2月剛到，汽車(chē)圈就引發(fā)了多次“大地震”，比亞迪官方宣布進(jìn)行大規(guī)模的人事變動(dòng)，其中最為引人注目的當(dāng)屬全新的高端品牌，而原比亞迪銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江，將調(diào)任至高端品牌，負(fù)責(zé)籌建的工作。

根據(jù)官方的透露，目前高端車(chē)型的內(nèi)部代號(hào)為“R”（Revolution）項(xiàng)目，屆時(shí)會(huì)組成一套強(qiáng)力的產(chǎn)品矩陣，分別是高端R系列、王朝系列和中低端e系列，幾乎囊括了市面上所有價(jià)位的車(chē)型，真正是做到了“一網(wǎng)打盡”。

而有趣的是，在之前比亞迪集團(tuán)大樓的宣傳投影中，我們?cè)?jīng)看到過(guò)關(guān)于“R2”的信息，官方對(duì)于它的定位為“超級(jí)轎跑”，并且提供了一些基礎(chǔ)的信息，例如四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)功能，百公里加速度將小于2.9秒，最高轉(zhuǎn)速至17500rpm，速比提升至10.75。

圖為比亞迪e-SEED GT概念車(chē)

對(duì)于比亞迪還不夠了解的消費(fèi)者，可能會(huì)認(rèn)為這一切來(lái)的太過(guò)于突然，其實(shí)并非如此，比亞迪早在幾年前就已經(jīng)開(kāi)始了轎跑車(chē)型甚至是超級(jí)跑車(chē)的研發(fā)，從比亞迪e-SEED GT概念車(chē)中可見(jiàn)一斑。雖然當(dāng)時(shí)只是發(fā)布了概念版本，但是在比亞迪漢身上我們看到了幾乎完整的“傳承”，尤其是顏值方面只是針對(duì)于定位的不同做出了一些調(diào)整，整體的設(shè)計(jì)元素與概念車(chē)相差不大。

圖為比亞迪e-SEED GT概念車(chē)

另外e-SEED GT概念車(chē)，最大功率就可以達(dá)到800馬力，百公里加速度為2.9秒，與此次二度“R2”超級(jí)轎跑相吻合，初步判斷極有可能是在e-SEED GT概念車(chē)的基礎(chǔ)上做出了全新的調(diào)整，顏值或許會(huì)有一些變動(dòng)，整體的動(dòng)力性能和驅(qū)動(dòng)模式將大幅提升，尤其是“四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)”功能，和前段時(shí)間比亞迪公開(kāi)的專(zhuān)利相吻合。如果真的能將“四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)”運(yùn)用，那么新車(chē)將可以實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)圈，90度“彎折”等功能，可以輕松的完成停車(chē)和通過(guò)一些復(fù)雜路面。

關(guān)于比亞迪高端品牌和全新超級(jí)轎跑的信息，我們將持續(xù)關(guān)注。

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