輕型汽車的燃油需求（汽油和柴油）在2019年達到峰值

根據Jim Burkhard和埃信華邁原油市場服務新發(fā)布的一篇分析報告，通用汽車最近宣布，作為其實現碳中和這一更大目標的一部分，公司計劃到2035年將停止銷售汽油動力汽車。這是輕型汽車燃油需求已經達到峰值的一個顯著標志。

我們認為輕型汽車2019年對全球燃油需求（汽油和柴油）已經達到峰值，當時平均需求為2,910萬桶/天。需求峰值主要是由于汽車燃油經濟性和排放標準的不斷提高，以及隨著時間推移電動汽車銷量不斷增加。

“通用汽車的聲明是道路交通系統(tǒng)邁向脫碳之路的一個顯著標志。這表明，對于更嚴格汽車排放標準的接受度正日益提高，能源轉型的步伐開始加快。在提到輕型汽車燃油需求時，最新跡象表明2019年將是歷史高點。”——埃信華邁石油市場、出行和能源未來副總裁Jim Burkhard

對石油市場而言，重要的是電動汽車將取代多少燃油需求。

我們之前的研究中曾預測，到2050年，電動汽車（包括純電動、插電式混動和燃料電池電池）將占到所有新車銷量的60-80%（根據我們的數據，2020年這一數字僅為2.2%）。

盡管如此，由于全球汽車數量龐大，以及車輛置換需要大量時間，因此石油在未來幾年仍將是交通運輸的主要能源。

2020年，全球輕型車輛中約有920萬輛插電式電動汽車（PEV）。如果算上2萬輛燃料電池電動汽車，這些汽車取代的石油消耗量約為15萬桶/天，不到全球石油消耗量的0.2%。如果算上電動公交車和兩輪車，這些電動車取代的總石油消耗量為37萬桶/天，僅占2020年全球石油需求的0.4%。

“到2020年，道路運輸電動化僅取代了約37萬桶/天的石油需求，占全球石油消耗量的0.4%。但很明顯，這個數字將不斷上升。到2025年，取代的石油消耗量將多達150萬桶/天?！?nbsp;——埃信華邁石油市場、出行和能源未來副總裁Jim Burkhard

在插電式電動汽車銷售增長的帶動下，電力取代石油的數量將繼續(xù)上升。我們估計，到2025年，輕型插電式電動汽車將取代全球約90萬至110萬桶/天的石油需求。加上電動公交車和兩輪車，道路運輸中電力取代石油的數量將達到150萬桶/天，相當于我們預測的2025年全球石油總需求的1.4%。

電力取代石油的規(guī)模盡管仍然相對較小，但意義重大，因為以燃油為動力的輕型汽車是2000年至2029年石油總需求增長的最大來源。電氣化程度以及燃油經濟性和排放標準的日益提高，將在全球石油需求穩(wěn)定期和下降期中發(fā)揮重要作用。在基礎場景預測中，我們預計全球石油需求將在未來10-15年的某個時間點出現下降。

“通用汽車的聲明是全球汽車電動化轉型之路的最新動態(tài)。這進一步證明，雖然要擺脫石油作為主要交通運輸燃料的地位還有很長的路要走，但這條路是一條單行道，不能回頭?！?/span>——埃信華邁出行和能源未來總監(jiān)Fellipe Balieiro

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