啟動與以色列Biilious Group的合作，這意味著在全球市場征途中，愛馳汽車已經(jīng)進軍三個海外國家地區(qū)。

是的，悄然之間，愛馳汽車已經(jīng)成為中國新能源全球化的先行者。

實際上，到今年年底，愛馳汽車還將進一步拓展歐洲市場，進入法國本土、瑞士、挪威、荷蘭與丹麥等6個國家地區(qū)。通過Blilious Group進入以色列市場后，愛馳汽車將以此為橋頭堡，向其它中東國家市場滲透。

1、

曲折的合作歷程，更為甜蜜的合作關(guān)系

在日內(nèi)瓦車展90屆的歷史長河里，2019年那一屆是非常特別的。

那一屆，豐田在歐洲大陸首次舉起“Hybrid”大旗以示變革決心；那一屆，包括愛馳汽車在內(nèi)少數(shù)幾個中國新能源品牌強勢登陸歐洲，宣告中國汽車進軍歐洲2.0時代的開啟；那一屆，我們作為中國汽車媒體首次以專題形式報道歐洲的新能源歷史進程……

對于愛馳汽車來說，盡管那是第一次去日內(nèi)瓦車展，但表現(xiàn)卻顯得毫不生澀。

通過那一次參展，愛馳汽車結(jié)識了眾多國外意向合作伙伴，這為其后續(xù)接連打開海外市場奠定了實質(zhì)性基礎(chǔ)。在這眾多意向伙伴中，就包括不少以色列客商。到2019年年中，陸續(xù)有20多家以色列客商和愛馳汽車進行了不同層面的溝通。

比如上文提及的Blilious Group，其是一家由Blilious兩兄弟繼承的家族企業(yè)（哥哥負責金融板塊，弟弟負責汽車、新能源板塊）。其中弟弟負責的新能源板塊值得我們關(guān)注，其是大名鼎鼎的寧德時代的以色列總代理。

雖然到昨天，愛馳汽車才跟Blilious Group簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，但雙方的認識與深入溝通其實要回溯到一年前。

時間回撥至2019年北京車展，彼時，通過友人介紹的關(guān)系，Bililious Group初識愛馳汽車，這為雙方后續(xù)展開深入溝通交流，以及建立合作，初步奠定基礎(chǔ)。

2019年廣州車展，Blilious Group再一次從以色列飛到上海，到愛馳汽車總部拜訪，希望成為愛馳汽車以色列市場的總代理。同時，Blilious Group安排中國子公司AUTOCHEN親臨愛馳汽車展臺，以表充分的誠意和信心。

值得注意的是，由于找愛馳汽車接洽的以色列客商不少，Blilious Group并非唯一選擇，所以在這起合作中，愛馳表現(xiàn)的更為淡定與謹慎。

可即便如此，Blilious Group仍未放棄，他們確定了新能源汽車是未來，也認定了愛馳汽車在海外市場的潛在價值，所以他們不會輕易言棄，他們在繼續(xù)努力促成這一合作。

2020年年初，由于新冠疫情的肆虐，日內(nèi)瓦車展被迫取消，雖說如此，愛馳汽車依然選擇在斯圖加特舉辦發(fā)布會，并亮相U6 ion和首發(fā)歐版U5。因疫情很多參展商無法到場，而Bililious Group則毅然從以色列飛往慕尼黑，自駕趕到斯圖加特參加發(fā)布會，并再次表露合作意向。

之后，因疫情影響，以色列開始限制出國，Blilious Group也難以到中國與愛馳汽車繼續(xù)商談合作事宜。所以，Blilious Group繼續(xù)委派中國子公司代表不斷和愛馳汽車交涉，甚至直接從沈陽飛到上海當面接洽和溝通。

一年多、五次以上的溝通下來，愛馳被中東伙伴的誠意打動，也驚嘆于猶太人的執(zhí)著與商業(yè)眼光。為了在即將到來的新能源革命中占有一席之地，Blilious Group不惜通過朋友介紹、中介、兄弟公司、官方客服等多種聯(lián)系方式，踏破鐵鞋紛紛而至，最終為了達成與愛馳汽車的合作。

隨后，就是我們開頭說的這一幕，愛馳汽車與Blilious Group在第三屆進博會正式進行了簽約。經(jīng)過長達一年多的溝通，這一刻顯得彌足珍貴。與這次進博會克服萬難，并最終舉辦一樣，愛馳與Blilious Group的合作也必將穿越藩籬，走向共贏。

2、

愛馳U5有何魔力，竟讓猶太人心心念念？

Blilious Group瘋狂追求愛馳汽車的背后，其實是對愛馳首款車U5的擁篤。在中國汽車出口史上，從來沒有一款車像愛馳U5這樣，得到外商的熱切期盼，而且，這個外商更是被譽為地球上最精明的猶太人。

那么，愛馳U5究竟有何魔力，竟然讓Blilious Group這些猶太人一直心心念念呢？這還得從以色列、中國的新能源發(fā)展趨勢，以及愛馳汽車的誕生說起。

與世界其它主要國家地區(qū)都在支持新能源發(fā)展一樣，以色列也在進行新能源變革，并發(fā)布了對應稅收支持政策。同樣在Blilious Group看來，新能源汽車是未來潮流趨勢，不可阻擋，而且目前做的最好的就是中國。

圖注：德國汽車城“斯圖加特”用戶試駕愛馳U5并給出評價

Bililious Group的眼光是精準的，不管是中國已經(jīng)連續(xù)多年取得全球第一的新能源汽車銷量，并涌現(xiàn)出比亞迪、蔚來、愛馳這些優(yōu)秀的新能源品牌，還是以寧德時代為首的核心電池零部件，各方面我們都取得了領(lǐng)先。

所以在一開始，Blilious Group就將意向合作伙伴投向了中國。同時，在國內(nèi)，除了愛馳汽車，還有其它許多優(yōu)秀的新能源品牌。而Blilious Group最后之所以鎖定愛馳汽車，是因為以色列汽車市場的準入門檻很高，幾乎與歐洲相當，而愛馳U5當時是唯一一個通過歐盟標準的中國新能源車。

除了這一先決條件，愛馳U5本身產(chǎn)品力不俗，也是Blilious Group考慮的重要因素。

比如續(xù)航里程。以2021款歐版愛馳U5為例，其WLTP續(xù)航為410公里。而以色列國土縱橫不超過400公里，這意味著，愛馳U5完全可以縱橫以色列，續(xù)航無憂。

再比如智行科技。以色列號稱“中東硅谷”，并誕生了Mobileye等全球知名科技公司。2021款愛馳U5搭載了Mobileye提供的EyeQ4自動駕駛芯片，配備了先進的AI-Pilot智能駕駛以及AI-Parking智慧泊車系統(tǒng)，以超強性能為用戶提供智能便捷、安全可靠的行車體驗。

還有不管是對電動車、還是對以色列這一發(fā)達汽車市場消費者都非常看重的產(chǎn)品品質(zhì)，愛馳U5也足夠出類拔萃。

去年7月7日，愛馳U5車隊從西安出發(fā)，歷經(jīng)53天途徑我國西北、中亞、俄羅斯、北歐等12國共15022公里，完成亞歐穿越挑戰(zhàn)，同時創(chuàng)下吉尼斯電動汽車駕駛距離世界紀錄（原型樣車）。

在這一充滿時代性意義的挑戰(zhàn)途中，U5顛了戈壁，踏了泥濘，經(jīng)受持續(xù)炙烤，抵擋暴雨侵襲……

可以說，愛馳U5經(jīng)歷了一次非常真實且連續(xù)的汽車極限環(huán)境測試，這無疑對U5的品質(zhì)提出了更大的挑戰(zhàn)。而經(jīng)歷極限挑戰(zhàn)后的U5，其品質(zhì)自然更加值得消費者的信賴。

有個細節(jié)，亦能從側(cè)面佐證愛馳汽車穿越亞歐挑戰(zhàn)的偉大，以及U5的“過車之處”。

在完成電動車長途跋涉這一歷史性挑戰(zhàn)后，不僅吉尼斯官方將世界紀錄獎狀送至“愛馳U5亞歐穿越挑戰(zhàn)”到達儀式新聞發(fā)布會現(xiàn)場，同時，在德國萊茵TüV集團的官方認證下，愛馳U5獲得歐盟準入批準，這標志著愛馳汽車可以正式進軍歐洲市場。

圖注：“愛馳U5亞歐穿越挑戰(zhàn)”到達儀式新聞發(fā)布會現(xiàn)場 吉尼斯世界紀錄認證官為愛馳汽車頒發(fā)吉尼斯證書

最后就是愛馳U5精準的產(chǎn)品定位。相較奔馳EQC、奧迪E-TRON等同類電動車產(chǎn)品，愛馳U5續(xù)航相當，智能化更好用，價格更有競爭力，所以整體“品價比”更出眾，愛馳U5可以說是歐洲、以色列等發(fā)達國家中產(chǎn)階級的智能電動車首選。

3、

“愛馳一小步，中國新能源一大步”

對于愛馳汽車的發(fā)展，很多人有太多疑問，比如：為何無緣無故去做電動車亞歐穿越挑戰(zhàn)，做前所未有的事情？為何發(fā)力國內(nèi)市場的同時，還接連進軍海外市場，而且是最難啃的發(fā)達汽車市場？

其實，一切的一切，都是因為愛馳汽車生而為全球，包括愛馳汽車創(chuàng)始人，以及核心員工在內(nèi)，他們都是中國汽車開放30年培養(yǎng)出來的中堅力量，他們造車功底扎實，所以他們非常明白：中國汽車走向海外的重任，我輩義不容辭。

所以，自愛馳汽車誕生之日起，不僅著眼于國內(nèi)市場，還將瞄準海外市場，也會做類似穿越亞歐挑戰(zhàn)的驚人之舉，這都是使命所至。

而從目前來看，盡管愛馳汽車國內(nèi)市場受疫情影響，使得整體戰(zhàn)略執(zhí)行有所延遲，但是海外市場卻屢建奇功，讓愛馳汽車的海外表現(xiàn)充滿想象。就拿此次進軍以色列來說，其對愛馳汽車有多重意義。

以色列作為中東最發(fā)達的國家之一，涉足投行、金融領(lǐng)域的人才和公司遍布全球發(fā)達國家，對于商業(yè)價值的挖掘和再創(chuàng)造首屈一指。隨著愛馳U5正式進入以色列，以及后續(xù)的大肆曝光，以色列這種發(fā)達國家特質(zhì)將放大U5的商業(yè)價值與其它國家市場的開拓。

其次，對于愛馳汽車自身來說，在順利進入以色列后，一方面可以深入熟悉并掌握中東的汽車消費市場，另一方面在后續(xù)將以色列視為進軍中東這個大市場的跳板，進而進軍整個中東市場。

不難看出，在愛馳汽車的全球化戰(zhàn)略版圖里面，以色列正扮演著與法國科西嘉島一樣的角色：即通過一個凸出的戰(zhàn)略據(jù)點，繼而形成輻射，以達到進軍某一地區(qū)市場的最終目的?？莆骷螎u瞄準的是法國，以及其歸屬國，還有歐洲大陸，以色列則對應的是中東市場。

今年5月，國內(nèi)疫情一經(jīng)解封，愛馳汽車便馬不停蹄的向歐洲旅游重地——法國科西嘉島出口了500臺U5，這意味著愛馳汽車全球化之旅正式啟航，也標志著中國汽車出口歐洲等發(fā)達汽車市場2.0時代的開啟。

在拿下法國科西嘉島后，愛馳汽車隨后挺進了德國市場，并在今年陸續(xù)進軍法國本土、瑞士與挪威等歐洲諸國。加上此次進軍中東的以色列，愛馳全球化戰(zhàn)略再落一子。相較蔚來明年進軍丹麥市場，小鵬在挪威試水，愛馳汽車的全球化步伐無疑走的最深，也最遠。

值得一提的是，在此次進博會上，愛馳汽車還與法國留尼汪省的INCO21簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在法屬留尼汪島（靠毛里求斯、馬達加斯加）進口并銷售2021款愛馳U5。目前，愛馳已經(jīng)斬獲INCO21的200臺U5訂單。

截止目前，愛馳汽車已經(jīng)向海外市場出口近千輛U5，為中國智能電動車出口之最，頗有開創(chuàng)歷史性意義。對此，愛馳汽車創(chuàng)始人兼董事長付強認為，“雖然數(shù)字不大，但是有阿姆斯特朗般的意義，愛馳汽車一小步，中國新能源汽車一大步?！?/p>

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