今年上半年，受疫情影響，出行市場大幅萎縮，營運類電動車的需求銳減，電動車從出行市場轉(zhuǎn)向了私人市場，而補貼退坡之后，新能源汽車中高端市場正處在轉(zhuǎn)型的陣痛期，受補貼影響較小的純電動小車受到消費者的青睞，多家車企相繼推出純電動小車，促使該細分市場從政策推動發(fā)展階段加速轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動發(fā)展階段。

純電小車細分市場，迎來爆發(fā)性增長 

數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，純電動小車在新能源車市場占有率僅13%。近三個月，市場占有率上升到31%，可見純電小車這個細分市場得到越來越多消費者的關(guān)注，而在一眾純電小車中，有一個品牌的亮眼成績，引起了我們的重點關(guān)注。

據(jù)零跑汽車官方公布的銷量數(shù)據(jù)，零跑T03 10月銷量1681臺，環(huán)比勁增70%。自5月上市以來，銷量連續(xù)上漲，截止10月底累計銷量達5358臺。僅發(fā)布五個月的零跑T03，靠著高配置、高質(zhì)價比的產(chǎn)品標(biāo)簽推翻了以往消費者眼里“小車低價低質(zhì)”的固有印象，在一二線城市拿下了不錯的成績。

單店單月銷量近百，用品質(zhì)撬動銷量

一二線城市，一方面是汽車的需求量十分大，另一方面又是上牌困難、停車位緊缺、交通堵塞以及油費等問題，因此在購車的問題上，不少消費者有壓力。小巧靈活、好開好停、安全可靠、經(jīng)濟省錢的純電動小車，符合了不少用戶出行代步的使用需求，因此純電小車在一二線城市有很大的增長空間。

純電小車市場里還有歐拉、小螞蟻、北汽新能源EC等熱銷產(chǎn)品，而這些小車的價格競爭越演越烈，更加深了消費者對小車低價低配的刻板印象，如果你對出行生活有品質(zhì)的需求，這個市場給你的選擇并不多，要長續(xù)航，也要強動力，還要大空間、好用的智能配置，這樣篩一輪后，你的選擇可能只剩下零跑T03。這也許是零跑T03在一二線城市銷量不錯的秘密——滿足了人們對品質(zhì)出行的需求。

在一二線城市汽車消費升級的趨勢下，零跑T03正好迎合了人們對純電小車的品質(zhì)化的購買需求。同級車中具備多項優(yōu)勢的零跑T03，在10月沒有大量B端訂單的情況下，靠用戶一輛一輛用錢投票達成了銷量的大幅增長。

從銷售數(shù)據(jù)來看，在對新能源車有強力支持的城市，零跑T03的銷量都非常不錯。其中零跑在上海地區(qū)只有一家體驗店的情況下，做到了10月單月銷量近百的成績，這是同級其他選手都難以做到的。

上海對新能源車一直持大力支持態(tài)度，牌照免費，不限行，收費停車場都需要安裝充電樁才能獲得營運資質(zhì)，其新能源汽車銷量占全國總銷量的10%左右，排在全國第二名，而在10月這個時間點上，零跑在上海的一家店能賣這么多，一部分原因和該市近期外地車限行政策的變化有莫大的關(guān)系。

按照近期出臺的限制外地車輛牌照新政，上海將進一步擴大外牌在上海的限行范圍，基本相當(dāng)于對外省牌照小客車下了“逐客令”，大量正在使用外省牌照小客車的上海車主只有兩個選擇——換一塊滬牌或者直接換一輛能免費上滬牌的新能源汽車。

另外，上海現(xiàn)行新能源牌照政策也將于年底到期，后續(xù)政策尚未公布，也加劇了消費者的恐慌心理。在兩大政策的作用下，一些有用車剛需的消費者只能考慮購買滬牌車，而燃油車牌拍賣平均成交價在9萬元左右，讓更多的人傾向于購買可直接獲牌的新能源汽車，造成了該市最近電動車火爆的熱銷場面。

借了政策的東風(fēng)，長續(xù)航，高智能，可OTA升級、不限行，且高質(zhì)價比的零跑T03，在10月的上海銷量創(chuàng)了新高。

緊跟消費升級趨勢，用高配置圈粉

除了市場的消費升級和政策的東風(fēng)，零跑T03的銷量增長離不開高配的產(chǎn)品力。

作為一款長續(xù)航智能純電小車，補貼后售價區(qū)間為5.98萬-7.58萬元，與同價位競品相比，零跑T03在續(xù)航里程、動力性能，智能化、安全性上都有較大優(yōu)勢，5.98萬元的零跑T03 400 輕享版保留了最影響駕乘體驗的核心配置，讓消費者能夠以輕松的價格享受到高配的出行體驗。零跑T03用高配置、高質(zhì)價比這兩個利器，成為純電小車市場一頭不可小覷的黑馬。

在消費者最關(guān)心的續(xù)航里程方面，6萬元左右的A00電動車?yán)m(xù)航里程基本都卡在補貼標(biāo)準(zhǔn)的沿上，略微超過300km。而零跑T03 搭載了寧德時代高性能鋰電池，配合同級少有的電池液態(tài)熱管理系統(tǒng)，續(xù)航里程達到了403km，不僅滿足了城市通勤代步，更讓遠郊、長途出行成為了一種可能。

在動力配置上，零跑T03同樣用“高配”兩個詞拉開了與同級小車的差距，搭載零跑自主研發(fā)的"Heracles"電驅(qū)總成，最大功率55kW，峰值扭矩155N·m，0-50km/h加速時間少于5秒。在智能化方面，零跑T03可通過后續(xù)的OTA軟件升級，逐步解鎖更多功能，讓用車體驗越用越新。

純電小車市場的競爭，早已過了“低價時代”，雖然純電小車都保持著入門價格，不會太高，但從零跑T03開始，越來越多的車企開始關(guān)注到如何在注意成本的情況下，向消費者提供高配置、高質(zhì)價比、更有品質(zhì)感的產(chǎn)品。

目前，零跑在杭州的單店月銷量在七十輛左右，僅有一家體驗店的?？?、太原、南京、武漢等重點城市，銷量也都不少。而在蘇州、南京、長沙、青島、西安等城市，零跑更是在網(wǎng)點較少的情況下在銷量上實現(xiàn)了對競品的反超。隨著后續(xù)營銷網(wǎng)絡(luò)布局的不斷完善，零跑可能將很快迎來下一輪銷量的爆發(fā)。

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