這幾天，國內(nèi)汽車界的一件大事，就是代表著國內(nèi)豪華SUV制造的紅旗HS9正式上市。雖然說，這款車的定位與設(shè)計(jì)，都是按照國內(nèi)高檔SUV模式打造的新車，但還是有人愿意將這款車與國際頂級(jí)的豪華級(jí)SUV庫里南相提并論。一方面是這款車的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)，簡直就是庫里南的翻版，自然會(huì)使消費(fèi)者往國際頂級(jí)豪車上去想、去比較；另一方面，由于這款車說到底是基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)，僅僅是中間環(huán)節(jié)，加入了現(xiàn)代時(shí)尚設(shè)計(jì)中的新元素，這就使新車設(shè)計(jì)的大氣與美觀程度不言而喻。所以，用中國的庫里南來形容，也是有其出處的。

作為國內(nèi)制造的頂級(jí)SUV，很顯然紅旗HS9的上市，絕不簡單是為了溢價(jià)能力，更多的應(yīng)該是打造引領(lǐng)車型以及創(chuàng)造品牌價(jià)值，用這兩個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn)來看待HS9的推出，不僅需要看市場的前景；更需要看未來的不斷延展能力，這或許才是HS9到底能不能成為中國庫里南的關(guān)鍵。畢竟，這款車的競爭對(duì)手，既有特斯拉的ModelX、又有蔚來與理想等新勢(shì)力車型，如果這一簡單的競爭都跨不過去，顯然硬粘上庫里南，不僅有些言過其實(shí)、更是想若非非。更關(guān)鍵的還在于，紅旗的最終目的是市場與消費(fèi)者，這就更需要少一些虛張聲勢(shì)的高調(diào)、多一些純樸理性的務(wù)實(shí)，這才是真正受消費(fèi)者歡迎的！

設(shè)計(jì)“超越”庫里南意味著什么

自從這款車的概念車推出以后，在整個(gè)業(yè)界就出現(xiàn)了超庫里南的聲音。雖然說，這兩款車的價(jià)格與層次相差過于懸殊，但勝似庫里南、愿意與庫里南相提并論的聲音仍不絕于耳！客觀地講，這往好了說，是追趕國際制造的最先進(jìn)水平；往不好了說，這就是有些夸大其詞！這樣除了對(duì)消費(fèi)者存在誤導(dǎo)以外，幾乎對(duì)這款高端SUV沒有任何益處可言。所以，只是設(shè)計(jì)上有模有樣，顯然是不能令人信服的。更何況，設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)、品質(zhì)的極致，與庫里南相比，恐怕只有更高端人士才有發(fā)言權(quán)，針對(duì)這一點(diǎn)，紅旗HS9的設(shè)計(jì)，顯然是無法與庫里南的原創(chuàng)設(shè)計(jì)相比較的。

之所以說不能只看表面是因?yàn)?，紅旗HS9的設(shè)計(jì)，主要是高度模仿庫里南而來的，這對(duì)于那些操刀進(jìn)行高度模仿的國際設(shè)計(jì)精英來講，簡直就是輕而易舉的家常便飯！雖然，不知道設(shè)計(jì)這款“中國庫里南”會(huì)花掉多少真金白銀，但有一點(diǎn)是很清楚的，庫里南設(shè)計(jì)的延展性，完全是可以按照設(shè)計(jì)規(guī)律不斷延展；但這款紅旗SUV的設(shè)計(jì)空間，只能會(huì)是越來越窄。另一方面，是由于紅旗HS9設(shè)計(jì)，是借鑒庫里南以及現(xiàn)代新勢(shì)力的設(shè)計(jì)語言，自然就會(huì)在設(shè)計(jì)上有方方面面的局限性。

而從表象上看，紅旗這款車超越庫里南原型設(shè)計(jì)，并沒有什么可自豪的，這是因?yàn)椋谌思以O(shè)計(jì)基礎(chǔ)上增添了些新元素，自然會(huì)在表象上看上去很美、很時(shí)尚，但一涉及到設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)與設(shè)計(jì)的延展空間上，就會(huì)出現(xiàn)巨大的局限性。更何況，現(xiàn)在把持設(shè)計(jì)的，大多都是國際設(shè)計(jì)精英，自然在高度模仿方面可以駕輕就熟。所以，紅旗到底能不能成為中國的庫里南，一要看未來車型換代是不是能夠更美、更完善；二要看新車品質(zhì)的保障與技術(shù)的成色，到底能不能更保真，這或許才是說服消費(fèi)者的關(guān)鍵所在。

品質(zhì)才是紅旗車的真正衡量標(biāo)準(zhǔn)

作為要打造中國高端SUV標(biāo)桿的紅旗HS9，顯然是需要以品質(zhì)作為衡量標(biāo)準(zhǔn)的。這是因?yàn)?，現(xiàn)實(shí)的豪車標(biāo)準(zhǔn)，需要在動(dòng)力、性能、安全這幾大方面的有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，甚至，在自身的保值率方面，也是衡量產(chǎn)品受不受歡迎的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。別的不說，作為特斯拉在市場的人氣之旺，在很大程度上是與特斯拉創(chuàng)新追求與品牌力提升不無關(guān)系的，作為能夠與HS9直接競爭的ModelX，現(xiàn)在的保值率就已經(jīng)達(dá)到了68%，這不僅說明特斯拉的受歡迎程度，更意味著紅旗高端SUV的發(fā)展之路，仍然是路漫漫！也讓人們看到了衡量紅旗HS9是否能擔(dān)當(dāng)中國庫里南大任的真正衡量標(biāo)準(zhǔn)。

作為紅旗高端車系列，盡管這兩年的進(jìn)步越來越明顯，但所存在著短板問題，也是顯而易見的。別的不說，被業(yè)界看好的紅旗H7，就容易給人一種小毛病不斷的感覺。近日，一位江蘇的車主，買了紅旗H7以后一年，就出現(xiàn)了門不好打開、電瓶出現(xiàn)問題等低級(jí)故障，這不要說在庫里南身上，絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)；就是普普通通的高檔車型中，也知道問題出在哪個(gè)環(huán)節(jié)！所以，如果紅旗的高端車，在走向現(xiàn)實(shí)的過程中，自身不斷的要與庫里南相比，但現(xiàn)實(shí)卻屢屢出現(xiàn)讓消費(fèi)者“心里難”的現(xiàn)象，這顯然是不能與高端車的名分相符合的。所以，在紅旗HS9走向市場的時(shí)候，就已經(jīng)將產(chǎn)品自身高高的架起來，可想而知，未來的市場發(fā)展之路會(huì)有多難！

客觀地講，紅旗HS9的推出，設(shè)計(jì)的確是令人眼前一亮的。雖然說是高端模仿設(shè)計(jì)，也增加了自己的設(shè)計(jì)語言，這就使這款車的氣魄、美觀度以及新穎性，都是非常超前的。所以，這種極具吸引力的第一印象，固然對(duì)紅旗HS9是好事，但緊接著的市場表現(xiàn)如何、競爭比較怎樣，這才是最至關(guān)重要的。因?yàn)椋M(fèi)者只有意識(shí)到紅旗高端車，是響當(dāng)當(dāng)?shù)?a class='link' target='_blank'>國產(chǎn)品牌；而且在品質(zhì)、保值率、服務(wù)等方面，都是經(jīng)得起各種嚴(yán)苛考驗(yàn)的，這才是最令人信服的。否則，說一千、道一萬，關(guān)鍵時(shí)候出現(xiàn)讓消費(fèi)者“心里難”，就是再像庫里南、又有什么意義呢！

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