1月16日，第七屆中國電動汽車百人會論壇通過線上直播形式召開。繼昨日的“第五屆中英電動汽車創(chuàng)新論壇”后，今日的“云論壇”主要圍繞著“碳達(dá)峰與碳中和目標(biāo)下的汽車與交通轉(zhuǎn)型”和“新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革”兩大主題展開。

論壇現(xiàn)場，工業(yè)和信息化部部長肖亞慶發(fā)表了重要演講。他指出，發(fā)展新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向，是推動綠色發(fā)展、保障能源安全的戰(zhàn)略選擇。

2020年，中國汽車產(chǎn)業(yè)逆勢而上，經(jīng)受住了新冠肺炎疫情的沖擊，尤其是新能源汽車，產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)同比大幅增長，中國品牌也在中高端市場站穩(wěn)了腳跟。肖亞慶認(rèn)為，這些成績，將為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

在他看來，展望未來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)處于重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期，但機(jī)遇是與挑戰(zhàn)并存的。作為行業(yè)主管部門，工信部在加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化進(jìn)程方面，將重點(diǎn)做好五方面工作。

一是實(shí)施強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈行動。圍繞“補(bǔ)短板、鍛長板”，編制行動方案，從供需兩端發(fā)力，貫通技術(shù)攻關(guān)、平臺支撐、示范應(yīng)用三個環(huán)節(jié)，優(yōu)化使用環(huán)境，推動品牌向上，全面提升產(chǎn)業(yè)鏈競爭力。

二是加快核心技術(shù)攻關(guān)。圍繞降低成本、提高安全及全氣候適用等問題，發(fā)揮動力電池、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等制造業(yè)創(chuàng)新中心作用，支持開展技術(shù)攻關(guān)，加快車用芯片、操作系統(tǒng)等研發(fā)和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。

三是加大推廣應(yīng)用力度。推動提升公共領(lǐng)域車輛電動化水平，開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動，不斷提升用戶體驗(yàn)，加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升互聯(lián)互通水平，鼓勵換電模式等創(chuàng)新發(fā)展。

四是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。圍繞碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)要求，研究制定汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)施技術(shù)路線圖，深化放管服改革，有序開放代工生產(chǎn)，用好市場規(guī)則，推動提升產(chǎn)業(yè)集中度。同時要堅(jiān)決遏制盲目投資現(xiàn)象，避免低效的重復(fù)建設(shè)。

五是深化高水平開放合作。全球汽車供應(yīng)鏈已形成“你中有我、我中有你”的利益攸關(guān)的格局，要加強(qiáng)與各國和各方的開放合作，加快標(biāo)準(zhǔn)國際化，引導(dǎo)企業(yè)積極參與國際競爭，形成開放性的產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新格局。

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